16年10月提的车,到现在仍未交提车作业,理由n多,其实都是借口,就是一个字:懒!其实汽车之家给了一个很好的交流平台,而自己只是去浏览,而没有真正去交作业,想来实在惭愧,而当遇到这个充电一直显示连接中的问题,居然搜不到相关的帖子,遂只好自己动手,在热心车友的帮助下,居然把问题解决了,就赶紧分享给大家,给正在为这个问题而苦恼的车友,和即将遇到这个问题的车友提供一个启示,让这个问题不再是一个问题
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在当时看来比亚迪E5是当时最具性价比的一款,续航里程在同类价格区间里无人能出其右,其实应该感谢吉利,要没有吉利帝豪EV,比亚迪E5也不会匆忙上马,而且价格定的和当时帝豪EV一样,当时差点就提了帝豪,~!@#¥%貌似跑题了,
选车的经历下回再说,先说问题,为了充电方便,改了车载充电器,使充电功率达到了3.3kw,实际应该在2.9kw,但已经是巨大的进步了,告别了一充电两三天的经历,晚上充上,早上就能走,再改完我的之后,正好我的一个同事,也是自己的一个小兄弟,也买的比亚迪,也推荐他到小草兄弟那买了元器件并亲自操刀改造,有了第一次的经历,第二次改的无论是焊线质量还是走线质量都比第一次漂亮的多,感觉很有成就感,然后就相安无事,一直到一年以后,也就是2017春节前,小兄弟的充电线以前是需要插拔几次,这回事彻底歇菜,一直显示连接中……
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刚开始就是以为改造的问题,拿回来拆了开来,测试了各个通断,三入五出,除了cc全是通的,改造的焊点走线非常的牢固,并联的电阻无论既没有虚焊也没断开(在此感谢一下帮忙焊接的一个刘同事,我一般称他刘总)焊的并联电阻非常好,基本看不出来,找半天才找到这是改过的,让兄弟媳妇拿回,发现照样连接不上……
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年前的忙碌和仓促是不言而喻的,时间来到了2018年,既然兄弟相信咱,咱不能辜负这份情,得开始查资料,看帖子,跟车友交流,无奈在“能不动手就不动手”的风气下,能交流的人少,或者有牛人,你问他的时候正好人家忙着,也不好意思老打扰,在这里要特别感谢小草兄弟
加班到半夜,看到我的留言后,总是第一时间回复,有时候在开车,说等会回,无论等到多晚,总是要回的(在这里要鄙视下某些工作相关的人,说等会给你回复,后来基本就杳无音信了
)做人当如此,在他的鼓励下,我开始我的探索历程……
说的太多了……上图吧
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分割线华丽不,我觉得太华丽了