已订MONA M03但试完星海S7动摇了.
9月底的时候订的MONA M03 620长续航车型。按照现在的配单速度来说，赶国补很悬了。听群里的一位老哥介绍的星海S7，正好最近有空就去试了一圈
当初关注MONA M03主要原因还是听说小鹏的电耗做得不错，再加上我自己没有固定车位，没法安装家充，所以对续航达成率和电耗更加重视。
其实MONA M03电耗并没有大家说的那么夸张，几个群友包括我自己试驾的时候，按照我的开法，百公里基本都在13-14kWh之间。差不多的路况和开法之下，我试驾星海S7的时候基本都能稳定在12kWh左右（纯市区）
其实MONA M03电耗并没有大家说的那么夸张，几个群友包括我自己试驾的时候，按照我的开法，百公里基本都在13-14kWh之间。差不多的路况和开法之下，我试驾星海S7的时候基本都能稳定在12kWh左右（纯市区）
要知道，星海S7的百公里加速可是只需要6s多的，加速比MONA M03快，电耗又要比它低，实在是想不明白MONA M03的优势在哪。
还有一点是我比较失望的，那就是小鹏MONA M03居然没用G6、G9身上的那套天玑系统。本来这也是小鹏被赞誉的地方，但唯独MONA M03缺失了，导致他的那套车机我用起来的体验感还不如星海S7，起码星海S7还支持高德导航。
不瞒大家说，我订MONA M03的时候确实是有点儿冲动了，当时媳妇实际上是拒绝的。原因很简单，那就是MONA M03的后排座椅太高了，导致坐姿特别奇怪。短途还好，长途的话舒适性起码打一半的折扣。但同样的问题，在星海S7身上就没有，坐垫很厚实，并且坐姿也比较正常，更不用说空间了。
配上头顶的全景大天幕，体感确实不错！
从颜值上来说，两台车的风格还是有所区别的。MONA M03整体给人的感觉是比较精致的那种，星海S7则是强调视觉美感。0.191Cd的风阻系数看着很像一台小跑车，虽然说MONA M03的风阻系数也很低，但看着就觉得没那么低趴、没那么运动哈哈。
同为隐藏式门把手，星海S7的这个感应弹出后更加有美感一点。
之前还和朋友吐槽MONA M03的尾灯不好看，见了星海S7的实车以后反倒是很喜欢这套尾灯，下方的风行英文LOGO点亮以后高级感十足。
至于配置这块嘛，两台车都蛮丰富的，座椅加热、通风都有。
也有360全景影像加持。
打算这两天就和销售联系一下MONA M03退订的事儿。好像延期政策出来以后，是可以无责退订的？然后听说星海S7现在的等车周期也比较短，早点弄完退单的事儿，早点提星海S7，趁着年前有假还能出去自驾游玩一波。
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