国家虽然有规定保养，不能强制去4s店，但是对于现在相关的混动车型和新能源车型来说，4s店还是有相关的硬性规定的。
第一相关的混合动力的车型4s店都是建议买行4s店的保养和维护，而且好多车型的三店享受终身质保。
第二，如果车辆去外面修理厂保养，或者是不在4s店维修，万一出现质量问题，4s店都会以各种理由拒绝对车辆后续进行免费质保。

你好，这个是新车出厂服务站规定的前几次可以去售后保养有问题可以免费索赔质保，正常后期不用去服务站保养。根据三包法只要有正规保养记录正规店定期正常保养车子出现质量问题也是可以免费索赔的

如果在保内还是建议就在4S店做保养算了，假如在外面换了加机油出问题需要走保内维修厂家肯定不愿意咯，要是正常在店内保养出问题他们修也没话说

国家是规定不能强制在4S店保养。比亚迪这样做不合理。这种取消保修的做法是违规的。发动机保养可以去外面换机油，不过要选正规的地方，用符合车辆要求的机油，而且要保留好保养的票据之类的凭证。

好像是这样的，毕竟目前绑定式的保养确实非常多！

这个怎么说呢？从个人道理层面来解释，可能比较说的通。比方说，以前的油车技术比较成熟，通用性比较高，在外面做保养修车问题不大。但是DMI，特别是第4代，第5代，有它的先进性，和独家技术垄断性。在外面做保养维修，可能达不到DMI混动技术的匹配性。你说BYD垄断也好，专制技术也好，现在确实是不可避免的。作为个人用户来说，除了轮胎，雨刮，钣金这种去外面搞没事，其他三电系统，DMI混动发动机，这些最好还是去4S店。谁让你选择了DMI呢？

保养其实没多大区别的，外面店里便宜将近一半，如果修车的话还是建议去4s店

俺觉得在4S保养不贵，维修保养有完善的记录。为什么不在4S店保养呢？

俺周围同事、朋友不止一位在外面保养把发动机、灯光搞出问题的，到最后都是自认倒霉，手里剩一辆破车。

主要是那个三电终生质保，如果不一直在4S店保养，容易扯皮说不清楚。当然国家有规定去正规保养地方也可以，但是主要怕扯皮麻烦