新款领克09 EM-P它来了，新款车型依旧保持了领克家族设计经典的分体式大灯，此次改款车型针对中网进行了优化，竖状熏黑镀铬中网，营造一种庄严的气势。
车身侧面造型敦厚，三段式腰线设计让整车看起来更为修长。前后轮眉采用多层线条刻画，让新车展现出宽体的效果，配合车门下方内凹式的造型设计，以及密条辐大尺寸轮圈，使得新车看上去非常有力量感，官方将该车定位为“超电SUV旗舰”。
新车座舱整体布局不变，整体营造出简洁利落的氛围，不过新款车型的中控屏尺寸更大，并且取消了原有的实体空调按键，副驾驶遮阳板位置加入显示屏。第二排座椅将配备加热、通风、按摩功能，可实现“完全躺平”，第三排座椅也支持电动调节。
动力方面，新车将搭载由Drive-E2.0TD高功率发动机加三电机组成的插电式混动系统，综合功率555马力，综合扭矩844牛·米，其中2.0T涡轮增压发动机最大输出功率254马力(187千瓦)，传动系统匹配3挡混动专用变速箱，能够提供190km纯电续航，综合续航1430km。
值得一提的是，新车还将配备由领克和孔辉共同定制研发的飞鱼双腔空气悬架，有多种车身高低模式调节，铝制前双叉臂独立悬架，后多连杆式新款领克09 EM-P它来了，新款车型依旧保持了领克家族设计经典的分体式大灯，此次改款车型针对中网进行了优化，竖状熏黑镀铬中网，营造一种庄严的气势。
车身侧面造型敦厚，三段式腰线设计让整车看起来更为修长。前后轮眉采用多层线条刻画，让新车展现出宽体的效果，配合车门下方内凹式的造型设计，以及密条辐大尺寸轮圈，使得新车看上去非常有力量感，官方将该车定位为“超电SUV旗舰”。
新车座舱整体布局不变，整体营造出简洁利落的氛围，不过新款车型的中控屏尺寸更大，并且取消了原有的实体空调按键，副驾驶遮阳板位置加入显示屏。第二排座椅将配备加热、通风、按摩功能，可实现“完全躺平”，第三排座椅也支持电动调节。
动力方面，新车将搭载由Drive-E2.0TD高功率发动机加三电机组成的插电式混动系统，综合功率555马力，综合扭矩844牛·米，其中2.0T涡轮增压发动机最大输出功率254马力(187千瓦)，传动系统匹配3挡混动专用变速箱，能够提供190km纯电续航，综合续航1430km。
值得一提的是，新车还将配备由领克和孔辉共同定制研发的飞鱼双腔空气悬架，有多种车身高低模式调节，铝制前双叉臂独立悬架，后多连杆式