新能源专修店少见有以下原因

首先，?技术门槛高?是主要原因之一。新能源汽车的核心部件如电池组和电控系统涉及高压电气技术，需要专业的技术人员和维修设备。普通修理店往往缺乏必要的专业设备和认证，无法为客户提供服务?。此外，三电系统（动力电池、电机、电控）的维修需要专用设备和技术，普通维修人员难以胜任?。

其次，?维修设备昂贵?也是一个重要因素。新能源汽车的维修需要特殊的设备和工具，如电池检测设备、高压电安全防护设备、电子诊断仪器等，这些设备的研发和生产成本较高，导致售价昂贵，许多小型修理厂难以承受?。

?人才短缺?也是一个关键问题。国内新能源汽车维修人才的缺口非常严重，整体缺口率高达80%。技术人员的培训周期长，且许多技术人员更倾向于在车企授权经销商处工作，导致独立修理店难以找到合格的技术人员?。

目前汽车更趋向于智能化，车企也更倾向于一体化扁平化，汽车维修这块蛋糕，车企不想被第三方瓜分。所以新能源车企一向以服务著称，车辆质保期都很长，在解决客户问题上比传统车企更积极。顾客也没必要去第三方维修。

?市场选择?方面，许多车主更倾向于在4S店进行维修，而不是选择第三方修理厂。这进一步加剧了独立修理店的困境?。此外，新车在质保期内依赖4S店处理问题，也减少了第三方维修的需求?2。最后，?服务网络不足?和?政策支持不足?也是重要原因。新能源汽车需要更完善的服务网络和更高的维修标准，而目前中国的修车行业中许多小规模的修车厂可能无法提供相关服务。同时，缺乏全国统一的新能源车维修从业资格认证和地方性标准的碎片化也影响了专修点的发展?。

总结：一般人没这个技术、车企牢牢把握住维修权，客户不认可。