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发表于 2019-10-9 11:23:02

2019世界长三角老式汽车拉力赛

 

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2019 年度首届世界老式汽车长三角公开赛,由国际老式汽车联合会(FIVA)与中国汽车工业协会(CAAM)联合主办,来自19个国家地区的约60台经典车从上海启程,途经无锡、东台、常州、宁国、安吉,最终抵达上海奉贤,约1195公里的梦幻旅程,在场国际汽车时尚盛典之中完美落幕。


这次拉力赛外国人开外国车,行驶在中国的马路上,也算公路赛。参赛的老式汽车,最老的诞生于1912年可以追溯到第次世界战之前,至今已有107岁。最年轻的也1959年在国庆阅兵式上,参与过领导人巡礼的红旗CA770检阅车。
这次有机会在自己家门口参观这么多的老爷车,实在兴奋已。下面为家带来这次拍摄的照片,还有些车型的信息,因为有些车型我实在认识就做过多的介绍,有认识的朋友欢迎评论补充。

Crossley 20 hp Coupe (1912)

Crossley Motors总部位于英国曼彻斯特的英国汽车制造商。从1904年到1938年,他们生产约19,000辆质量汽车,从1926年到1958年生产5,500辆公共汽车,从1914年到1945年生产21,000辆货车军用车辆。

Crossley兄弟最初纺织机械橡胶加工厂的制造商,于1880年之前开始授权生产Otto内燃机。该公司于1903年开始生产汽车,第年就生产约650辆汽车。

这台Crossley本次拉力赛里年纪最清朝年间生产的英国车,已经109岁啦。
驾驶它的Thomas父子。

目前这车全世界应该就这么,价格自然天价,听说在上千万左右。

该公司最初作为发动机制造商Crossley Brothers的个部门创建的,但从1910年起成为独立公司。尽管家汽车制造商,但在第次世界战期间,它们还英国部队的主要车辆供应商,并在1920年代进入公共汽车制造领域。
1930年代的重新武装,汽车的生产逐渐减,并于1936年完全停产。第二次世界战期间,产量再次集中在军用车辆上。1945年恢复公共汽车的生产,但没有再生产汽车。董事会在1940年代后期认为公司规模太,无法独自生存,并同意由AEC接管。Crossley工厂的生产终于在1958年停产。






克莱斯勒 TOWN & COUNTRY  (1948)

Town & Country即“城市与乡村”,这个名称从941年开始直沿用至今。“城市与乡村”在二战前仅生产1000辆。战后的1946年,克莱斯勒公司在外观上稍加改动,就将它推向迫及待购买新车的美国消费者。这品牌在同年代有同车型,如客货两用车、轿车、敞篷车双门车等等。这里展出的1948年的敞篷车。令人瞩目的这辆汽车的木质车身,独特的设计让木材金属很的融合在起。可以想象,当年有多男女驾驶它穿梭于城市乡村,追求向往新的生活。



奔驰 300 SL  (1957)

300SL也款没有车顶的敞篷跑车。当车顶消失时,天然固定在车顶上的鸥翼门也消失。所以300SL敞篷跑车配备扇普通门。
300SL共生产3,258辆汽车,1,400辆轿跑车1,858辆敞篷跑车。 

300SL在汽车历史上里程碑式的车型,而且在收藏界的人气也很,从300SL直延续到现在的"SL"系列也受到奔驰粉的喜爱。

当时的媒体对于这款300SL盛赞有加。《Autosport》曾报道说:300SL的内部设计妙可言,出色的性能简直令人难以置信,且该车的制造工艺质量都上乘之作,将所有汽车新观念化为现实的杰出典范。
在初次试车后,《Road & Track》写道:“这部车的内部格外舒适,外加流的操纵系统,难以置信的抓地性能、照明及精确的转向,其性能水准简直汽车工业的杰作。真的让仍难以言表,我们只能说:未来的运动车已经变成现实。”而德国最著名的汽车杂志《auto,motor und sport》杂志则指出:“梅赛德斯 300SL最典雅,同时这个时代最具灵感的赛车——这汽车的梦想”。

Ferrari 250 GTE  (1960)


50 GT 2+2法拉利首款规模生产的座车型。该车配有Tipo 250单顶置凸轮轴3升V12发动机,共制造957台。


对于个相对合理的价格,您可以到与恩佐(Enzo)所用的私人轿车相同的法拉利年份。您会获V-12发动机,并带有美妙的法拉利声音。您将获科伦坡,宾尼法利纳恩佐本人的设计才能。那其他法拉利车主没有到什么呢?宽敞的内部空间,后座后备箱可轻松容纳足够的行李在纳帕谷(Napa Valley)周。哎呀,你甚至可以扔几箱酒。

这款车型的特点拥有档变速器外加超速档。由宾尼法利纳设计的车身综合空气动力学的最新研究成果,呈现极为优雅的线条。
生产的最后50辆车(最后辆车在1963年年底出厂)配有330 America 的4升V12发动机。

Ferrari 308 GTS (1977)

敞篷驾驶的乐趣在许多法拉利车迷心中具有特别的地位。1977年,法拉利与Pininfarina共同开发308 GTS,使梦想成真。在使用时,其Targa硬顶可以整齐地存放在座位后面。该车型的底盘经过特别加强,以弥补顶板缺乏整体性的特点。性能相当于308 GTB。

308 GTS在1977年法兰克福车展上正式加入法拉利车型系列的家庭。外观上,除坚固的黑色抛光可拆卸式玻璃纤维车顶以及后舷窗上的缎黑色抛光带铰链开放式栅格面板外,这款车型与其姊妹车型308 GTB Berlinetta非常类似。这些面板装有铰链,便于清洁后舷窗玻璃,还可通过左侧面板打开油箱加油口盖,两侧面板均可锁定。车型名称中的“S”代表“Spider”,但与Dino 246 GTS样,Spider的称号在某种程度上只个标签,因为此车型实际上带有Targa 车顶,敞蓬驾驶时车顶可以收到座位后面。与308 GTB样,车尾的发动机舱后面提供行李厢隔板,抬起整个发动机舱盖即可看到车尾处的拉链式行李厢隔板。

308 GTS属于钢身结构,带有铝制前盖,而面向美国市场的汽车以沉重的保险杠总成以及车翼上的矩形示廓灯为主要标志。欧洲市场主要车型308 GTS装配有出厂编号为F 106 AS 100的钢管底盘。308 GTS全方位地提供盘式制动器,带有由叉骨、螺旋弹簧液压减震器构成的独立悬挂系统,并装有前后防滚翻保护杆。所有车型均按法拉利奇数公路版车型底盘的顺序编号,可以选择左舵或右舵驾驶版本。在1977年至1980年期间共生产3219辆车(底盘编号为22619至34501),产量比当时的308 GTB车型多50%左右。

漂亮的法拉利经典星铆钉轮毂。

玛莎拉蒂 3500 GT  (1957)

车身侧面的线条流畅自然,腰线的处理分优雅,辅以低矮的车身设计,轿跑风格很强烈。此外,浮筒式车身搭配单扇的车窗设计,看起来更为极简,使整车的构造有种浑然体的视觉感。车尾部分比较紧凑,加装后车翼套件,看上去个性足。同时,该车还采用轻量化技术,车辆跑起来更加轻盈。

3500 GT作为玛莎拉蒂最经典的车型,在1957年首发于日内瓦车展,当时被昵称为“白色佳人”。而此次在广州车展亮相,必然会再次受到关注。外形方面,玛莎拉蒂3500 GT造型分复古,款经典的双门硬顶跑车。前脸的进气栅栏采用网状填充,中间的三叉戟车标非常突出,再配合圆形的灯修饰,整体看上去简约又气。

直觉这串英文字体超看Maserati 3500 GT


老上海牌轿车(1974)

由SH760改进而来,最定性投产的上海牌轿车在1974年的时候正式问世。而在次年,上海汽车制造厂的年产量已经达到5000辆,对比先来来说,这产量确实够看,但对于当时那种生产力科技来说,已经比较

而直到20世纪八年代初,上海牌轿车成为为机关、事业单位国宾接待的主力车型,但当时唯的普通公务用车。但直至1991年,上海牌轿车最终还脱离下线的命运,在11月25日下午2点30分,最后辆上海牌轿车下线,正式终结它的光辉历程。虽然上海牌没,但随后推出的品牌-荣威,承接上海牌的使命。

东方红 (1960)
东方红牌轿车,北京第汽车附件厂于1960年4月研制出的中轿车,第轮为三辆BJ760东方红轿车样车,同时编制技术改造计划,到1961年底基本完成生产技术准备工作。1959年11月,国家机部向北京汽车制造厂下达中级轿车的试制任务,选型方案定为苏联生产的伏尔加轿车,最初的名称星火牌760轿车,后来改名为东方红牌轿车。

红旗CA72  (1959)

CA72我国汽车工业的标志里程碑,它的收藏价值远远于其实际价值,收藏者要对“红旗”有深厚感情,对国产汽车特别偏爱,才能真正认识到它的价值。
1958年8月——1959年5月,汽的设计师又认真对红旗轿车整车作5次系统的试验。5次试验后,红旗轿车定型样车被正式编号为ca72,这才我国有编号的第辆真正的红旗牌级轿车。红旗CA72的问世,极地增强我们的民族自尊心自豪感,也极为珍贵的车辆。

劳斯莱斯 银云 3代 (1965)

头灯设计也劳斯莱斯银云3的独到之处,家仔细看每个灯纹路logo都样的,它就当时顶级的灯具制造公司LUCAS设计定制的。
60年代的银云3装载6.2 V8的发动机,最时速可以达到187km/h,同时搭载台4速自动变速箱,由当时顶级制造公司Hydramatic4生产制造。

JAGUAR E-type (1961)

当时最快的量产跑车还足以让E-TYPE成为传奇,让它被人念念忘的,那绝对惊艳的造型,长长的发动机罩、带有玻璃灯罩的圆形头灯、椭圆型的进气隔栅设计,线条性感的尾部造型…都堪称后世汽车美学的经典设计元素,就连恩佐·法拉利也毫吝啬赞美,称E-TYPE“世界上最美的汽车”。

E-type的跑车设计革命性的,它的表现、操纵性外观都超越它所处的那个时代。而且它的售价远远低于竞争车型,使它成为销售量的性能汽车。在14年间,它的销量超过70,000辆。


JAGUAR XK 120  硬顶 (1946)

JAGUAR XK 120 软敞篷

AGUARXK120又称捷豹XK120,JAGUAR XK系列之,于1946年,由捷豹汽车的创始人里昂斯爵士设计。XK120捷豹历史上,首度配备3.4升直列6缸DOHC双顶置凸轮轴发动机的车型,这台发动机由著名的工程师Harry Weslakc所设计,在6000转/分钟时可产生160马力的最功率。


保时捷911 901

家应该都知道。第代911被命明为901.但由于标致公司注册?所有?位数中间带0组合版权(例如我们现在熟知标致307、标致508等),碍于标致公司??满,名为901?车型仅制造82台后改名为保时捷911。至于说为何要用911这数字,其实也没有什么很特别原因——仅仅简单地把0改成1而已。
      但这代表901这数字就此画上句号,由于在研发阶段,第代911直被采用901命名方式,保时捷公司索性直接以901这代号代表911第代车型,故第代911也就被经常称呼为901.




保时捷 911 Carrera (1997)


保时捷 911 Carrera (1997)


可以肯定的仅限于祖文豪森的跑车迷:第代911-993这款经典汽车历史上最令人期待的版本之。尽管实际上只有车顶线保持变,但新车型给911设计DNA带来令人兴奋的解释,始于1993年。凹面凸面形式,体式保险杠,齐平安装的窗户以及宽的后端以及倾斜的尾部自然相互作用轻巧的面板使几乎所有跑车发烧友的心都扑朔迷离。甚至新的前机翼(新的多椭圆形灯也使扁平的设计成为可能)很快广泛认可。


众 Karmann Ghia (1974)

1961年,众拓宽自己的产品线,在新的Type 3模型基础上研发三款车型:Karmann Ghia, Notchback, Squareback。1969又开发出的Type 4模型,此模型引入硬壳式结构体式成型技术,较以往有很突破。另外还引入全自动变速箱,电喷发动机(动力更强劲),1971年,众基于此模型研制出全新代“超级甲壳虫”(Type 113),Type 113他的前辈们最的区别来自:用前置式麦弗逊悬挂替代扭力杆,轴距拉长51mm(备用轮胎可以放平),这两种技术的应用令前排空间更宽敞,但超级甲壳虫的销量并(前辈的名气实在太)。

奔驰W111 280SE  (1972)

梅赛德斯公司生产的第批S级轿车1968年生产的奔驰280系列轿车280se. 同时还有280S.280SE辆稀的S级双门轿跑车。奔驰W111底盘上的S级Coupe车型。外形庞,内部宽敞,给乘客种舒适、奢华的体验。它以其精湛的工艺、皮革与木材巧妙结合的内饰风格、齐全的装备以及充足的动力而闻名遐迩。作为现代S级车的鼻祖,奔驰280SE在奔驰车系中具有相当的地位。


972年梅赛德斯-奔驰S级发展史上个里程碑式的年代。梅赛德斯-奔驰史上最重要的车型——内部编号为W116系列的280S、280SE350SE轿车正式上市,并首次被官方正式命名为“梅赛德斯-奔驰S级轿车”。

奔驰 170S (1949)

于1949年推出市场的奔驰170S(Super W136 / W191)系列,虽然年代末,年代初的产品,外形沿用三年代战前的设计(1935年~1949年170V)(1950年~1951年170VA)(1952年~1953年170VB),但它对于战后奔驰汽车的重新发展起的作用,担当重要的角色。战后奔驰车工厂在西德,1946年6月公司恢复生产,将生产给前纳粹的170V军官用车配件生产民用型170VA,到1949年第二款民用形S车系终于推出,这也奔驰豪华房车E-Class始祖。

170S由三年代已生产的170V系统演变出来的新车型,虽然仍然采用外露式车头灯,外形带有浓厚三年代汽车的味道,但新车拥有极的素质,机械方面亦作出的改良,尤其车身重心分布方面,更将油箱改在车尾行李箱底。

170S家族中,除门房车外形的S之外,还包括D柴油型号,另有A及B两个开篷型号,前者为两座位,后者则座位,还有加宽后轴的Sb运动型车型及直至1953年才推出的入门型号S-V / S-D生产,直到1955年才有1953年的W120、W180取代。

 Panther Lima  (1978)

英国品牌Panther Westwinds于1972年由赛车手Robert Jankel创立,专门生产复古风格汽车,怀旧的外型配上现代化的技术,加上量产,因而深富豪喜爱。

BMW 635 CSI  (1978)


1978年宝马推出635CSi,标配挡手动变速箱(三挡自动为选装,图中的这台635CSi就选装的3挡自动变速箱)匹配M30直列六缸发动机,最输出200匹马力,采用运动型悬挂TRX合金轮毂,其最速度可以达到230km/h。

作为第型豪华双门跑车,直以来6系跑车在失其运动本性的同时也强调豪华感与舒适度,全真皮内饰、带记忆的豪华真皮电动座椅、空调、天窗、ABS等多项豪华配置都缺的。而在这台635CSi上面,修复后的内饰也让人印象深刻,M6运动座椅,桃木纹修饰的仪表台以及方向盘展现这台老车在豪华运动之间的平衡。

1982年,宝马对6系进行改款,同时635CSi使用取自于735i的3.4升引擎。1989年,随及众多科技技术于身的宝马8系的引入,宝马6系第次退出历史舞台,直到2003被复产推出第二代E63/64然后停产,再到2011年再次复产推出F06/12/13,过如今第三代已经再次停产

VOLVO PV544  (1958)
1958年8月,推出PV444更现代的版本PV544。自从PV444在1944年面世以来,这次的改动最多的。车身有个更的凸出挡风玻璃,加上更的后车窗,以增强可见度。内部特别配置个新的仪表板,且上半部有衬垫,以提内部安全性。速度表“温度计”型式的;个红柱显示速度。后座进行改造,以提升舒适性水平,相比其前任PV444,还提供可多容纳个人的空间。 

该款车型还进行技术更新。沃尔沃PV444(除在北美外)只提供种发动机可选择。随PV544的到来,增加第二个版本。还首次提供个4速手动变速箱。 
在内部,PV544与时俱进。主要的改动发生在1961年,当时在发动机罩下安装著名的B18,同时电气系统采用12 V电流。
产量:243990辆 

VOLVO P1800 Coupe (1961)

1959年早期,在距先前尝试推出的Volvo Sport两年后,沃尔沃又推出款新跑车,车身由玻纤强化的聚酯塑料制成。 
新车型被命名为P1800,后续的命名为P1800S/1800S1800E。这款具意利风格的新跑车,于 1961年开始生产。 


由于沃尔沃自身没有产能来生产这款车,在头几年中,生产被外包到英格兰。由家名为Pressed Steel的公司制造车身,最后的组装在Jensen进行。P-1800 S的组装后来在1963年转移到哥德堡的Lundbyverken进行。车身的生产也转移到瑞典的Olofströmsverken。它与1969年的1800 E关系密切。沃尔沃P1800基于沃尔沃121/122S的底板盘,但轴距较。这款车还配备台全新的1.8升4缸发动机,功率最初为100 bhp,后来增到108,115120 bhp。 
多年来,这款车的发展,主要引入新的发动机选择。在1968年秋,引入款2.0升、输出功率为118 bhp的发动机。随后,在1969年引入个喷油版发动机,进步增输出功率。

产量:39414辆 

MG TC 







MG TD 200


Triumph Spitfire 1500  MK3  (1976)

Triumph Spitfire辆英国制的双座趟篷跑车,于1962年面世。外形设计来自意利设计师Giovanni Michelotti,而机械布局则以同厂Herald房车为基础,生产线设于考文垂的Canley。

Spitfire Triumph计划打开型跑车市场的型号,希望与当时相当流行的Austin-Healey Sprite互相竞争。Sprite辆以Austin A30传动结合,配置在个轻盈的车架上制造而成的廉价跑车。Triumph希望采用类似的办法,然后在Herald的基础上发展出Spitfire。

Triumph Spitfire   (1976)
Spitfire的总产量为314,342辆,其中以第代的9万多辆的销量而成为最受欢迎的代。

BNC MONZA (1928)





Lagonda M45 T7 (1934)



宾利




TOYOTA  ST


VOLVO



EDSEL




INVICTA S-TYPE (1931)







BUGATI   TYPE40  (1928)












Swallow Doretti  (1955)



Rally NCP (1930)





Austin 7 (1939)







Alivis Speed 25 special







Alivis




























共188张照片。整理个上午,有些车型介绍太难找,连维基百科都没有,所以我尽可能的把能找到介绍的车型都记录下来。每张照片都能感受到这批自带历史厚重感岁月光环的老式汽车所带来的那种韵味。
这也我第次在国内能感受到这么的老爷车氛围。很感动,感谢这次为拉力赛默默付出的幕后工作人员。我也会持续关注老爷车文化的延展。也希望国内有更多车迷会爱上承载历史与故事的老爷车,营造出热爱老爷车的浓厚氛围。

[ 本帖最后由 摄影师胡萝卜头 于 2019-10-10 20:19:00 编辑 ]
 
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20
发表于 2019-10-9 11:26:40
希望版主给个精
 
发表于 2019-10-9 18:54:41
自己顶
版主快来给我加个精
 
发表于 2019-10-10 20:10:23
 
  • 黄河神鹰

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发表于 2019-10-11 17:10:31
饱眼福。
 
发表于 2019-10-11 17:25:55

黄河神鹰 2019/10/11 17:10:31 发表在 4楼

饱眼福。

谢谢
 
发表于 2019-10-12 22:04:27
此主帖已经被南山淸风设为精华帖

帖子标题:2019世界角老式汽车拉力赛

精华理由:精华
 
发表于 2019-12-9 11:23:13
这个也太洋气吧
 
发表于 2019-12-9 17:04:29
看完视频继续看文字,写
 
  • Oursider

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发表于 2019-12-9 17:46:48
 
  • 冰茶依旧制杖

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发表于 2019-12-10 15:08:41
硬核车迷去现场才能认识。般都认识。
 
发表于 2019-12-10 18:37:23

冰茶依旧制杖 2019/12/10 15:08:41 发表在 10楼

硬核车迷去现场才能认识。般都认识。

哈哈哈
 
发表于 2019-12-10 18:38:27

牛郎 2019/12/09 17:04:29 发表在 8楼

看完视频继续看文字,写

谢谢支持
 
发表于 2019-12-10 18:38:40

google飞 2019/12/09 11:23:13 发表在 7楼

这个也太洋气吧

 
发表于 2019-12-10 18:38:50

Oursider 2019/12/09 17:46:48 发表在 9楼

谢谢支持
 
发表于 2019-12-11 01:05:08
林偶遇过,
 
发表于 2019-12-11 01:08:34
偶遇
 
  • 悟道0825

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发表于 2019-12-11 07:53:09
感谢分享加油
 
  • 云雾润蒸999

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发表于 2019-12-11 08:23:32

 
发表于 2019-12-11 10:37:49

咱们来也来肌肉 2019/12/11 01:05:08 发表在 15楼

林偶遇过,

确实帅,每台都艺术品
 
发表于 2019-12-11 10:38:09

咱们来也来肌肉 2019/12/11 01:08:34 发表在 16楼

偶遇

哇可以可以野生哈哈哈
 
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