如果机油里面有比较浓的汽油味，一般都是喷油嘴的问题。需要拆喷火嘴检查。另外，还要检查燃油压力。如果喷油嘴有问题，冷车的时候还会难启动。比如连续打三四秒之后才能打着车。

你好，车辆出现发动机抖动，维修检测发现是混合气过浓导致的问题，这种情况的话是不排除我们这个喷油嘴喷油量过大导致的这个油量过多引起的这个混合气过浓问题，解决问题的话，我们可以把这个喷油嘴拆下来进行这个清洗一下，如果喷油雾化比较大的话，可以进行调换一下喷油嘴解决问题。
还有就是车辆出现这个进气系统漏气也会引起这个故障，这个我们可以使用烟雾测漏仪检查一下，如果进气管路有漏气的话进行处理一下漏气解决这个混合气浓的问题
通过以上两种方法进行维修，解决发动机抖动油耗偏高问题

发动机抖动、油耗高，可能是混合气过浓或者喷油嘴出现问题。建议检查燃油压力调节器、喷油嘴、氧传感器和进气系统，清洗或更换故障部件。清洗或更换喷油嘴，并调整喷油压力至标准值。

之前清洗进气门的时候发现进气歧管底部有类似机油的，不知道什么原因

这个问题超出个人知识范围了，还得请专业的人事解答。

13 款帝豪发动机抖动、油耗高，疑似混合气过浓和喷油嘴问题，可能由以下原因导致及相应的修理方法：

原因：

1. 氧传感器故障：氧传感器不能准确监测排气中的氧含量，导致发动机控制单元无法精确控制喷油量，可能造成混合气过浓。

2. 进气系统故障：如空气滤清器堵塞、进气管道漏气等，会导致进气量不足，影响空燃比。

3. 燃油压力过高：燃油压力调节器故障或油泵故障，使燃油压力超出正常范围，导致喷油过多。

4. 水温传感器故障：误报低温信号，使发动机控制单元增加喷油量。

5. 喷油嘴故障：喷油嘴滴漏、堵塞或雾化不良，会导致燃油喷射不均匀或过多。

修理方法：

1. 检查和更换氧传感器：使用专业诊断设备读取氧传感器数据，若工作不正常则进行更换。

2. 检查进气系统：清洁或更换空气滤清器，检查进气管道是否有破损或漏气并修复。

3. 检测燃油压力：使用燃油压力表测量燃油压力，若过高则检查和更换燃油压力调节器或油泵。

4. 检查水温传感器：通过诊断设备检测水温传感器数据，如有异常则进行更换。

5. 清洗或更换喷油嘴：使用专业清洗设备清洗喷油嘴，若喷油嘴损坏严重则进行更换。

检查点火系统，看看火花塞咋样，混合气浓火花塞发黑，或者加点中石化的油试试

冷车工况，还是热车工况抖动症状没阐述清楚…
1.抖动时用解码器查看数据流，看看失火频率；
2.测试发动机燃烧工况，看看混合气实际状态，通过测试数据进一步分析诊断，再对症维护。可以把测试数据发给我帮你看看（如图所示）