今天，二手电装FK20HR11到手，打开看成色不错，急忙下楼开车更换：
原有问题
1：冷车点火吃力，会瞪噔噔响几下才会着火，有事甚至会熄火
2：点火时电压压降很厉害，几乎到10.2V
直奔正题：
 打开盖子，拆开点火线圈，检查点火线圈的保护套完整，弹性良好，当拿开点火线圈一刹那，我才知道后悔了，今年3月份刚换的火花塞，当初效果相当不错，现在发现第二、第三火花塞渗油。特别是第三火花塞，几乎有5毫米深度，我立刻拿来纸巾，吸干了塞子周围的油，用扳手拆开是发现，火花塞不是很紧，两个渗油的均为不紧，感觉当初没有拧紧，做好油污清洁工所后，逐步安装火花塞，这次手感比较紧（特意用了点力度）。
感想：1：渗油是不是二手火花塞的垫圈密封不好、电装的垫圈中间不是平的，垫圈片上有凹槽
 2：电装HK20FR11螺纹是否与本车有间隙导致渗油
3：安装塞子的力度不够导致渗油

烦恼烦恼

 决心想跟换博士塞子了，因为那垫片两片是平的，适合密封