S07是款偏运动型SUV，驾驶仪表盘采用HUD设计，屏幕上也集成行驶信息，从油车传统仪表切换需要适应下。S07行驶轮胎噪音偏大，门窗风噪控制优秀，底盘质感整体性不错，整车自重大，有种电车带来的独特高级感，向更加高端一些的阿维塔看齐。但在支撑性上，因为SUV的车型原因。掉头或高速变道时候，有轻微的晃动，但不会有那种坐船的感觉。电池采用宁德电池提供，续航目前来说算是比较扎实。此次智能驾驶低速部分是长安自研，高速领航辅助是华为和长安共研，类似阿维塔的智能驾驶逻辑，从城区道路体验来看，过汇入口的时候，旁边车道突然并入车辆，也会提早刹车避让，逻辑略微显得有些谨慎。另外再系统无法处理时候会突然退出，好在有语音和声音提示，也提升了安全。但是开启辅助智驾仍然不能手离开方向，要做好时刻接管的准备。空间确实绝对的优势，头部空间充足，尾箱很大，门板关门声也厚重一些。

吉利银河E8基于SEA浩瀚架构，从研发之初对标比亚迪汉，主攻B级车市场。虽然轿跑的设计，让底盘偏低，但实际的通过性在城区道路没有问题。只是自研的神盾电池，在冬天续航打折多一些，但是城区通勤没有太大影响。整体的驾驶质感出色，隔音无论是路噪还是胎噪都控制的很好，整车的NVH出色。基于低配做到14.98价格来说。高速的支撑稳定性优秀，刹车脚感很线性，跟油车的脚感很像。但是不足在于车门较轻，关门时候没有那种燃油B级车的厚重感，但安全性依旧有保障。按键的塑料质感稍微廉价，但是毕竟价格在这里，不能既要又要。，整体驾驶调校更倾向于沃尔沃，人机工程设计比较合理，视野不会因为轿车的车身姿态，出现一些盲区。虽有大天幕，但是紫外线抑制率很好，并不会因为天气原因特别晒。但是爱美的女生也可以加装遮阳帘，提升物理遮蔽效果。25款E8对于智能驾驶进行了升级，配合8295芯片以及魅族os系统。相比于老款有了质的飞跃。新款车机系统更流畅，语音识别唤醒也更加精准。同级别少有提供的副驾驶娱乐大屏，进一步拓展了车机的操作便利，与智能化。对于爱追剧的女性，和安抚儿童还是有用的。但是一个缺点是副驾驶屏幕不能独立关闭，夏天高温还是有一定的发热量。整车材质没有特别大的气味的，这一点深蓝也一样，属于优秀的级别。

总结，如果考虑轿车方面吉利银河E8确实更加适合，它的操控转向灵敏度，电门踩下去的脚感和油车很像，高速行驶除了风噪会稍微增大，其他噪音控制的很好。刹车也比较线性并不会出现点头现象，有种沃尔沃s60青春版的感觉，唯一的遗憾是部分按键材质有待提升。但是整体门板其他部位包裹材质还是优秀的。头部空间和坐姿也并未因为轿跑车身设计，出现问题。试驾专员身高在173cm左右，虽然头部稍微局促也在正常范围内。但E8的视野很好，开着没有任何遮挡，不会产生大车不好开的感觉，后视镜的视野面积也足够。与深蓝s07相比，2车都没有发现明显的设计问题，或者视野较大的盲区，但s07和E8尺寸接近,如果同价位来说，s07车身接近4.9米，算是中大型SUV尺寸了。同价位能提供智驾和科技SUV，几乎没有对手，甚至可以对标更高价位的极氪7x。如果中意空间，想以更有性价比的方式体验华系的智驾，那么S07也是个不错的选择。