个人介绍&选车理由:
我是个资深钓鱼爱好者，生活在北方的城市，平时就喜欢在周末或是假期，约上钓友们找个山清水秀的地方，享受垂钓的乐趣。之前我开的那辆车，在去一些偏远钓点的路上，总是显得力不从心，所以换一辆性能强劲的车，一直是我的心愿。

一、选车历程：轿车，SUV，反复对比
1.有一次和钓友们一起去郊外钓鱼，一位钓友开着燃油版的坦克500来接我。远远看到那辆车，硬朗的线条、霸气的前脸，真的太帅了。上车后，我开了一段路，那舒适的驾驶感，一下子就把我征服了，心里就开始琢磨，要是自己也有一辆这样的车该多好。

2.但考虑到日常主要还是在城市里代步，燃油版的坦克500油耗偏高，这让我有点犹豫。后来我把目光转向纯电车，极氪001帅气的猎装外形和扎实的底盘调校很对我胃口；凯迪拉克锐歌的大灯超酷炫；阿维塔12外形犀利，可惜当时还没上市；特斯拉ModelY空间大，口碑也不错。可北方的冬天对电车不太友好，电池续航打折太厉害，这让我实在下不了决心。
3.直到坦克500混动版上市，观望了大半年，在汽车之家论坛看了一下车友反馈都不错，我知道，就是它了！混动版油耗降低了不少，馈电情况下八九个油，完全能接受。我在抖音上刷到各路大神对它的越野评测，尤其是大秦军在沙漠里的越野视频，那性能，太牛了！再加上它空间大、内饰豪华、安全性高，果断决定就买它了！

二、购车费用：精打细算，终提爱车
1.销售告诉我，全款没优惠，贷款能优惠13000，还送6mm铝镁合金底盘护板和终身机油。我算了算，选了贷款，打算两年后提前还款。
费用详情：
裸车补贴加优惠2.8W，最终30.7W成交。没有购置税。
保险三者300W，7000元
加了后座按摩，800,0，毕竟出去玩的时候，也得让朋友们享受享受。
307000+8000+7000+950=322950
全车下来32.2万左右。
2.等车的半个多月，那叫一个煎熬，每天都盼着销售给我打电话。终于等到提车那天，看到实车的那一刻，心情反而平静了不少。开着车回家，坐在驾驶位上，看路上别的车都觉得小，就连一些BBA的大越野从旁边过，都没觉得它有多大，心里还有点小得意！

三、用车体验：优点突出，小问题也不少
（一）驾驶感受
1.在市区开，纯电模式下特别安静，完全没有发动机的噪音，就像在开一艘“静音飞船”。发动机介入的时候，会有轻微噪音，方向盘也能感觉到一点点抖动，但完全不影响驾驶。
2.标准模式下提速很顺畅，超车轻轻松松；切换到运动模式，那推背感，简直太爽了，动力随叫随到，感觉能“秒天秒地”，不过这油耗嘛，也蹭蹭往上涨。
3.车子的隔音效果超棒，80公里以下关着车窗，车内特别安静，能清楚听到自己的心跳声。但上了100公里，风噪就有点明显了，不过还在能接受的范围内。有一次我不小心开到160，车子依然很稳，要不是看了眼速度表，还真感觉不出来，隔音好和底盘稳有时候也容易让人超速啊！
4.我还去玩了轻度越野，爬30多度的坡，切换到自动模式，一下子就上去了，动力强劲，一点问题都没有。底盘调校得也不错，过减速带的时候不会觉得太硬，走烂路也不会软趴趴的，很有韧性。

（二）油耗电耗
1.提车7个月，我跑了13277公里，燃油里程8535公里，纯电里程4742公里。高速上油耗大概9个油左右，智能和标准模式油耗差别不大。
2.我没有家充，都是在外面充电桩充电，低谷时段充到90%大概25块钱，比加油便宜多了，要是有家充，那就更划算了。就是续航里程有点短，满油满电也就700公里左右，要是能上1000公里，那就完美了。
（三）保养经历
前段时间去做首保，被4S店忽悠加了个项目，给油箱加磁性螺丝，多花了好几百，后来我一查，发现根本没必要，真是肉疼啊！大家以后保养可一定要注意，别被坑了。
（四）最满意与最不满意
1.最满意的地方：油耗低，作为一辆硬派越野，馈电9个油左右，真的很良心。外观大气硬朗，既能陪我去越野撒欢，又能开去商务场合，一点不丢面儿。后排座椅舒适性没得说，和路虎揽胜比，我真没感觉出多大差别。内饰豪华，配置也高，坐进车里就感觉很享受。
2.不太满意的地方：首先就是大灯不够亮，晚上开车总觉得视线不太好，要是能配个好点的大灯就好了。电池续航里程也不太理想，夏季纯电续航90公里左右，冬季也就70公里，基本隔天就得充一次电，要是能跑200公里就完美了。标准模式下大脚油超车，发动机介入会有1秒左右的延时，而且声音不太好听。离车自动锁车功能也不太灵敏，经常出现离车不落锁、近车不解锁的情况，虽然不影响使用，但真的很烦人。前排座椅没有腿托，长途驾驶的时候，屁股和腿都容易累，和后排的舒适性比起来，差了不少。