“每一次换车，都是人生的一次升级。”这句话，用在我身上再合适不过了。10年前，我的第一辆车是奇瑞的小蚂蚁，那时候预算有限，只能挑性价比最高的入手。没想到，这辆小小的代步车陪我度过了那么多岁月——从职场新人到现在的家庭支柱，它一直在默默为我服务。

但时间不饶人，小蚂蚁的密封件开始老化，噪音、震动逐渐加剧。特别是带家人出门时，这辆车再也无法提供舒适的乘坐体验。于是，换车的想法开始在我脑海中萌芽。

选车路上的纠结与转变

最开始，我的目标很明确：中大型SUV，必须大空间、动力强、颜值高，预算锁定在15-20万之间。当时看中了传统燃油SUV，比如星越L、凌云这些热门车型。但朋友的一句话改变了我的方向——“试试电车吧，现在的电车可不比以前了。”

于是，我抱着试试看的心态开始了一段试驾之旅。小鹏G6、理想L7、零跑C11，我几乎把市场上主流的中大型电车都试了个遍。第一次开电车的感受很特别：安静、迅猛、流畅，那种油车无法给我的轻松感让我有些心动。但纯电车的续航焦虑也让我犹豫不决，毕竟我家小区没法装充电桩，公共快充能否满足需求还是未知数。

就在我还在纠结时，星纪元ET增程四驱悄悄进入了我的视野。这是一款增程式中大型SUV，既能享受电车的加速快感，又没有纯电车的续航焦虑。关键是，四驱+增程的配置，直接打消了我对动力不足和长途出行的顾虑。

最终日思夜想，挺近决赛圈最终获胜的就是星纪元ET增程四驱（哈哈哈，自己判它胜了）

提车至今刚过两个月，以下是我的用车体验：

1.动力表现：确实带劲

四驱车型的零百加速可以达到4秒级。无论是城市快速路还是乡间泥泞路，动力随踩随到，推背感十足，爬坡、超车毫无压力。而且四驱系统带来的稳定性也让我在雨天驾驶时更安心，动力与安全兼得。

2.续航与能耗：真的是意想不到的惊喜啊

我选的增程式四驱版，日常城区驾驶能耗5.5L/100km左右，高速稍高一些，但增程系统可以自动补能，不用担心长途出行。此外，官方标称的综合续航超过1600公里，在我实际用车中，哪怕跨城出差也不担心。

3.充电体验：快赶上手机超级充了，手机才多大电池

星纪元ET支持180kW超级快充，我最快一次从30%充到90%，仅用了20分钟，上一趟厕所的功夫就快满了。平时用120kW的快充桩，也可以轻松满足日常补能需求，这种体验真的和油车没什么两样。

4.车机系统：8295P芯片终于是上了，wuwu

男人还得是看参数吧，车机系统自然是我的重点关注对象。这款车搭载了8295P芯片，系统流畅度整体还行，但偶尔切换菜单时会有一点延迟。语音识别功能不错，短句命令响应很快，但长句识别还有待优化。希望后续OTA升级能进一步提升使用体验。

5.乘坐与储物空间：妥妥的够

这是一台大五座SUV，后排空间宽敞，家里1米8的亲戚坐后排也完全不挤。后备厢空间更是让我感叹：这才是我想要的“全能车”，家用、出行、搬运样样拿捏。

与ET的故事才刚刚开始

回头看这段选车历程，选车选到头晕眼花，而星纪元ET增程四驱就是那个改变我的“真香”之选。它不仅满足了我对动力、空间、舒适性的所有要求，还让我重新定义了“用车乐趣”。

如果你和我一样，想要一台能兼顾日常通勤和长途出行的车，星纪元ET增程四驱一定值得一试。未来的路上，我和它还有更多故事要书写。

小插曲（换车故事）：为什么最后我选择了星纪元ET增程四驱？

“每一次换车，都是重新审视自己生活方式的机会。”作为一个生活在城市里的普通上班族，买车不仅是代步工具的更新，更是为家人和自己选择一种更舒适、安全的出行方式。这次，带着满满的期待，正式迈向了电动车时代，而最终的选择，是星纪元ET增程四驱。

不过，这款车并不是完美无缺。今天就想和大家分享一下用车两个月的真实体验，既有优点，也有一些不足和建议。

优点体验：不可否认的“真香”时刻

1.动力十足：四驱车型的加速确实让人上瘾，推背感强烈，而且在湿滑路面上的稳定性让我很安心。

2.续航无忧：增程式动力解决了续航焦虑，综合续航超过1000公里，城市通勤和短途自驾都很轻松。

3.空间宽敞：后排和后备厢的空间绝对是大五座SUV的优势，家人坐着舒服，行李也放得下。

4.快充效率高：180kW的超级快充真的很快，从30%到90%只需要20分钟，一趟厕所的时间就能搞定。

不足与建议：期待改进的地方

1. 空间太大了

车长将近5米，宽度将近2米，开惯了小车感觉太大了，总感觉路太窄了过不去。还好有360影像，要不很多路不敢开。

2.部分功能缺失或延后

发布会中提到的哨兵模式等功能，目前还未上线，需要等待后续OTA升级。而同级别的其他车型，比如小鹏或零跑，凡是参数表中标注的功能，交付时都会配齐，这方面星纪元ET确实显得有些仓促。

3.缺少“锁车不断电”功能

这个问题虽然不是刚需，但对一些特殊场景来说很重要。比如带孩子出门，家长下车买东西时希望车内空调和娱乐系统能继续运行，但ET一旦锁车就会断电。即便通过APP重启空调，也只能开启前排空调，后排和中控娱乐屏都无法开启，使用体验明显不足。

为什么我最终转向了电车？

很多人选车时纠结于续航是否够用、电池容量是否足够，但其实最重要的是适合自己的用车场景。

我的日常出行主要集中在城市和周边短途，单程通常不超过200公里，偶尔有长途出差，但都是工作日出行，不会遇到节假日高速堵车或者充电桩排队的情况。而且我父母也住在同城，过年过节不用返乡，这让我对电车的续航焦虑大大减轻。如果真的需要长途旅行，租辆油车完全可以解决。

电车的静谧性、平顺性，以及使用成本的优势，最终让我做出了转变。而增程式车型的动力保障和续航弹性，更是给我吃下了定心丸。

写在最后：车无完车，选你喜欢的

星纪元ET增程四驱并不是一台完美的车，但它是最符合我需求的选择。希望厂家能在后续OTA更新中解决一些功能缺失的问题，同时优化宣传和政策落地的透明度。

最后，用我的爱车作为结尾吧。写得有点乱，欢迎大家在评论区留言讨论，也期待你们分享自己的用车故事！