引擎舱管线替换和包扎作业。
有些地方根本伸不进手去,所以只好不去修复了。小马的引擎舱也太节省空间了,伸手都困难,真是精致。
自己装的喇叭也改到前杠里面了,穿线过去的,报警器一个喇叭,行车喇叭3个。
最后这张是后备箱的。
所用的材料:
涡轮到货,样图如下:
涡轮一方为进气口,轴承为出气口。
安装如下:
松开空滤后端的卡子螺丝,拔下拔下胶皮软管,涂点儿油在涡轮外层,涡轮叶轮方向朝外,推入,注意推入的深度,恰好使空滤的接口槽不接触到涡轮叶轮为准,然后封口卡上螺丝上紧,完活儿。
最关键处是推入涡轮进入的深度,找个东西比量下。
手指的部位就是卡住涡轮的地方
春天来了,雨水也多了,顺便购置2套无骨雨刷,柔韧度尚可。
加了涡轮后
1:引擎噪音似乎小了些,很奇怪
2:动力似乎有所提高,尤其爬坡,变换档位提速流畅
3:油耗还未测算
莫非心理作用待以后长期揣摩观测
再次学习山东老乡的帖子。顶!
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