我的凡尔赛已经入手将近一年了，这一年里，凡尔赛陪我走南闯北，跑了不少地方，11000+公里了。综合油耗6.2-6.5，对于一台B级车来说，油耗还是有不小惊喜的。

不吹不黑，凡尔赛是一款性价比较高的车，舒适性、对噪音的过滤，都做的不错。大蓝屏，可玩性不高，就是其中一个缺点。前后买了几个carlife转carplay的盒子，某用、某泊世都买过，奈何这种carlife转carplay盒子，先天不足，中间需要接收手机信号，然后手机信号转换carlife信号，多多少少都有延迟，于是开始研究解码器，前些天终于咬牙入手了一款解码器。对修车店的水平不太放心，加上对自己的动手能力还是有一点信心的，决定自己安装，还可以省200大洋。

找一个塑料片（拆手机屏幕的蓝色三角翘片就可以），从箭头的开始，插进去沿下边转。

空调出风口拆出来了，两个T20螺丝

然后就是屏幕前面的盖板，一样从角上开始拆，个人感觉靠近中控屏这边比较好拆。

三个卡口，很好拆，拆完就可以看见两个T20螺丝。

中控屏还是比较好拆的，四颗T20的螺丝。拧下四颗螺丝，稍微用点力往前拉，很轻松就拆下来了。拆下中控屏就可以看到主机。

也是两个T20螺丝，拆掉就可以了。

和中控屏一样的方向用力，就看到了后面的线束。接下来就是解码器的接线。

解码器端的接线如上图。

比较考验手法的是穿线，个人建议用铁丝沿副驾驶空调滤芯的地方往上穿，可以在下面放一个手电，看光源。一只手从副驾驶杂物箱的地方往上穿引线，另一只手从车机的地方伸进去摸线头，没有什么好办法，多摸几次总会摸到的。引线穿好后，就是拉线束，需要拉的是三根线，两根分别是电源的公母头，另外一根为集成线束。集成线束的接头比较大，穿的时候可以用胶带把两个大头上下裹住，一方面会好穿些，另一方面避免损坏内饰或者接线头。

线拉出来就是这个样子的。

线穿好后，就好办了，直接子母头交换，对接，插到主机后面，就可以开机调试了。

调试中......

然后按照相反的步骤，给各个零件归位就好了。为避免后期异响，两个大接头的地方最好用东西包一下，我就地取材把解码器包装泡沫用胶布包了一下。

降噪的办法

主机归位有点难操作，后面线束多了不好压，我又引一根线进来，把线束捆上，从副驾驶脚下的位置拉了一下，才装进去。然后就是理线了，我的副驾驶位置加了盖板，盖板后有很大空间，有空调出风口，还不担心散热，直接把解码器用双面胶粘在盖板上，就可以了。

就这个样子

U***线留到杂物箱，以备后期升级固件，或者插U盘用。

大功告成，比车机盒子流畅太多了，音质也有所提升。