后来再写了两篇后续的，有兴趣可以到下面连结一并看看，以作参考：

【香港人在上海的佳乐继续折腾作业】
http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-453-52924824-1.html

【车主互助解决空调隐患，漠视安全的起亚中国与上海中知起亚4S售后】
http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-453-54448192-1.html

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我是在上海工作和生活的香港人，已经快六年了，佳乐是我的第二部四轮。关于我和我第一部四轮的提车作业，大家可以先去秀尔论坛看看这一篇：http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-876-24683186-1.html

之前开的是起亚秀尔，三年来没掉过链子，好看好开而且真的可靠，带给我很多美好的回忆。只是四月的时候，上海很突然的（基本上每次都是突然，不谘询不商量的吧？）加强外牌限行措施。我的秀尔是挂外牌的，因为当初购买时主要是想要代步，看日常上下班行走路线基本用不上限行的地方，而且第一部车你总是不会一下子付大钱买的。我知道很多大陆朋友第一部车就冲BBA，但以香港人的角度来说，第一部车用来练手的，好开最重要，二手车也不妨啊。

限行一下子就影响我了。三年前主要看自己的需求，三年后已经跟结了婚，有时还会接送上下班和去客户处开会，走的路段已挺不一样，但最麻烦的还是：我的秀尔是国四的，但沪牌必须要符合国五标准，表示我只能买新车。幸好，老婆家人因为有一部车报废掉，也不打算补购，变成有一个沪牌额度可以给我们用，不然这政策下来靠运气拍真是太难了。

额度有了，只能下定决心换车了。虽然不舍得，但还是只能用秀尔来置换。由于新车想要能开个六年甚至更多，所以要有点弹性可以满足各种想得到的未来可能性。

有以下几款认真考虑过：

1. 佳乐：基本上一想到要买车了，佳乐就立刻浮现在我脑海。预算适合，起亚车又好看又可靠又性价比高，小众车（个性使然，我非常不喜欢满街都是的车）但保养不难，小车大空间（这也是被秀尔宠坏的），欧洲五星安全（好像没太多人说这个？），竟然还有七座选择。弱点是这不是SUV，过烂路或者有点疑虑，非独立悬挂，第三排大概应急用（其实坐180以下再加上前面座位挪挪还可以），MPV的话会不会让人觉得很笨重老头儿的感觉？

2. 奇骏：一坐上去就惊艳的车。后排剧院式座位，SUV高度，显大的尺寸，坐上去很有质感，还可以选四驱版本。弱点是如果要跟佳乐的实用功能比肩的话，只能买高配，有点超预算了，而且是街车一部。

3. 楼兰：去日产看时，销售介绍的车。确实非常好看，更大部，低配的价格跟奇骏的高配差不多也很够用了，而且小众。问题是前排座位被中央扶手完全分隔，内部空间也不比奇骏大多少。

4. XR-V：当发现我们看的车愈看愈贵（太贵的话，开的时候心里也会负担重吧？）时，反璞归真的选项。空间实用，但也就实用而已；好看是好看，但街上太多了。

最后我们试驾了佳乐和奇骏。佳乐很容易上手，六速自动虽说不上运动，但也是一点即有反应，感觉是秀尔的直接升级版，内饰虽然不属惊艳型，但很顺眼和有质感。奇骏开来很柔和，感觉悠悠的，也许是CVT的关系？另外试过A柱有影响看路人的视线，有点失望。最后考虑预算、配置和动力，都是佳乐优胜，而且成见之中比较喜欢自然吸气而非涡轮增压。决定买顶配七座，就去了上海中春路的门市谈好价格。

然而恼火的是，带同家人去买的那天，销售突然临场反口。我们要求订新车，销售之前满口答应，但当天却说经理说不行（所以是你们家经理不懂管束你们的了？），谈好的价格只能买我们之前说不要的、像展车一样被很多人进去坐过的。在如此不尊重协议精神的环境下，令人愤怒难平，当即离场。跟家人想了一想，驱车直去长江西路的另一家进口起亚4S。

到了那边，试车、谈价格，都挺和气，谈的细节也清楚。诚然价格比中春路展车的高，但新车比展车贵一点我觉得是合理的，家人也觉得宁可去这家规模比较大的更有保障，那就下单。没有现货，等了两个多星期，销售总算找我去验车了。

验车从提车各种手续都要时间，就去做功课看看提车后怎样可以尽快把喜欢的装备尽快添上去。话说香港和广东人都是比较喜欢改车的，改改更符合自己的个性要求，之前我开的秀尔也是如此。

我是属于不会怎么搞外型，但全是在细节和驾乘感受不妥协的类型。有了开秀尔的经验，再加上以前的工作跟车有密切关系，所以脑袋一下子就跳了很多东西出来，例如：

昨天周六上午，终于可以提车，顺道把秀尔在4S置换掉。在等待期间，我不断问销售们问流程甚至技术的细节问题，他们都积极地回答和更新进度，感觉还是帮了很多忙的，心情比较踏实。值得对他们的服务赞一个。

销售OK，售后就不成了，可以看篇首连结的第二篇。

两天下来，已经开了超过一百公里，感觉的话应该很多朋友都说过了，内饰动力表现甚么跟大家说的基本类似，很省心和舒服的车，虽然秀尔很好，但佳乐的质感还是跳升明显的，我甚至觉得那比KX3 KX5甚至索兰托L都耐看和活泼。

既然说了是折腾文，那么就跟大家分享一下这两天内向小白动手的事情吧哈哈。

提车直后立即去某宝有店的某大养车平台安排的店，安装行车纪录仪，结果是一团糟。店家说从这平台赚不了钱，对产品不熟，平台客服乱派店一通，没有解决问题，气死人。立刻回4S，店家又很快帮我搞定，赞一个。

此外，提车前还找了4S帮忙安装好淘回来的自动大灯，这功能进隧道甚么的特别有用，跟自动感应雨刷简直绝配，行车省心得多，特别这两天上海下雨，有这两个实在太好了。

第二站，冲去改灯店。佳乐全系卤素灯真的叫人不解，开秀尔时已是改了氙灯，这次继续，只是两年多之后，好像都可以用同样预算换来更好的配置了，真不错。

感觉佳乐还是要配氙灯或LED大灯才有神，不然有点浪费了时尚俐落的外表呢。

今早去第三站，改蜗牛喇叭。虽说上海外环内禁按，但出去和在外地的时候，还是很有用的，以前开秀尔这种小车时更是能帮忙警醒乱来的人。再一次用上电装的，加上安装才二百元，感觉值得的，声音也比原厂浑厚得多。

第四站，轮胎店。先不说耐克森轮胎烂不烂，但开秀尔时那套锦湖，刹车的弱真是吓死人，换了米其林浩悦果断好很多，要知道这么点距离是救命的，说把烂轮胎开几万公里才换好的，那么前几万公里就不会有出事的可能了？对一般韩国轮胎（韩泰除外，有朋友在那边工作知道其技术不赖）来说，我是不用谈，果断换。

如果预算绝对有限，我宁可买其他更便宜的版本或其他车，都必须要腾出钱来换好轮胎。一定的。

所以这一次也是换浩悦了，静音和刹车的效能提升很明显。

基本安全的优先处理好之后，就去第五站，音响改装。

也是以前做过的，不过当初只是为了想隔音，想不到变成了改音响：http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-876-31912543-1.html

从秀尔转坐小白，原厂喇叭真的明显弱太多了，即使本来我也是换装了一组JBL的套装喇叭而已。既然车常常开，音乐常常听，改改音响觉得也算是有点实用价值了。

于是采用了商家提出的方案，原位喇叭对换，再加四门隔音。来这家叭要看网络介绍，感觉还是比较专业的，服务好技师动作快，拆装后原车件也相当完好，价格也有多种选择，不过建议大家带备自己的CD或U盘来试听。

店家准备的试听CD歌曲有点小众，我觉得如果是听已经自己熟悉的歌，对于音响有改善多少和在哪方面，就有更直观的感觉，毕竟我们大部分人不是音响专家呢。

最后是认证神器。在买车和提车之前，在论坛看到各位朋友的分享，帮助很大，谢谢大家。以后有机会的话，看看是否有空，特别是上海的各位聚聚呢？

两天内做到这样也佩服自己了，之后还有其他和各种牌照手续啊……