本来这是个求车帖，目前考虑解决空间资源不浪费，就直接在原来的这个帖子上就行了修改，纯手打的，有误的点还请多多包涵，敬请谅解。

个人原因，都是喜欢一些小巧灵活的车子，主要和个人性格特征有关，开车也喜欢灵活的，停车也方便，主要东西越大，惯性也越大，在地球上就永远摆脱不了牛顿的铁律。
这个车一直都是处于长期缺货要加价的状态，所以导致二手准新车的售价比新车的零售价还要贵，基本都在61万-65万左右，要知道新车指导价才50几万，这个车当时落地很多人呢都超过70万了。

我也是弄得二手车，这样在后续体验后再转卖不至于比新车亏更多的钱，毕竟钱都不是大风刮来的。
车子本身就是黄色，在询问了几家透明车衣都要上万的预算之后，改为小几千的改色膜，于是就在黄色的车身外面再贴了一层类似消光黄的改色膜用来保护下车漆。

日常油耗确实很高，基本在1元一公里，外加98号油的的单价，基本400元的一箱油可以开350-500公里左右，主要还是看路况和脚法，反正最低我开过7.8 最高就别提了，没有任何参考意义，这车也不适合长途，舒适性不适合。
说下动力，虽然比起上一代涡轮带来的延迟有所好转，但是再吹动如此庞大的涡轮情况下，还是有明显的迟滞现象，不如Gti这种小涡轮来的动力持续绵密感，但是一旦转速爬升到动力输出区间内，随着音浪和推背感的持续加持，还是能体会到地表原厂最强的加速氛围的营造感。好在变速箱足够的精神，即便在C模式下，他也能根据你的想法来积极的降档弥补低扭不足带来的加速迟缓现象

减震在低速的时候滤震性一般，速度上来后就觉得很稳，特别是高速变线或者匝道弯上面，觉得只要轮胎是咬得住地面的情况下，悬挂的支撑都是给到你100%信心的。

内饰氛围灯的营造使得刚接触上车的人都忍不住夸赞这个灯光的夜店激情，但是作为长期驾驶来讲，一旦等新鲜劲过了也就那么回事，不如一些传统机械按钮布局的车子来的实在和得心应手。

这台没有选配柏林，音响勉强只能算的是喇叭吧，反正carplay放着QQ音乐就听个响，这种车排气发动机的声音和放炮的声音才是最重要的。但是我也听过柏林，其实也很一般，比起S来说就压根不是一个东西

最后总结下车的优缺点吧；
先说说缺点：
1）价格定位，当身边人知道你买了大奔又看到是台小A级的时候，他们会嗤之以鼻的不屑，内心os是说**买个奔驰标，其实是最入门的奔驰，然后还有别人上车时候会认为小奔驰就小奔驰吧，怎么还**去改了做改装车，太装X了，反正自己开心就好咯，当得知价格后，觉得要么被骗了，要么就是脑子有泡，哈哈哈、
2）各种异响，天窗，车门，空调很吵，怠速时候震动很大，一个人很累的时候没法舒舒服服的去感受，不像小牛 其实还是很舒服的；
3）低扭很不爽，除非开到S+，否则有时候敢个绿灯，超个车，必须油门要提前或者等一段时间才能有想要的动力输出；
4）动力挖掘潜力不大，或者说想要的效果很花费成本。考虑后期动力潜力升级，个人极力不推荐这车，比起EA888 花10万升级四阶的S3 动辄0-100 2.6秒 100-200 5.6秒的成绩来讲，这个车挖掘潜力不大，原厂已经给吹到2.1了，但是为了拿来原厂开的小激情，那在你预算充足的情况下，绝对推荐。

优点：
1）紧凑小钢炮代名词，没啥好解释的，自己买来开了就明白地表原厂最强小钢炮；
2）内饰，这代所有的奔驰都很有好感的内饰；
3）配置，这车想要的主动安全，舒适配置都齐全了，除了方向盘加入和通风座椅没有之外，没有其他我想不到的配置了。