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家里的老GT是10年购买的，将近4年半时间了，因为大多数时间都是母亲开的，现在准备给她换一辆

购车：一开始是考虑1.4T精英的，但是那中控实在接受不能，和豪华根本不是一个水平线上的。。。但是1.4T豪华又太贵，因为是母亲开，所以动力也没多考虑了，托了朋友，直接到4S车库，15N要什么颜色自己选了直接开走...红色，黑色，棕色，那就是你了托帕石棕

外观：全新的车头设计，好不好看个人审美，个人感觉车头设计的还是不错的，虽然车子整体小了一圈，但是车头设计的很秀气，还是比较时尚的。车尾么？和老款区别不大，不过终于可以不被叫做”白眉大侠“了

内饰：全新设计的内饰亮点颇多，比老款的GT确实要好看不少，按键简洁化了，在中控大屏和骚蓝色的仪表盘下，特别有科技感。当然了进取型和精英型，那中控面板。。。您觉得呢？

空间：车子小了，但是空间并不小，尤其是后排，进步很大，我173cm的情况下，驾驶位坐姿正常，后排通常有3拳不到的腿部空间，这个是非常值得肯定的，老款的后排空间，也是被人一直诟病的

配置：别克这次的新车还是下了一定功夫的，就算是最低配的配置，也有日行灯，ESP，起停系统，后排出风口等。豪华版的配置几乎是略逆天，而且它只比精英贵1W，你就可以多氙气大灯，一键启动，中控大屏，自动空调等等等

动力：这点是我最主要说的，我想我身为老英朗车主，还是比较有资格说优缺点的。老GT那自身车重，变速箱，都是被人诟病的地方...起步开不过面包车？ 超车提速慢？确实如此...

但是全新英朗，在这点上完全可以颠覆你对英朗的看法！全新英朗的调教跟老款的完全不同，油门比老款灵敏了非常多，只要稍微踩一下，车子马上就能动起来，虽然是1.5L的发动机。但是你保持踩个1/4到1/3的油门，车子也可以在你不知不觉中将提到80km以上，这点是我非常满意的。然后就是刹车，老款的刹车行程比较长，通常需要踩深一些才能感觉到车子在减速，全新英朗的刹车也是非常灵敏，只要轻点一下，就可以感受到车子在减速，刹车时给人的信心很大。6速的自动变速箱，升档还是比较积极的，  急加速降档么？些许延迟还是有的，但是没有我那辆10款的那么让人崩溃。

驾驶感受：全新英朗的定位是舒适型家轿了...过小坑的时候大多震动都被过滤掉了，但保留有一些韧性，方向盘么？跟老款一样，还是偏轻，开启来可以很轻松，但是少了一份运动感和路感，大家可以找视频看评测

其他细节：车子启动和怠速时候，声音比较轻，这个是我比较满意的。但是，车子在起步加速的时候，会有呼噜呼噜的声音，这个老款也有，在达到40km以上的时候，就基本没有这种声音了。然后是起停功能，这个功能我个人不怎么喜欢，虽然对环保能起到一定的作用，但是红灯时间比较短的，建议还是把它关掉的吧。 起停功能刹车稍微放一点，是不会启动的，必须全部放掉才会自己重新发动，然后就有个小问题了，全部放掉刹车，发动机重新发动后，车子会向前行驶一点点距离，大概可能有10公分，如果跟车比较近掌握的不好，可能会有点小麻烦。自己提车2天回来 每次几乎都是这样的，不知道其他车主是否如此，如果是普遍问题，希望厂家以后能对此功能进行进一步的优化。反正我个人对这个功能没多大好感....还有就是雨刷居然还是有骨雨刷，这个太小气了吧。。其他的想到再说吧

总结：这次的“全新英朗”比老款确实是有不少提升的，不低的配置，以及更低的价格，都是比较讨人喜欢的，而且最重要的是动力总成方面，比老款提升的不是1点2点。最近论坛里说15N动力差的，还是去试驾后再来定夺吧。

个人对全新英朗的印象就是：它是一款更讨人喜欢，而且更好开的小车，有着丰富的配置，相对较低的价格，都是它的优势，当然它也有一些地方还需要优化和改进... 如果后期能优惠个1W以上，绝对是大卖的... 

右边的是家里的老狼...老款厚重，新款多一份秀气

全新英朗全系没真皮方向盘，这不坑爹么？不过欣慰的是。方向盘是软性材质的塑料，手感和造型还是不错的，真皮以后可以自己缝一个

全新的仪表盘，虽然不是炮筒式的了，但是中间有彩色显示屏，提升了不少档次，而且有蓝色的氛围灯，很时尚，也很有科技感

晚上的效果，大爱

最爱的中控大屏，功能比较丰富，尤其是音响方面，还有声音风格可选，对于热爱音乐的我，是个不小的帮助。另外尤其要说的是语音控制，这个功能识别率挺高的，尤其高速行驶的时候，此功能可以帮不小的忙，例如打开空调，切换歌曲，打开蓝牙电话等，都可以一一实现

外接音源：有SD卡，AUX和USB，坑爹的是，插上正常的U盘之后，这个储物盒的盖子就无法盖上了

豪华型座椅外圈是皮质的，中间和靠背是翻毛皮的，还不错，显档次

这张角度拍的不好，但是腿部空间确实可以，看图就知道离前排靠背还有一段距离！我173的身高，正常坐姿，大约3拳不到的腿部空间，好评





钥匙忘记拍就不上了。。。反正已经是认证车主了！~~