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2013年初次认知“魂动”设计,感觉是一种直击自我心底的美,从此开始关注马自达的新设计,从第一代进口阿特兹、14款昂克赛拉开始一发不可收拾,奈何刚毕业囊中羞涩,只能把欲望深埋,努力搬砖中,但是关于买啥车的想法却很坚定。
2016年开始,生活需求和愈发强烈的喜欢让我觉得可以为自己的喜欢买到了,A级车合资品牌看了一大圈,但是内心早已经定下,终于在2016年8月买到我的第一辆梦中情车,1.5自舒星际蓝,没有提车仪式,交钱开走,记得那是一个傍晚,晚霞挂在天边,发现这就是梦境与现实的碰撞,然后小蓝陪了我2年10个月,共跑了6.8万公里,兢兢业业,绝不拉胯。
2019年6月,告别小蓝的半个月时间,看了一圈探岳、途观l、蔚揽,本来计划买辆德系涡轮,但是内心指引,我又掏钱提回一台马自达,17款2.0致享国五版,我最喜欢的恒星蓝,落地21,很激动也很迷茫,买单过后都蒙了,不明白为啥转一圈又回来了,应该这就是内心的执念,蓝胖子陪我4年赶时间,12万公里,无所畏惧的一往直前,贴心的小伙伴。
2023年5月突然了解到马自达cx8 要停产的消息,就崩发一种感觉错过会遗憾的心静,然后就开始给蓝胖子找下家,开始卖买行程,很顺利5月底成交,期间也看了汉兰达、揽境、理想l8,但是也仅用了1天的时间就下定cx8四驱尊享,也许是喜欢,也许是价格,借用车友的一句话“30万的-8犹犹豫豫,25万的-8尤如初恋”。6月中旬顺利提车,轻车熟路的开上回家,同一个提车店,一样又不一样的三辆马自达,带给我的都是一样的欢喜。
8年3辆马自达,是喜欢,是执念,我总结为内心不由自主的深爱。
CX-8的替换车型在心里已经定好(一厢情愿),顺便也晒晒,但是估计不回来。但是还是争取下,希望能引进2.5插混的CX70@