这一期，来讲讲揽月的油耗问题。总的来说，这台车的油耗比我的预期要好首先油耗高低是相对而不是绝对，这个尺寸级别这个动力的燃油SUV就得要烧这么多油。觉得油耗高可以去买中型或者紧凑型小排量的SUV，又或者新能源（新能源省油但不省钱），而不是没这个消费能力却硬上中等排量以上的中大型SUV，买回家后却吐槽油耗高。
所以，为了让朋友们能更加直白的感受揽月的油耗，我做了一个表格，提车到现在以来的总里程，和加油次数等相关数据。总驾驶里程和总加油升数的对比是最能精确描述油耗的计算公式。
如图二，总行驶里程+剩余行驶里程=8708公里，总加油金额是6700元，总燃油升数是831.9L汽油，也就是说，平均每公里7毛多，百公里9.55L，比我预期的12到15L的综合油耗要低不少。另外行车电脑显示的长期油耗却是10.1L，比实际还高0.6L，不得不说星途的“反向欢乐表”也是一大特色。然后买车到现在月四个月多点，因为两台车再开，所以我开的不是很多，只开了八千多公里，相当于每月加油费用1500元左右。以我的用车习惯，开的多的话每月加油就是2000起步了，所以想买揽月的朋友可以先合计下看能不能接受这个燃油成本，或者出行少开点车。
如图三，这是我开过最低的一次油耗，6.2L的油耗，路况非常好，不堵车，路上也没有乌龟车，也没什么红绿灯，基本上就是8档80的速度。
如图四，这就是最耗油的一次，20L以上了，因为油表最高油耗只有20L，中大型燃油SUV只要碰到严重堵车就是油老虎了。3、4、6、7、8、9、10
图三图四没啥参考意义，因为这是两个极端情况下，现在说下正常路况：
1、堵车情况下根据拥堵情况和红绿灯数量多少情况的不同为10到20个油之间；（见图五）
2、道路车多，红绿灯多，但能保持长时间低匀速行驶（匀速十几公里）的工况下，根据红绿灯的数量和车流量，为9到15个油之间；（见图六）
3、不堵车，适当的有红绿灯，相对通畅的路况下（匀速20多到30多），根据路况的细微不同油耗为8到10个之间；（见图七）
4、城市快速路，国道（匀速三四十以上）的油耗就是7.5到8左右。（见图八）
5、高速，90到130的速度区间的油耗是6.5到8左右；（见图九）
6、而长时间8档1300转左右的工况下能做到6L的油耗；（见图十）
7、而长时间的严重堵车的话油耗就没有上限了。
综上所述可以完全说明在保证一定动力的情况下揽月油耗真不高，起码在同级别车型里是相当不错。可能会有人吹汉兰达或者途昂，那很不好意思，我现在单位的同事就有一台20款380四驱顶配的途昂和24款2.0T四驱的汉兰达。这三台车尺寸差别都只有几公分，车重也都只有一百来公斤，算是毫厘之差。我们三人还真比过，单位门口的红绿灯起步地板油，刚开始途昂还能跟上我，六七十公里以后，中后段途昂就被揽月给甩开了，至于汉兰达，讲实话，虽同为2.0T，但实际的动力水平差了途昂和揽月一个层级，关键我的是两驱，其他两都是四驱的。而且我们三人实测过，尺寸最小（说明风阻最小），车重排中间，轮胎胎宽最窄（说明滚阻最小）的汉兰达反而是油耗最高的！讲老实话，如果不是自己亲身经历和实际测试，或许还不会知道真正的真相。
我这篇文章应该可以算是对揽月油耗描述较为精准的，长期的数据统计通过精确的算法所得出来的，当然了，还跟驾车习惯和脚法有关，希望能给到关注这款车或者奇瑞动力系统的朋友们一点参考价值。