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        天啦！

       版主你这也让老8露大脸了，感谢版主，衷心感谢版主！

       由于我一直是用手机看汽车之家，很少看电脑版的，竟然没有怎么在意，突然发现版主这般、如此照顾，前天版主给了一个精华心中已很是满足了，今天竟然还上了推荐了！！着实让我感动不已，此时真是激动的心，颤动的手，来修改、加注这篇关于老8露脸的贴子。

       看到围观量的直线上升，感谢各位“家”人能在此停下来看我一通摆货，由于才疏学浅，说道不明，表答不清，还请各位家人朋友海涵！在此祝愿所有家人用车愉快，出入平安！！

上了，真的上了！！

点击量是直线上升！！（股市走线要这样该多好）

我的天啦！！版主这一个支持，我就变成铜牌了！！真是惊喜不断，幸福连连呀！！太突然了！！

        不能再讲了，此时眼泪已经是哗啦啦的流了！！

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     自我接手GL8之后，开始在网上、路上更多的关注它， 在GL8论坛逛了很久 ,看到的都是喜提、怒提新款“胖头鱼”的大作，也是看的心花路放，热些沸腾，新款的“胖头鱼”-GL8，那配置、那外形的确是高大上！再回到今天即将要出场的主角：07款2.5经典款GL8上时，心中难免有很多的失落，由于在论坛上转悠时，发现发老款GL8的帖子不多，也许确实是这车老款的保有量不怎么多,在路上跑的也不怎么多（当我的帖子被版主大人加精后，我才发现不是老款GL8的车市场上不多，而是我一直在小城市晃悠的，对老8的不了解，老8一直以来承担是MPV的霸主地位，保有量也是相当可观），据讲当时买这这车有很多都是官车、或者单位用车。但真正私家买的可能是寥寥无几。

         下面有 请今天的主角出场！！，让它带我们一起回忆一下当年MPV的霸主，别克“陆地公务舱”--别克GL8 2007款2.5L精英版。（07款2.5丐版老8）.

视角冲击还是很强的，看着也知道是个有故事的主。

看到它，可否勾起你对往日的回忆，那些年，看到别人从这车上下来的那一瞬间是不是热血澎湃！领导？明星？

还是那个庞然大物，尽管也就很老了！！看着现在4S店还有的经典款，就知道他一直不服老！！

      今天的主角--07款丐版gl8。当年是何等的英姿飒爽，现如今已夕阳红了，还有几分神在！

    给大家来 絮叨一下这车的来历：

      这辆车原本是我们的一个业务伙伴的，当时他也是抵账来的，他们公司做的比较有规模，也是当地行业的典范，所以面对的职能部门较多，这个车在他们公司3年多时间，平均每月有近20天时间都被借走（造就了车内外多处伤痕累累），不借也不行，借了天天还要担着风险，车回来还要维护、维修，他们也是搞的够够的了，为了缓解这种被出借的累赘，也算是给朋友解脱的过渡，我就把车接来了！

        从这台老8来到我公司那天就一直我在开，公司其他同事都有车，这GL8车太大，出行、停车不太便利，大家也都不愿意开，这车过来时在里程表显示198000多公里，到现在我开了快15000公里了，平时开着也确实感觉不错，除了油耗稍大一点（现在油价也降了，老8一直吃的是粗粮，我也不喜欢激情驾驶，但较着我之前开的1.6的车来看是大了不少），这车其他就没什么可挑剔的了，坐着像坐船一样，悬挂很软弯道时支撑不足，速度快点过弯明显感觉侧倾很严重，感觉都有点控制不住了。高速上跑着就没说的了，自重1.9吨，原车主又做了隔音的，所以跑着很稳又很安静。真不愧上海通用一直将GL8称之为“陆上公务舱”，外观 大方、稳重、精致考究，2.5升6缸发动机构成别克GL8的豪华特质。但由着GL8的身高、体重、排量来看它的油耗那是理所当然的事情。

它有着舒适的座椅，有着宽敞的空间，有着大口径的开门，无论是走在路上，或者是停在车场是不喧哗、自有声！！

个人感觉中排的行政座椅是最舒服的。这车尽管低速（20左右一次，45左右一次，60左右一次）顿挫感十足但跑起来还是很不错，个人感觉若不是快速加油，顿挫感就不明显的。老8不仅有着民间流传的“油老虎”称号，他也有着大家公认的驾乘舒适性！

中控台-----这造型、这布局，简单、利索！！和现在的车来比就是简陋至极！

ABS泵坏了，线路拔掉后，就显示脚手刹灯一直亮，其余正常，车来是不到200000公里，现在跑了快15000公里了。

没有一个汉字，全是字母，还不球懂，第一次调时间表捣鼓了近半小时。空调、灯全手动，音响还是不错的！！空调效果很快！

咦，方向盘怎么照片还变成粉色的？刚来时方向盘套有点黏糊糊的赶脚，我用松香水擦了一次后就变的这么骚了，好像这个方向盘不是原车的？喇叭按的不怎么顺手。

车内空间无可挑剔！！座椅的真的是沙发，总有一款坐姿适合你！！不愧是移动公务舱，车上光放水杯的地方都10几处。（领导到哪里视察工作都要带水杯的，通用考虑周到）

，纵观全车，空空的感觉，后排座椅要改为可移动平铺的，可能会美美，你懂的……

这款是盖中盖，木有天窗。，在车内可以开中后窗，保密效果杠杠的。

这个脚手刹，当时还是很先进的，（记得当时天籁也是这样，经常被带着刹车跑）

这个中央护手好像不是原车的，全是硬塑料，放点东西在路况不好的情况下，那叫一个响！！

 前门的开启幅度真的很大，上下车方便，真的方便！！坐姿高，视线好，超车看道角度明显改变！！动力也还勉强够跑！！开车速度随着驾龄增加而慢慢降低。

国际惯例应该有这个动作，尽管做的有些含蓄！   玻璃膜是我才贴上，以前的可以看到里面，这个单透性，车？床？你懂的！！

后备箱的空间挺大的，GL8不愧是MPV中的经典之作！！
时间长字掉了，也没有补就这样，这个伤是车刚来时在交警队门口倒车倒电线杆上，刚开始开车有点长，估计偏差，也木有倒车雷达。一点点也就没有修，让修车朋友补了一点柒。

这个应该算是出生证明了！

引擎盖还是液压支撑，发动机舱管线布局是很随意的。

这个就是传说中更换要3800元的ABS泵坏了，修理工告诉我，可以不换，拔掉也没有事。回来到外面修理厂找个拆车件装上一样的。    这车的配件是真心的贵！我去过两次4S，价格真的偏高。

     更换一个1个ABS泵初步报价3800元。电路盘查400元，一个中门拿手换总成，480元（一朋友喝大了，车门都没有开，他是薅门拉手一个劲的拉，“砰”一声的结果）。配件贵，也许是这车当初的大部分都用作公车的缘故？真不是我等屌丝的玩物！

GL8的身份证

简历表

当时来的时候唯一的神器，仅此一个！，版主领导，这样能给认证？

公园的办公楼

一群钓者，收获都不小的！！

路边的野花，我只看看而已！！

        以上图片、文字逻辑有些混乱，各位看官勿怪!,纯属娱乐节目，何必那么严谨。