15万以下级别的电车当中选择大众的ID3无疑是一个最好的选择，这辆车。在我们选择之后，毫不夸张的说是完全没有任何后悔的，而且以非常直观的感受来表达，就是家用车选择大众ID 3是非常合适的，为什么这么合适呢？接下来说一下我在使用这辆车时候的一些使用感受。

1.感受

首先就先说这辆车动力电车最具有优势的就是在加速和超车方面，因为电车是没有变速箱。所以当你一脚电门踩下去之后，它的电机就开始加速和发力，基本上是没有任何的顿挫感，而且电车的加速是非常线性的，它并不是猛然间去提升。而是整个过程提升还是非常平顺，开起来非常顺畅。向开习惯电车之后再反过来去开油车，你会发现真的不太适应，两个车开起来完全都是不同时代的产品。

2.电耗，目前我自己的平均电号是14.3kwh每百公里。还算是很正常的一个电号吧，因为用车的环境不一样，造成的电话也是会有所差别的。我大部分充电都是在老家充电，因为安装的是有专用充电桩的，有的时候会在单位充电，用快充充电的。时间还是比较少的，按照我们现在的充电费用去计算，白天充电电费是0.6元一度，这样算下来每公里的用车费用，基本上还合不到一毛钱呢。所以电耗低，从另一方面儿也是能够造成一个影响的，就是用车成本更低，所以这种使用成本试问的一些车型能够做到呢，所以电车真的是有独一无二的优势的。

3.操控

大众ID 3的操控是很好的，首先就是它的操作起来是非常方便的，因为电车他们并没有那么多的岗位去选择，我们前进的时候直接选择挂d档就行了，而且这辆车的挂挡方式是使用起来还是挺好的。有一种开奔驰的感觉。其实呢就是车辆的底盘是非常稳的，因为它的前面和后面都是使用的独立悬挂，大家也都知道独立悬挂在日常当中它会提高这样的操控性，就是在过弯的。或者在极限操作的控制性，所以这辆车的底盘用的还是非常扎实的，在路上行驶起来也是比较稳的，有一些的时候我们会走一些乡间道路。走那种稍微不是很好路段的时候，这辆车底盘给人的感觉还是很舒服的，就有一种很高级的感觉。

侧面造型真的是太帅气了，虽然在图片上看他小，实际这辆车的空间以及外观尺寸真的是挺大的。

内饰

大众ID 3的内饰还有它的空间，虽然这辆车看起来不是很大，但是日常是完全足够使用的。首先就是包括我们在某些出游的时候装一些露营的东西，这辆车都是可以轻松装大的，而且还有一个特别好的地方，就是它的后排空间是可以放倒的。放倒之后拉一些大些东西是完全没有任何问题的。

驾驶

作为司机60%的时间吧，这两车都是我来驾驶的，整体给我的感觉就是非常的好驾驭，却非常好操控，至少买这辆车我们也是想要以省心为主。虽然现在电车还是没有燃油车的销量高，但是我相信早晚会有人去选择电车，因为电车真的是太实用了。

后备箱的空间像我们平常放一些随手放下去的物品，对这辆车的后备箱空间没有任何的挑战性。可以轻松的装的。