时光荏苒，岁月如梭，今年刚过而立之年，回首曾经匆匆数十年，有收获也有失意，但曾经的那份热爱并没有随着结婚生子而消退，回望十三年前第三代福克斯在底特律车展发布，那时还是高考学子的我只能通过汽车杂志来了解国内外的汽车咨询，当时便被新福克斯动感的造型所吸引，在大学校园里也对福克斯心心念念，经常在各大网站的汽车频道里看福克斯的试车视频，那时汽车自媒体刚刚起步不够发达，新浪汽车、网易等等汽车频道都是集成在各大主流网站下面，那时的车评不会评论汽车的智能化过多的关注油耗，那时的评测很纯粹就是说车本身，没有其他的花边；还依稀记得在大学校园的某一天看了胖哥美国试驾13款福克斯ST，第三代福克斯性能版2.0T发动机，6速手动变速箱，至今难以忘怀，曾经的曾经已然成为过去的记忆。

到了大学毕业工作2年后，由于预算有限花了5.5万便入手了人生中第一辆车二手新福克斯1.6手动舒适版，1.6的手动小福虽然是12款里的最低配，但底盘素质和精准的转向还是非常赞的，就是动力太弱，空间太小，于是开了两年后由于家庭的原因置换了第二辆车领克01；自从换了领克后，虽然对内饰用料及动力等等挺满意，但就是找不到之前开小福时的那种人车合一的感觉，虽然时光匆匆，我已从一个热血青年，逐渐有了家庭孩子，但对之前手动挡小福上那种热爱的心一直未变。

古人常说三十而立，一转眼我已经毕业8年，孩子也已经5岁，前段时间因为家庭需要提了新款探险者，在开了大探后由于市区停车实在不方便，从而又勾起了我对小福的思念，一开始我的目标是13款的福克斯ST，想着用我的领克01进行置换（ps：提了大探后家里有了两部SUV），预算大概9-11万，无奈家里领导工作做不通，领导觉得把领克卖了花10来万买一个手动挡的福克斯太憋屈，并且当年提领克时也是领导喜欢，她不舍得卖，无奈只能磨一磨缩小预算降低标准圆梦福克斯2.0了，最终目标2012款和之前的小福同门师兄12款2.0手动运动款，于是便开始疯狂的找车之旅。

确定了目标马上行动，因为12款福克斯毕竟已经上市10几年了，所以目前也是老车的状态，而且手动挡的又是更少，能看的上眼的车更是少之又少，对于爱车的我来说，价格不是主要因素，主要还是车况，出过事故的肯定不要（小事故金属覆盖件有更换的也不要），公里数超过13万的肯定不要，发动机舱不整洁的不要（变速箱漏油或发动机渗油很厉害），内饰磨损严重的也不要，必须能上苏牌，有了上面几个标准，找车之路异常艰辛，一开始先在本地找，本地三个车商5台车，一辆大事故、两辆小事故、一辆13万公里内饰一般、另外一辆外地拍照有调表嫌疑；综上选车之路只能拓展到周边，闲鱼上看到东隔壁一个车友的15年6月的白色9万公里挂了5.5万，这价格真心不低，但一查记录就出过一次险，只有钣金喷漆，最后聊了一下价格啥都谈定了，但每次约看车时各种不回信息或者不在当地。。。。。。。果断删好友放弃（ps在这也奉劝车友们，没考虑好卖不卖车发帖时注明一下或者就不要与买家深入聊，耽误时间耽误感情）；期间又看上了远在湖南一个车友的车，结合描述和报告看车况应该不错价格也可以，但结合算了一下来回成本毕竟1400公里，只能放弃

兜兜转转已经快一个月，看到在宿迁的车友发了卖车贴，13年12月上牌，除了前杠改ST包围，外观少量喷漆，内饰嘎嘎新，关键是重点来了表显6.7万公里，随即查了一下记录，首保时1700公里，3年才跑了7000公里，综合判断应该是实表，nice!当时我那激动的心，恨不得马上杀到宿迁看车，于是随即与原车主加好友，了解具体情况，原车主应该也是看准了我的心态，标价4.65万一分不让，想着毕竟10年前的车了，碰到一个车况好的不容易，于是决定，就它了！

考虑到无锡到宿迁单程370公里，考虑到当天往返有点辛苦，于是决定约顺风车周五前往目的地，第二天早上验车提车，提前就订好了酒店、二手车评估、顺风车；万事具备，静待周末。

周六一早出发前往车主发的定位，事先约好的第三方师傅也也一同到达，随即开始验车，经过师傅半小时仔细的检查后确认没什么问题，除后保险杠、前杠、机盖喷漆，右后叶子板钣金外，其他没有问题，结合内饰实际情况和报告来看6.8万公里实表无误，其他都是原漆原版，试驾了一圈，发动机声音浑厚，换挡丝滑，底盘悬架紧实，综合车况与原车主表述一致，当场签订买卖合同，车子还剩半年的保险车主也是爽快赠送，由于异地购车，已提前问过黄牛过户手续，在无锡车务通上上传电子信息，做好电子备案，一切准备就绪，加满一箱油便愉快的出发返锡

驾驶着小福克斯从宿迁到无锡370公里的里程，瞬间又找回了几年前那种畅快感，那种人车合一的感觉又回来了，因为返程一路大雨，所以基本匀速110-120的速度行驶，高速油耗控制的还是可以的，表显6.6，实际7个油；因为福克斯的大灯十个有九个要改的，原厂的蜡烛灯实在伤不起，问了下黄牛，现在迁入过户管的很严格，因为原车主拿原厂灯改的透镜大灯，外观有变化，所以要过户必须找一套原厂灯，本来想找找有没有修理厂的灯接一下，但2.0运动款是黑底大灯，修理厂只有1.6白底大灯，无奈又从当地车友那收了一对99新的原厂大灯，然后换掉了原车主的ST保险杠，装上了原厂前杠，第二天前往二手车交易市场，顺利过户

过户完成后，便开始了整车的轻微整备，先是洗车喷漆，喷了前机盖+前杠+后杠+左右后叶子板，车灯、压条拆洗抛光封釉，全车内饰清洗、发动机舱清洗，洗车加喷漆花了3700，然后换了发动机机脚，检查了发动机积碳，师傅说里面很干净没必要清洗，于是拆了节气门、进气歧管清洗进气系统，然后全车做了全面的检查，得出结论，原车主应该保养的挺好，刹车油、火花塞都是正常状态，节气门倍亮说明保养时也经常清洗，发动机只有气门室有点轻微渗油，变速箱也很干净，就是离合比较硬，可能日常驾驶比较激烈，离合器片有磨损，轮胎前轮两条22年的普牌搏天族RE003，后轮两条20年的安耐特AN668，前后轮均没啥磨损，后轮稍微有点老化还能再战一年；因为之前两辆车已经开习惯有倒车影像和电子大屏了，所以做了一番心理斗争还是3800定了一套原厂sync3车机大屏，而后买了一些车品等，整车便完美重现，而我也要带着它追回我的青春梦

从提车至今已经开了近2000公里了，下面谈谈车子本身，福特这台2.0自吸的发动机原厂带有170匹马力，但毕竟自吸的机头，提速一般般，跟我之前的1.6的小福比在加速上提升并不明显，只是在中后段加速转速过了3500之后才能觉察出哦这是一台2.0的福克斯，但绝对的动力上完全比不了ST2.0T的机头，所以如果对绝对动力和加速能力有要求的，这台福克斯满足不了；但弯道才是小福的主战场，2.0的小福底盘操控绝对同级领先，指向精准，过完时侧倾控制的很好，并且尾巴很灵活，日常行驶，只要转速不低于3000转轻松变道；然而随之而来的畅快感也伴着高油耗，这台2.0自吸的发动机并不省油，日常市区通勤，我甚至能开到跟探险者2.3T的发动机一样的油耗水平，如果安分一点2000转换挡，市区油耗也要10个油，在2023年这样一个小车显然显得格格不入了，但既然选择了他，油耗还算什么，我们所追求的还是三个踏板的魅力和畅快的驾驶感受。

老婆说男人至死是少年，在选车时我常常刷闲鱼刷到半夜，为了小福的整备我可以放弃仅有的休息时间在修理厂洗车店耗费一下午，我想无论男人年龄多大，我们内心深处仍然可能保持着一颗年轻、天真和热情的心，依然还怀揣着数年前的理想和憧憬，并为了自己的追求努力奋斗，在每一个阶段扮演好每一个角色，勇敢的面对未来的挑战；在今年这个三十而立的年纪，工作相对稳定，家庭幸福，重拾小福，我也感恩老婆一路支持，让我重温旧梦，也当是给自己30岁生日的一个礼物，同时也要像小福一样整装待发，为了下一个梦不懈奋斗！