喜提爱车威朗Pro，聊聊我的选车心路

考下驾照后，买车就提上了日程。预算有限，我把目光锁定在10万左右的紧凑型轿车，在市场上反复比较筛选，最终选择了威朗Pro。

最先看的是日产轩逸，它是家轿市场的明星车型，口碑一直不错。外观设计简约大方，符合大众审美；内饰风格温馨居家，乘坐起来也很舒适。1.6L的发动机搭配CVT变速箱，动力输出平稳，日常通勤完全够用，而且油耗表现出色，对于追求燃油经济性的消费者来说，是个很大的优势。

还考虑过大众宝来，它的外观有着典型的德系车风格，稳重耐看。内饰虽然没有太多华丽的设计，但做工扎实，用料也比较实在。1.5L的发动机能满足日常出行，底盘调校扎实，驾驶质感稳定。而且大众品牌在国内的认知度和保有量都很高，后期维修保养相对方便且成本较低。

但综合对比后，威朗Pro脱颖而出。从动力上看，威朗Pro的1.5T涡轮增压发动机拥有184匹马力，最大功率135kW ，最大扭矩250N·m，与之匹配的是钢链式CVT变速箱，百公里加速仅需7.7秒。这让它在动力上远超轩逸的1.6L发动机和宝来的1.5L发动机，日常驾驶更有激情，高速超车也轻松自如。

配置方面，威朗Pro同样诚意满满。双联屏设计十分吸睛，10.25英寸全液晶仪表盘和10.25英寸中控屏，显示清晰，车机系统支持车机互联和语音控制，操作流畅，使用起来很便捷。中高配车型还具备全速自适应巡航、主动刹车、车道偏离预警等智能驾驶辅助系统，达到L2级别驾驶辅助水平，在同级别车型中优势明显。

确定车型后，我就去4S店提车。工作人员热情专业，帮我快速办好手续，还耐心讲解车辆功能和注意事项。提车时，看到崭新的威朗Pro，时尚动感的外观，流畅的线条，精致的轮毂，心里满是欢喜。

第一次开威朗Pro，启动后车内很安静，几乎听不到发动机噪音。轻踩油门，动力响应迅速，加速线性且平顺，转向精准，悬挂调校舒适，过减速带或坑洼路面时，颠簸感过滤得很好，座椅贴合人体曲线，长时间驾驶也不累。

选择威朗Pro，是被它的动力、配置和性价比打动。提车后的使用体验，也让我坚信自己的选择没错。未来，期待它陪伴我走过更多美好旅程。

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威朗Pro提车全记录：开启美好有车生活

心心念念的威朗Pro终于可以提车了，整个过程既充满期待又有些繁琐，但当最终把车开回家，一切都觉得值了。

在去4S店之前，我就了解到威朗Pro能享受一定的购置税优惠政策，这让我心里乐开了花，毕竟能省下一笔不小的开支。到店后，销售顾问热情地接待了我，带我来到停放新车的区域。崭新的威朗Pro静静停在那里，时尚的外观和流畅的线条瞬间又让我心动了一把。

验车环节可不能马虎。我先绕着车仔细检查外观，车漆色泽均匀，没有划痕、凹陷等瑕疵，各个车灯都能正常点亮，轮胎的胎毛清晰可见，轮毂也没有损伤。接着打开车门，检查内饰。双10.25英寸联屏显示清晰，车机系统操作流畅，座椅的皮质柔软，做工精细，车内各个按键和旋钮都能正常使用。打开发动机舱，发动机布局规整，各种油液的液面都在正常范围内。检查完这些，我才放心地进行下一步。

办理完购车手续，缴纳完购置税，就该去验车上牌了。我按照预约的时间来到车管所，这里已经有不少人在排队。好在提前准备好了身份证、购车发票、车辆合格证等相关材料，验车过程还算顺利。工作人员对车辆的外观、发动机号、车架号等进行了仔细核对，还检查了车辆的各项安全配置，如刹车、灯光等。验车通过后，就进入了选号环节。看着系统里滚动的号码，我既紧张又期待，希望能选到一个心仪的车牌号。经过一番挑选，终于选定了一个满意的号码。

拿到车牌后，工作人员帮我把车牌安装好。看着崭新的车牌挂在威朗Pro上，一种成就感油然而生。我坐进车内，启动发动机，听着熟悉的轰鸣声，心情格外激动。

提车的整个过程虽然忙碌，但威朗Pro的出色表现和顺利的购车流程让我感到无比开心。未来的日子里，我相信威朗Pro会陪伴我走过每一段旅程，带给我更多的便利和快乐。从现在起，我的有车生活正式开启了，期待和威朗Pro一起创造更多美好的回忆。

威朗Pro用车初体验：优缺点并存的家用好车

提车威朗Pro已经有一段时间，这段日子里它全方位融入我的生活，我对它的了解也愈发深入，现在就来分享下使用中的直观感受。

一、动力：充沛且平顺

威朗Pro搭载的1.5T涡轮增压发动机，绝对是个亮点。184匹的马力，最大功率可达135kW ，最大扭矩250N·m，搭配钢链式CVT变速箱 ，日常驾驶动力相当充沛。城市道路中，红绿灯起步轻快，轻点油门，速度迅速提升，在车流中穿梭灵活。高速超车时，降档反应及时，动力源源不断，底气十足，百公里加速7.7秒的成绩不是吹嘘。而且，整个加速过程十分平顺，没有顿挫感，无论是急加速还是缓慢提速，都能带来舒适的驾驶体验。

二、空间：宽敞舒适

威朗Pro的空间表现让我很满意。它的长宽高分别为4664mm、1786mm、1472mm，轴距达2700mm 。前排调整好驾驶坐姿后，头部空间有一拳有余，活动自如。后排空间更是出色，腿部空间能达到两拳多，我175cm的身高，坐在后排可以轻松翘起二郎腿；头部空间也有一拳左右，不会感到压抑。一家人出行，满员状态下也不会觉得拥挤。车内储物空间也很丰富，26处实用性储物区域，中控台、门板、座椅下方等位置都有设计，放手机、水杯、钥匙等小物件很方便。后备箱容积常规状态下有480L ，能轻松装下几个大行李箱，后排座椅还能放倒，最大可扩充至1150L，搬运大件物品也不在话下。

三、油耗：经济实惠

油耗方面，威朗Pro给了我不少惊喜。官方WLTC综合油耗为5.95L - 6.05L/100km ，在实际使用中，城市综合路况下，我的平均油耗大概在7L左右。如果驾驶风格比较温和，多跑高速的话，油耗还能更低，最低能达到6L出头。对于一台1.5T的车型来说，这样的油耗表现相当出色，日常使用成本不高，加满一箱油能跑很久，不用担心频繁跑加油站。

四、最满意与最不满意

最满意的地方，除了前面提到的动力和空间，还有它的配置。双联屏设计科技感十足，10.25英寸全液晶仪表盘和中控屏显示清晰，车机系统操作流畅，还支持CarPlay和OTA升级，日常使用方便又有趣。安全配置也很丰富，标配6安全气囊，还有主动刹车、车道保持等辅助驾驶功能，开起来安全感满满。

不过，它也有一些让我不太满意之处。隔音效果有待加强，高速行驶时，风噪和胎噪比较明显，会影响车内的静谧性。另外，车机系统偶尔会出现卡顿的情况，特别是刚启动车辆时，加载应用的速度有点慢，希望后续OTA升级能优化这些问题。