Sky_Crystal 2019/05/22 21:17:41 发表在 133楼
谢谢你的回答,以后还要向你学习用车方面的技能

croatiasuker 2019/05/26 18:33:11 发表在 136楼
很好的文章,不过讲到机滤扭矩时候配图上不是写的25牛米么,为啥说30牛米呢
看到你们这样专业,我怕怕啊
真想和你这样的人做邻居。
我的夏朗烧机油的厉害2014。4月的车,12w公里,以前还好,现在要怎么弄
有人给我报价1w多,可能还要镗缸
换3代活塞 换气门和油封 换正时一套
我和修的说了 能不能先换油水分离器和气门一套 看看能不能缓解 他说不建议 一定要大修
气缸漏的我不想拆 不想镗缸 而且这样也便宜
大佬 你说怎么判断啊
我想在开个个2-3年卖了 大修有点不值当
30万公里司机 2019/04/14 23:20:04 发表在 74楼
我说了那位车友提的是试驾车,车况不好,怕质保期内出什么问题,所以按时去4S报个到,相当于花点钱买保险吧,所以这样的费用无需评判的。我们其他人没买试驾车,车况不错,而且我们的动手能力和细节精度比4S更好,用的机油也更好,如果这样还出现发动机方面的问题,那大众就不需要造发动机了。至于其他部件的质保,比如天窗、灯光、气囊等等,跟你去不去4S换机油没有任何关系的。我们群里的380都没有过了质保期的,我们相信自己的能力所有没去4S,甚至很多人一次保养都没去,车况好得很!当然了,这得看各人的实际情况了,自己的车自己做主,包括我们那些一次不去4S的都是自己的选择,我不能替别人做选择的,道理很简单:我无法给别...
30万公里司机 2019/05/22 09:24:59 发表在 128楼
1、我是差不多8个月把底盘橡胶件喷一次WD-40,这时就会把车子升起来,包括发动机下护板也拆掉,因为发动机的机脚垫有一个就被下护板遮住了,所以这时可以看到整个底盘,包括发动机和变速箱的油底壳都看得到。2、按点去4S换机油机滤,基本上不算脱保,但是火花塞就得在4S换了,因为官方要求是2万公里换火花塞。3、磁护根本不适合涡轮增压发动机的,你非要用磁护跑一千公里也行,但这样没有任何好处和意义,跑了1000机滤也得换了,如果是保养出来就换掉机油,刚换上的新机滤是不用再换的,取下来沥干5分钟再装回去就行了。4、A机油抽完了再换上B机油,不存在混用之说,更没有什么好不好的


Sky_Crystal 2019/05/22 10:06:55 发表在 129楼
楼主你好,看了你几个帖子,都是自己动手改装保养的,确实受益良多。现在有两个问题,我现在的车是高功率的a4,三代ea888,是不是也能这样保养,机滤也是塑料壳的,380的夏朗是不是也是三代机。另一个就是选车的问题,我想把家里的帕萨特置换了,换个奥德赛或者夏朗,夏朗看中了畅享版尊享型,但是内饰有点老,外观也不是现在大众车型的设计元素,又想观望一阵子,论坛里很多说7月份就国产,不知道真的假的,楼主你有什么建议
30万公里司机 2019/05/22 15:13:06 发表在 131楼
1、夏朗380也是三代EA888,机滤和你A4一样的,火花塞也一样,只不过夏朗是横置发动机,A4是纵置布局的发动机,相当于把夏朗发动机旋转90度就是A4的了。两者只是空气滤和空调滤不同。2、其实我更喜欢老平台的车,内在好,尤其是夏朗这种老PQ平台的,属于大众巅峰时期的经典平台,那时比的是谁的平台更扎实,现在的车子比的是谁的成本控制更好。比如现在MQB平台的新途观(进口的),那发动机支架的粗细明显不如夏朗的PQ平台,油门踏板也从PQ的落地式改为MQB的悬吊式,其实都是在降成本。至于外观、内饰和电气设备,新车的肯定好一些,所以看你在意哪个方面了,反正我自己选夏朗时就是看中了他是老的PQ平台。3、至...
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