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在写这个***之前，我回忆了一下，这个关于迎娶逸动的故事还是有点长，有点久，以至于有些细节我都已经忘记了，当然不是选择性失忆，是年代久远以后，加上人渐渐变老了，记忆力退化，回忆起来很是吃力，就让我慢慢的从头回忆起走吧。

记得2012年3月27日，长安汽车在全新C平台上开发的一款战略车型，匹配5速手动或爱信的4速手自一体自动变速器的纯自主设计轿车，继志翔、CX30之后，进军紧凑型市场的第三款车型——“逸动”，终于在璀璨的灯光下揭开神秘的面纱正式上市。那时候，作为CX30的车主的我，也深深的被这款轿车所吸引，在我眼里，逸动是不仅仅是一款车，而且是一个时代，一股潮流，一个家用轿车的标杆，是我眼里比例最协调、线条最流畅、外观最大气、内饰最居家的轿车，当然，没有之一。

而时隔17个月之后的2013年08月28日，逸动的两厢版车型致尚XT正式向所有车主问好，从这一天开始，长安逸动（三厢）、致尚XT（两厢）车型完全覆盖了紧凑型轿车的两种风格，满足了不同车主的愿望。不得不说，致尚XT这款轿车颜值真的不摆了，不过首先碍于中国人的传统思想作怪，俗话说“不孝有三无后为大”，两厢车咋一看，就只有发动机舱和座舱，几乎是看不到后备箱，这是其一。其二，我认为就是受某个合资品牌一卖十几年的那一款神车所影响，因为那个车的造型，就是标准的三厢轿车，后面有一个大大的尾箱，那让国人第一次见到了轿车，也让三厢车的标准形象深入到了国人的骨髓。第三，就是三厢的轿车确确实实比两厢的用途更广，后备箱确实更大一些。而我还有一个很重要的原因，同款轿车的两厢版和三厢版，因为车型线条的原因，两厢车的后排顶部为了凸显线条的自然过渡到后背，不可避免的会牺牲一点后排的头部空间，这是我不能接受的，如果抛开这一点的话，我觉得两厢轿车确实是比三厢轿车更有颜值，更年轻。如果说三厢的逸动适合所有层次的车主，那么，我觉得两厢的致尚XT就是适合20-30岁的小年轻，而我却不在这之列。

我也一直认为致尚XT就是逸动的两厢版本，他们很多地方都相似，只不过两厢版本的致尚XT更加动感，更加具有视觉冲击力。在2015年的4月底，长安终于亲口承认了致尚XT和逸动的关系了。致尚XT车型正式更名为“逸动XT”，从那时起，致尚XT正式成为历史，而同时“逸动XT”也正式划归逸动系列。2016年的5月底6月初，终于在2016款中期改款的新逸动和新逸动XT宣布正式上市之前，将一辆白色的2016款新逸动提回了家，之所以没有选择逸动XT，还是因为我早已过了而立之年，不再是小年轻，逸动XT已不再适合我。

2016年11月，看到“分享您与逸动/逸动XT之间的故事有奖作业征集贴”这一个醒目活动悬挂于网站论坛的板块之上，这个活动在全国的逸动车主里面产生19名幸运儿，前10名的奖项是“逸动或逸动XT 1:18车模一部”；第11-19名的奖项是“长安超薄充电宝一部”。当然，我心里还是期待中一个什么奖，但是我知道，这个全国数十万车友之中，要选出19个，这个比例不亚于双色球500万，但是我想我和逸动之间还是有许许多多说不完的故事，于是报名参加，之后就是静静地等待，等待，等待。光阴如梭，很快，就到了11月的月底开奖的日子，而我发现，我很幸运的成为了这19个幸运儿之一，并且排列第7，这可是全国第七啊，真是不容易啊。获得这一个结果，是我始料未及的，顿时觉得我该去买彩票。

终于等到了收货的那一刻，面对着从快递箱子里面取出的这辆红色“逸动”，我无法用言语来表达我心里那激动的感受，此时此刻之前我是长安逸动的车主，我拥有白色逸动一辆，而从此刻起，我还拥有了红色“逸动”一辆，这么说来，我就是长安逸动的双车主了哦。。。

家家给我发通知的那一刻，我激动了，虽然当时不知道是什么

我是全国第七名哟，挺自豪的

每天都在查询物流，很想快递早一点到啊

终于到了

准备开箱

把工具准备好

撕开了一个口子

外包装里面还有一层

小心翼翼打开包封，逸动若隐若现

犹抱琵琶半遮面。已经看到大概了

这就是属于我的，只属于我的

红色的盒子，红色的小逸

侧面看看，发觉了不对。。。刹车盘做工好逼真

收货的那天是晚上，光线不好，等了好多天，终于等到了太阳，红色的小逸要在太阳下拆包才有效果

左侧和包装

右侧

右前方，阳光好刺眼

左前侧

左后侧

右后侧，谁丢的瓜子皮

正前全景

驾驶室门打开的特写

前面两门打开了

从后面看看

再从正面看看

四门都打开

四门打开的后视角

发动机，这是心脏

尾箱，很大很大

迎着太阳，真的很闪亮

这个角度最佳

最后，小红逸和大白逸，都是我的。。

求版主给个精吧，很不容易得到毕生这唯一的一个奖品，谢谢版主。