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楼主在汽车之家潜水多年，每天早上起来第一件事就是打开汽车之家和腕表之家刷帖子。去年九月来到万恶的美帝资本主义攻读硕士学位，一个来月后发现没车诸多不便，上下课只能坐公交，而且晚上十点末班车，恰好刚来那会适应期课业很重，有一次差点没赶上末班车而只能大半夜走半个小时回家。借此机会向家里申请买一个代步车得到批准，在一个同学买车的dealer那看了辆06年的3.2L Quattro A4，9万2千迈，当时看价格还可以就拿下了。去年年底圣诞假和同学开车去拉斯维加斯、大峡谷和洛杉矶玩了一大圈，回来就感觉车况不太好，下面有点漏机油，于是琢磨着换个车，有时间的时候在各大网站搜索，本来是奔着11年的BMW328i去的，发现北边一家Nissan店有辆价格还不错，找了个时间过去试驾，结果却出乎意料的失望，首先方向盘太重，其次内饰很老气。正准备离开，销售说还有辆2011年的IS250，价格稍微贵一点，4万8千迈，问我要不要试试，想着来都来了试试也无妨。打开车门我就心动了，知道就是她了，然后砍了会价当天就置换完毕。下面是提车后至今十多天的各类图片。

先来个前任图片，加速快，四驱稳，谢谢陪我度过刚来美帝的迷茫，愿你找到好的下家。

再来个惯例，大鹏展翅。

两张前脸照

日行灯打开

前45度角

侧面

腰线

后45度，车牌不遮了，楼主在加州最南边，有朋友见面记得打个招呼

正后方两张

左后45度

后备箱比A4小，不过够用了

右耳朵

左耳朵

右前大灯

左前大灯

中网大标

左尾灯

右尾灯

左排气

右排气

前轮和后轮，原厂的轮毂还是很耐看的

上面看天窗

小鲨鱼鳍

和室友的小CRZ合个影

某天晚上用水果机在学校停车场拍的灯光，效果一般

下面进入内饰，先来个中控全景

再来一张不同光线下的

晚上的中控

这就是让我一秒钟移情别恋的内饰
座椅非常舒适，包裹性也很不错，还带座椅加热通风，在炎热的南加州非常实用。第一次坐雷克萨斯是13年上海车展坐的LS600H，至今仍记得那种和座椅融为一体的舒适感。
刚提车不久拍的仪表盘夜景

多功能方向盘，握感很赞，仪表盘很耐看，发动时的指针扫过告诉我又该上路了
音量调节，切换歌曲和播放来源

蓝牙电话，网上说这一代新加的，可以连手机播放音乐

灯光调节和左换挡拨片

雨刷调节和右换挡拨片

定速巡航

后视镜视野还不错

一键启动
前排出风口，导航是自己在亚马逊上买的Garmin，还比较好用

空调调节，带后视镜加热

中央扶手箱，拍糊了。。。深度不错，有AUX和USB接口

天窗控制、照明灯和SOS按钮
内后视镜
油箱和后备箱控制按钮
主驾驶座椅电动调节，有腰部支撑，但是没有记忆
主驾驶控制，没有后视镜折叠
主驾驶储物格，空间还不错，可以向外延伸

车内看天窗

再来一张

前排看后排

后排及后排出风口

吃了轴距的亏，后排空间比较小，主驾驶调好后只有一拳，楼主176

后门板，略显简单

后排中央扶手

后排阅读灯，据说和前排一样都是LED的，很亮

雷车的小细节还是做得非常好的，夜晚主副驾脚下都有照明，请忽略楼主的脚

无钥匙进入，带着钥匙靠近后后视镜下面的灯会自动亮起

夜晚牌照上方也有照明
谈一谈这十几天的驾驶感受，前段加速比较慢，和3.2L的A4差距明显，但是换挡相当平顺，后程速度上来后感觉很稳。雷车的隔音非常赞，坐在驾驶室几乎听不到发动机的声音。音响效果很棒，作为一个非发烧友来说肯定是够了。

油耗方面，官方说高速30MPG，市区22MPG，综合25MPG，换算过来应该是高速百公里7.9升，市区10.8升，综合9.5升，对于一个2.5L，V6的发动机来说还是可以接受的，再加上现在油价很便宜，楼主这边最好的油现在3.1刀每加仑，差不多人民币5块钱一升。

前几天开了趟洛杉矶，全程高速油耗接近30MPG。

前几天在学校停车场看到的神器

最后上钥匙求认证啊求认证，顺便也求射个精

祝大家情人节快乐，春节快乐~~~