再说个有意思的事情。昨天我发现左前半轴有点漏油，就打标签上面的维修厂电话，问他们是否能处理。他们让我把车架号发过去。加了微信。晚上修理厂的小姐姐说你这车的保养记录这里都有，而且车况很好，银行舍得保养。我故意问你怎么知道保养记录的？她笑着说你开始不是发了车架号给我了吗？我一查这里都有记录呢。接着她似乎有点埋怨：银行怎么这么早就把车卖了呢？…我问怎么了？她笑着回答：“原本我们想买这台车的，没想到银行处理得太快了。”

到底多少钱买的，说出来让我们眼红一下

说说价格，买不起3.0，主要是用不起

多少买的呢?同款10年的还值多少呢？

准备出手的好车，修车单位盯着买。

再说一个有趣的事情。以前去单位，必须在前风挡玻下面放通行证，要不然保安不让进。没有通行证更进不了。这个车是新买的，还没来得及办通行证，于是老老实实预约，然后准备把预约界面给保安看。谁知离保安还有五米的时候，保安直接开了门，完全没有任何查询。后来几次都是如此，保安好像还特别有礼貌的感觉。后来看到单位有一台GL8的公务车，外形和我的完全一样。我瞬间知道原因了。

再跟大家汇报一下车子最新的情况。
首先油耗在市区有点超乎想象。感觉看着油表往下掉，感觉百公里20升以上。当然，这是之前就预料到的，所以能够接受。
其次车子继续很好开。
然后是整备。换了一对后减震，添加了防冻液。左前外球笼漏油，更换修理包，顺便把内球笼套子也换了。前后雾灯都有一个不亮，修理好了。此外，后面两个轮胎是2017年的，虽说里程不多，大概才开两万多公里，但年龄到了，准备近期更换。
最后说说车子过往的保养情况。只知道银行的车保养得很好，但今天看到了保养记录，才知道这是真实存在。怎么说吧，近两年只开了一万公里，但换了多少东西？只能说能想到的几乎全换了，比如：发电机及皮带、空调泵、蒸发箱、助力泵、方向机、水箱、前左右轴承、前左右轴头、上下水管、变速箱油和滤芯、两个下摆臂、前面的双侧内球笼、前外右球笼、二十多个轮毂螺丝（螺丝价值690多元）…几乎每次都更换空气滤芯和空调滤芯，哪怕只开一两千公里。真的开了眼界。总的来说，需要自己整备的地方确实不多。怪不得开起来感觉如新，都是前任车主舍得保养啊。

十万英里，十七万公里，还是差不多的，银行的车子不可能公里数太低的

年限长的车就是担心老化

跟朋友们更新一下最近该车的情况。
年前抛锚一次，因为下水管和水箱接头松了，导致防冻液漏出来，是等红灯的时候出现的。但水温并不高，发动机并没有发热，于是让保险公司拖去修理店搞好了。我买二手车回来首先处理冷却系统，保证不会抛锚在路上。之前看保养记录，水箱和上下水管都换过，以为没问题，结果没想到这个接头松了，还是让我抛锚了。修起来特别简单，用一个更紧的卡箍夹紧就好了。又过了几天，发现机舱有防冻液，都甩到隔音棉上去了，呈一条线状。怀疑是水泵，修车师傅也说应该是水泵，于是更换，十分成功就修好了。把冷却系统的问题解决后，心里舒服多了。过年开回老家，别提多么舒服。空间巨大，坐着舒服，噪音也低，发动机声音很小。怪不得大家车言论的YYP说这是他记忆里最舒服的车之一，行驶品质比阿尔法还好，实在不假。还能拉很多东西。第三排和尾箱都用来放东西。我们就两个大人两个小孩，空间太富裕了。小孩子可喜欢这个车了。值得一提的是，跑长途的油耗真的不高，算下来大概9升左右，比普通车多一点点而已，但想到带来的满足感，这点油耗不算什么，而且主要也是回老家跑高速用。过年在老家，经常拉一车大小朋友，太好玩了，很热闹，向个面包车一样，当然舒适性完全不同。最喜欢坐在第二排或者第三排，基本上很难听到发动机声音，车子像邮轮一样在路上航行，挺享受的。

确实好车，好好对她