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【2021上海车展】凡尔赛本赛,雪铁龙全新座驾凡尔赛C5X惊艳亮相
1 155 发布于 2021-04-22 09:16:21 只看楼主 热门标准
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什么是凡尔赛?什么是快乐星球?最近冒出来的梗有点多啊,对于我们这样的80后来说,有点难消化哈。
网上看到一些段子后,才知道,哦,原来这个就是凡尔赛——谐音烦而晒,又烦又爱晒,果然,无形装X,最为致命。
于是乎,朋友圈里各种版本的凡尔赛都出来了,比如,炫富版的、精英人士版的、阳光大男孩的、甩帅的……然而,来了2021上海国际车展才发现,汽车界居然也有凡尔赛!
比如,星途LX凡尔赛版的,这还算是普通“玩家”,更厉害的来了,东风雪铁龙直接将新车命名为凡尔赛C5X了。在7.2号馆看到了这辆凡尔赛实车,才知道什么叫突破传统!雪铁龙这是融合了轿车的优雅、动感,旅行车的实用性以及SUV的稳健性与通过性,打造了这台独一无二造型设计的凡尔赛C5X,在茫茫车海中,一眼就看出这辆车的独特。


外观部分


前两年有幸试驾过雪铁龙C5,穿梭江浙沪,体验舒适人文之旅,而这一次2021上海车展,这辆C5X以全新的造型设计亮相,完全摆脱了之前C5留给我们的固有印象,以大胆创新的设计理念勾勒出动感的车身比例、优美的车身造型,让人过目难忘,启动即是路上焦点。

据说,这辆凡尔赛C5X设计灵感来源于CXperience概念车,标志性X型LED日间灯凸显雪铁龙独特身份标识,大胆前卫、独特与高辨识度确实让人过目难忘。

人家有运动银耳,凡尔赛有个性黑耳

乖乖,你猜我看到了啥?C5X居然还配备了HUD抬头显示,这配置够高的哈

完美融合了轿车的优雅与动感、旅行车的实用性、以及SUV的稳健与通过性,凡尔赛这到底是跨界呢还是正统呢,反正现场媒体和观众都被这独特的外观给吸引住了。


C5X还配备了19英寸轮毂,采用大胆前卫的双色钻石切面设计,尽显车轮飞速旋转的动态之美。

我听现场工作人员说,这还是主动进气式轮毂,亮黑色的内部塑料模块经空气动力学精心打磨,可像涡轮一样控制车侧气流,降低刹车盘温度,颠覆了我的想象啊。

C5X尾部配备悬浮式双尾翼,极具运动风格,降低风阻系数的同时,稳健又不失力量感。

尾灯采用了与前灯相同的X字形和技术细节,增强了车辆的速度感和流体感,似燕尾一般轻盈。


尾灯内部带有全新雪铁龙标志,外灯罩保证横向空气动力学稳定性,车尾灯与前“时空流线灯”相呼应,让车辆行驶时犹如进入时空隧道一般。

雪铁龙LED VISION


这个角度应该比较明显了吧,双尾翼的设计让人视觉上看上去车身姿态较低。

隐藏式的排气布局,还是相当规整的。

内饰部分


C5X运用了现代技术打造简约旅途生活,水平延展环绕座舱、悬浮式仪表盘台与副仪表台、悬浮感氛围灯饰、无框中控屏幕/悬浮式仪表,镀铬饰条勾勒精致镶边,富有层次的出风口设计,都让人觉得这法系车确实有够凡尔赛啊。

都已经命名凡尔赛了,这换挡机构必须也凡尔赛一把,小巧的电子档杆,左侧标有PRNDM小灯标识车辆切换在什么挡位。

空调控制按键、座椅加热按键都在同一水平线上,操控起来也比较简单,下面还有点烟器、USB-C接口

这块屏幕车机系统据说搭载了雪铁龙新一代C-Connect车载娱乐信息系统,操作了一下,整体流畅度还是不错的。

凡尔赛的双闪警示灯以及车内落锁按键,看到了吗?别在门板上瞎找啦。

门板上还是控制外后视镜、玻璃升降为主的。


凡尔赛式的液晶仪表,这图标,这界面,还是法国人会玩儿。

多功能方向盘,也算是比较有特色的了,跟之前摸过的雪铁龙方向盘也有所不同。



一键启动按键,妥妥的便捷


底部的储物平板空间,上面有个符号标识,代表可以无线充电。


副驾上的老板椅按键

这后排空间跟我当年的迈腾有的一拼啊,宽敞,也超过了主流B级车的水平。

凡尔赛的后备厢空间也不错,而且还配备了感应式的电动尾门,无需双手,轻松开关尾门。

雪铁龙展示空间,都是非卖品,也不送一个,有点遗憾啊。






怎么样,看到这样一辆“凡尔赛”本赛,是不是有种特别想来上海车展的冲动,见识一下实车?

别急,本次车展东风雪铁龙正式启动了凡尔赛之旅,为凡尔赛C5 X的喜爱者提供惊喜权益。东风雪铁龙将从喜欢、分享、购买凡尔赛C5 X的人群中选出1000人,一起参加凡尔赛C5 X的上市及上市Party,与他们一起见证这一重要时刻;选出10人一起体验法国凡尔赛本赛之旅,享受美妙旅行;选出10位分享、推荐购买凡尔赛C5 X的优秀者,提供1年的凡尔赛C5 X使用权,东风雪铁龙以惊喜福利承包你全年的“小确幸”。

我的内心想法就是,哎,去年换车换早了,早知道等到今年了!


  • 上海车展
最后编辑于2021-04-23 10:49:21
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