glorette 2016/09/24 22:23:23 发表在 1046楼
这个事情,不能按照原理和厂家的解释为准,原理和工程实现毕竟存在较大的差异,应以事实为准。1,是厂家给换了变速箱,这多少说明点问题2,各家的cvt都存在类似的同样问题,不得不予以重视3,同样jatco产品跨越十几年,一些共性的问题并没有解决,4,同一产品在不同车厂的车型下,均表现出类似问题综上,可以看出点问题,就是当下以及之前很长一段时间,cvt原理在工程化过程中存在问题并没有解决,即cvt并不成熟,强行上市出了问题厂家理应给个说法,事实上也换了变速箱,但这解决不了问题,关键是重新走at道路让车主真正放心,加特可也有7at,为何不用?英飞几乎全at,低档的日产全系cvt不可选择,这本身就存在问题...
c5K2F 2015/10/27 14:10:04 发表在 117楼
感谢楼主的细心耐心给我们漏油奇骏车主吃了个定心丸。 实际上,我有个同学在某日产4S店,针对天籁和奇骏CVT漏油我问过他们负责售后的技术总监,这两种车,尤其是前几年的天籁,CVT漏油的确实不少,但从他们这些年修车的情况说,还真没发现过一例CVT变速箱是因为漏油而损坏的,而很多都是因为车主发现漏油就强烈要求更换CVT变速箱总成进行整体更换或更换油封的…… 而且,即使换了CVT变速箱总成,也还是发现有继续漏油的…… 所以从他们店的角度来说,真的不推荐发现漏油就换变速箱,毕竟整车拆了再装怎么也不可能达到原厂的标准。 同时,还建议,不要真的“终身免维护”CVT变速箱,根据使用情况,还是要在车...
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