表面看起来张狂动感，不那么像大众的ID.与众，没有因为自己纯电的能源形式而妥协行驶质感，开起来沉稳厚重。而在一些需要适应市场的配置分布，以及电驱调校方面，又显得有些稚嫩，水土不服。2025年是合资品牌纯电动车集中发力的一年，关注这台车的人可能不多，但我们可以借着大众ID.UNYX与众，看一看在合资品牌在用新势力造车思路迎合中国新能源市场之前，如何理解电动车。