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朗逸最近几年来再次补胎

1 5 发布于河南 2024-10-27 23:06:20 只看楼主修改帖子

爱车维修记

前言
我这款车是2013款的朗逸点六自动舒适版，2014年一月上的牌照，原厂配的是米其林的轮胎，行驶至今已经65000公里了，也没维修过什么？就记得当时买车第一年，夏天以及秋天的时候连续两次轮胎扎钉，进行了补胎。之后在轮胎第六年的时候更换了韩泰轮胎使用至今，中间没有出现什么故障。
如果非要说有，那就是日常的维护保养更换配件，如电瓶，火花塞等。

问题描述。
今天说的这个问题就是朗逸这款车在前阵子做保养的时候，师傅检查出来了一个问题，右前轮出现了扎钉子的情况。当时不敢拔，因为4s店并没有补胎这项业务，所以只是进行了一个保养。

诊断过程。
我的车有胎压监测，但不知道为什么没有提示，也有可能是一个假的扎胎，但是轮胎上确实有一个钉子，只是说这个钉子的长短不知道，也不能贸然的拔出，不然的话我还得换上备胎，而我的备胎3到5年了，都没有打开看过，有没有气都不知道，唉，作为老司机，这点还是失职的。所以在保养的第二天我就及时的找到我熟悉的认为靠谱的一家补胎店做检查。

解决方案。
这家店是专门的一个轮胎维修店，做的还是很不错的，南来北往的过路车辆都在他家进行补胎，上到保时捷下到五菱，补胎技术还是不错的。记得第一次补胎就是在他家，那会儿，扎到了很大一个钉子，而且洞洞很大，是用蘑菇钉补的。

师傅的动作很麻利，用手动液压千斤顶将车顶起。千斤顶一定要顶在车底下的横梁处，这个地方专门有标记，每个车的标记位置可能大致相同，都是车底盘最硬的地方。

之后拿来小的钩子将轮毂螺栓帽上的塑料盖子取下。然后用大的扳手将轮毂的螺丝螺栓一一卸去。之后检查轮胎的情况，发现确实有一个钉子，但不知道深浅，并没有取下钉子。本来想问师傅为啥不直接检查一下？钉子的长短呢？看看是否扎透？师傅二话不说，直接专业工具拆卸轮胎了。

之后拿到专业的机器上将轮胎与轮毂分离？然后将轮胎将轮胎上的钉子取下查看，并不是很长的螺丝，很短，也就是最多一厘米吧，最多稍微的扎透了一点点轮胎吧。

这次补胎师傅并没有使用蘑菇钉，而是用贴片的形式进行补胎，也算是加强胎壁的强度，毕竟这次并没有实质性的扎透。

整个过程也挺快的。打磨机给轮胎胎壁磨毛，然后上胶，贴补胎片，压扎实。之后用工具将轮胎与轮毂合为一体，胎压充到了2.7或2.8。

安装轮胎，顺带把四个轮胎的胎压做一个调整。

维修价格。
补胎30元

注意事项。
第一尽量不要走烂路，一旦发现轮胎扎钉，也不要自己去拔它，一旦把真的漏气了，就必须更换备胎。
第二个就是要检查你的备胎是否有气，等你用的时候，备胎不能用了，就尴尬了，而且备胎也是有年限的。
第三只有大的轮胎洞才需要用蘑菇钉，小的不需要。且一个轮胎超过3到5个钉，就必须要换轮胎了。

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