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国际庄MINI EV，提车，简装，轮毂改装，增加空调滤芯，车顶架

1 110 发布于 2020-12-27 04:52:51 只看楼主修改帖子

老爸开MINI EV已经有快五个月了，跑了快3200公里，平均每天在20-30公里，这段期间，陆陆续续增加了一些装饰，发些图上来和大家一起分享我的改装历程

先说一下买车的经历吧，这个车是给老爷子开的，老爷子忙活了大半辈子也算是真正有一辆自己的车了，所以这个车就要符合老爷子的需求的：

1.巡航每天最少能跑30公里最多跑90公里即可
2.四座，能安装座椅带俩娃
3.预算在4W以内

MINI EV正好符合老爷子的需求，所谓适合的才是最好的，所以就决定给老爷子换车了。

老爷子之前有一辆老年代步车，大阳S2，使用了5年，经过了4W多公里的行驶，一切功能都能正常运作，连灯泡也没换过，质量还是杠杠的，全家对这辆大阳还是很满意的。换车的原因主要是老爷子拿到了驾照，大阳不能上牌，再开就不合适了，所以就卖了。

先上一张最近的照片，增加了车顶架

这个是刚改完轮毂的时候

15年底提的大阳S2带空调和刹车助力续航也是170公里，当时37000买的，和现在的mini基本一个价格了，可见mini价格还是挺亲民的

用了5年跑了快5W公里，外观补件有些老化，驾驶功能一切正常，质量杠杠的，感谢你的陪伴

既然给老爷子换车，就要让老爷子满意。试驾的时候老爷子亲自出去开了一圈，回来笑着说比大阳好开太多了，看着老爷子满意的笑容，于是就决定买车了。

提车当天，很简单，因为太畅销了到一台卖一台，我这个是当天唯一一个，也没啥好挑的，看了看漆面没啥问题，在4S店试了试充电枪就交钱提车开走了。

落地不到1周，嘎嘎新，前脸

平直的后屁股

170公里的验明正身

55分座椅加了200元

认证车主，呵呵

提车时不到5公里，开回来跑了3公里

在4S店试试充电枪能不能正常工作

开回家就开始做装饰：

1. 换头标，贴的不锈钢的
2. 贴雨挡，换气除雾好帮手
3. 贴贴纸，看着更有质感
4. 装脚垫，这个必须有
5. 换后视镜，这个主要是坐姿高引起的，包括A柱也挡视线，其实主驾坐姿再低一些就完全没有问题了，建议厂家改进一下，能调节高低的座椅

换的银标，说是不锈钢材质，不过使用下来还是会生锈

前后都是银色，好看

做工可以接受

雨挡作用还是挺大的，除雾、换气、通风很好用，而且mini本身也跑不快，隔音也不好，所以带来的风阻风噪可以忽略不计

严丝合缝

位置刚刚好

看着更精致了

效果还可以，不过看着还是有些空，小素车一台

新手上路，老爷子开了5年大阳，也算是个老司机了

脚垫全包

后排也很严实，后座放了两个安全座椅，这就是为啥要买4座的原因了，mini有ISOFIX的接口，这一点很好，之前的大阳就没有接口更没有安全带。

更换后视镜，原车的很好卸，用2.5mm的内六角扳手就可以了，卸完视野好很多，行车记录仪我用的盯盯拍，点烟器口取点，这个点烟器口的位置也真是奇葩，车友自己找吧~呵呵

墙上的不锈钢电箱是之前给大阳充电时装的，用的4方的电缆，里面有空气开关，用了5年了，一点儿问题也没有，安全杠杠的

原车的内视镜

换上科鲁兹的内后视镜，用3M的双面胶粘一个铁皮（用易拉罐剪一个和玻璃上铁块一样大小的），在用螺丝固定住，很牢固

360度可调，加上防眩光，比原装的实用多了，记录仪也不怎么挡视线

套了同款颜色的座套，贴合度还可以，前面两个套子要分左右的

后面是分体的座套，坐垫套要选有ISOIFX开孔的，方便固定宝宝椅

第一步实用的基本完工，等上完牌，就该做第二步了，贴车贴，换轮毂。

1. 先贴车贴，找师傅贴的，弄了2个多小时，效果还不错，有点儿运动范儿了

2. 接下来，换轮毂，这可是很关键的，要好看，还要安全，这个是我下的功夫，花时间最多的地方了。

TB上买的车贴，质量还不错，这么素的小车，很适合贴车贴，彰显个性还在一定程度上防刮蹭，尤其是这宽大的车门，好在老爷子之前的大阳也是这样的设计，车门也不小，所以还是很适应，开门很小心

机盖上也有，很有运动范儿，哈~

重点来了，我是怎么选轮毂的（这个是我看到的最专业的轮毂改装普及视频：***://b23.tv/H3btwx）

1. 先说说原车的轮毂数据，原车的是12寸 PCD4X100 ET40 4.5B 中心孔56.6，换轮毂的话13寸最好，兼顾舒适和漂亮，14寸轮毂更大，更好看，但是胎壁变薄了，舒适度不如13寸的更不如原车的，15寸的就要切内衬了，而且找不到合适的轮胎，都会超过原车轮胎大小的3%，里程会受影响，所以就不考虑了。

原车12寸，做工还是挺细腻的，商标是上汽通用五菱汽车股份有限公司（英文缩写SGMW）

原车轮毂宽4.5B

原车ET40

2. 那么选13的还是选14的呢，于是我开始从网上疯狂的找图，经过长时间泡在坛子里，发现13寸的选择太少，还是14寸多一些，也更好看，轮毂的样式就从TE37和CE28这两款样式里选，而且对白色的比较满意。

我拍的是这个样子，TE37样式的

最一开始拍的轮毂，ET35 5.5J 73.1,数据还是符合我的要求的

3. 轮毂的大小定了，轮胎的尺寸也就定了，能在允许的范围内（+-3%）的轮胎只有155 50R14这个型号的，有这个型号的牌子也不多，万达、德林特等，我最后用的德林特的

155 50R14，允许使用4.5J到5.5J的轮毂

满心欢喜等着轮毂到货，没想到正是噩梦的开始......

轮毂3天到货，打开一看，店家发货成这个样子，这和我拍的样子差别也太大了吧~而且还是8孔的

不敢装车测试，因为一旦装了轮胎，就不给退了，于是在网上疯狂找图，这个是店家发的样式的装车效果，哎~真丑

，后来和店家协商就给调换了

店家说白色的目前只有这个样子，想要原来样子就只能换了颜色了，没办法只能接受，最后选的古铜色的。
可新的轮毂收到一看，我的天，轮毂数据完全不是我拍的那种，ET直接30了，而且还是6J的

轮毂猛一看好像还行

这才是TE37样式的，古铜色，看着也不错，开始有些心动

看着新换的轮毂样式也不错，慢慢能接受了，不过在我冷静之后又担心安全的问题，所以开始在网上仔细查了一些资料。
首先，155胎宽能不能装6J的轮毂，答案是可以装上的，注意是可以装上，爆龟改装就是用窄轮胎装到宽轮毂上来达到的效果，包括HF风格也是这样，举个例子，225 35R20的轮胎能接受的J值轮毂是7.5J-9J，那装到9.5J是什么效果呢？如下图，可以看到胎壁会成一个斜面。

但是这样装安全吗？说实话我也不知道，我个人认为轮胎的胎壁是很脆弱的，这样安装可能会对安全和轮胎寿命有影响，我的改装原则还是以安全为前提，尽量贴近厂家的数据来改，所以还是把后来更换的轮毂也退掉了。

225 35 R20轮胎装在9.5J的轮毂上达到的爆龟的效果，可以看到胎壁已经是一个外凸的斜面了

通过海外轮胎计算器得出的符合轮胎尺寸的轮毂J值范围，225 35 R20轮胎的轮毂J值是7.5J-9J，推荐8J，比国内网上轮胎和轮毂数据的匹配图要全面和精准的多

车友用155 50 R14的轮胎装在6J的轮毂上也是这样的效果，胎壁也是斜面了

把轮毂和轮胎放在一起，比一下就知道轮毂比轮胎宽多少了

另外，TB上卖的轮毂质量真的不好说，我在拍轮毂之前，还问过店家轮毂是哪里代工的，虽然知道TE37和CE28不可能几百就能买到，但是也不妨一些大厂出一些类似样式的轮毂，只不过像雅泛迪、跃岭的基本没有14寸的，安驰14寸的那款感觉不好看。
店家说他家是巨久代工的，巨久也是正规厂家。可真正拿到轮毂才发现，根本没有巨久的标，到是有个像是天丞的标，想想还是算了，毕竟安全最重要，花的时间和运费也算是交了学费了。

看看我买的这个轮毂的质量吧，ET的数值都打反了

字迹倒是清楚，可是字下面很粗糙，颗粒感很明显

轮毂面还有凹痕，看这做工还是一般呀~

整体看着很粗糙

做工问题

这个标志也不是巨久的标~让我开始怀疑是冒品了

SP1663好像是天丞轮毂的型号

这个貌似才是天丞的标，大家对比一下吧，仅供参考

放弃TB上的轮毂之后，我开始从其他的渠道选。这次的目标更明确，第一质量，一定要是大厂的，而且数据偏差不能超过我想要的范围；第二价格，预算还可以再提升一些；第三当然还是好看。

于是开始从一些APP上开始选择，第一是TLH，第二就是TH

TLH上的轮毂真是好呀，不过也真是贵呀~超我预算太多，说白了还是我的错，不是轮毂的错，不过在XY上倒是看到了一款车友出的轮毂，不过还是买不起，但是他的轮毂数据倒是帮了我很大的忙，这个下面会说到。

TLH上的轮毂要1480+一颗了，超预算太多了（如有冒犯，请与我联系删图）

一看就是很贵的样子，买不起（如有冒犯，请与我联系删图）

TLH上的太贵了，那就看看TH吧。仔细找找还真有一款轮毂合适，ET和原车一致ET40，5.5J，60.1中心孔，符合我的要求，于是试试P图看看装车效果，嗯~勉强可以接受。

另外，这个轮毂的数据和XY上的那个卖家提供完全一致，看到他的装车的情况，我就知道TH上的这个装车是完全没有问题的，就看实际的装车效果怎么样了。

而且再仔细了解，TH上的轮毂是丰途生产的，丰途是万丰奥威旗下的，大品牌质量应该没问题，而且还包运费包配件包安装，算下来比之前在TB上买的还便宜，于是在TH APP上下单。

这个效果图实在是一般呀~

下单之后，TH的客服小姐姐先打电话核实，由于他们系统里没有我车型的信息，所以先要工程师验证过可以安装之后再发货，这比某宝上的商家可靠谱太多了。

等待一天时间后客服小姐姐告知可以安装，随即发货，配件也都适配好了。送货很快，3天到店，通知可以预约门店安装了。

短信通知我轮毂到啦，带上我的轮胎，走起

先验轮毂，喷涂细腻，质感超好

里面做工也很细腻，是不是有原厂的感觉

ZCW万丰奥威，品牌杠杠的，看批号应该是18年生产的

实物的质感比图片好太多了

开始装胎，很快就完成一个

看看我严格按数据选的5.5J的轮毂，胎壁和轮毂面基本平齐，完美

内侧也是，几乎齐平

配件配齐，螺母、变径圈

变径圈不要忘记装哦~很重要的哦~

配的螺母是12X1.5的，这样我其他车上的扳手也就能用了，原车的螺母比较大

哈~好简单的悬挂形式，副车架是管材焊接的，刹车盘也是实心盘，车价在那摆着呢，不过车轻应该没问题

套上一个变径圈，型号：56.6-60.1的

安装前，师傅检查一下轮胎漏不漏气

装车，效果真是赞哦~比我想想中好太多

接着装，这个后轮咋没有凸出来的球头？只能用螺丝固定了，好奇怪的设计

一侧装好了，超帅有没有，真的比效果图好太多，后轮翘起来是因为师傅在装另一侧的后轮

车轮还是在轮眉里面，ET和原车的一样，但是J值大了1英寸，所以会往外凸出1.2公分

接着装，后悬挂形式好简单

装好3个了

最后一个轮子即将完成，Yeah！！！

师傅用扭力扳手先上紧一遍

换一个师傅用扭力扳手再上紧一遍，流程十分认真规范，服务一流

哈哈，4指，要不要再换个短簧？

补几张图，ET和原车的是一致的，J值从4.5变到5.5，所以会往内外两侧各凸出1.2公分

整体轮子还是在翼子板里面，所以不会磨轮眉

方向打到底也不会蹭到里面

定妆照，好看，远远超乎我的预期

今天又更新了一项内容，增加空调滤，之前的大阳也没有滤芯，有一次老爷子不注意开了外循环，把尘土全都吹到了车内，没想到mini ev也没有空滤，而且连安装的位置都没有留，这个真不应该！

看过车友的方案，非常好，可以更换滤芯，但是我没那么强大的动手能力。TB上找到了一个应急的方案，唯一缺点就是更换的时候会比较麻烦。

先拆雨刮器，好像用的是套筒13号。螺丝很好拧下来，然后再把雨刮器竖起来摇动几下，就拆下来了

两边各有一个小挡板也拆下来，这个我用尖嘴钳夹住卡锁往外一推就出来了，不过捏的时候要掌握力度，这个塑料件质量不好，容易被夹坏

卡锁就是插在翼子板上那个竖面上的洞里的

之后再拆下7颗塑料卡扣就能卸下塑料的挡板了，塑料卡扣用一字改锥挑出中间的塑料钉然后就能拔出来了，很好卸。卸挡板的时候小心喷水的管

进气口漏出来了，上面没有灰很干净。这个进气口上面有金属的挡板，下雨应该也不会被淋到

从网上买的滤芯，很小一个

比了比，大小很合适

粘上就可以了，这下可以放心呼吸新鲜空气了

老爷子开了一段时间了，总体很满意。不过在满载的时候没有空间放东西，之前的大阳也是这个问题，所以装了一个车顶架，但是适合mini的真不多。

参考了一下车友的办法，一般是两个方案，一种是箱式的，一种就是架式的，箱式的增加高度太多于是放弃。

偶然在论坛看到车友的方案很满意，于是在TB上寻找，功夫不负有心人，终于找到和车友一模一样的，马上下单，两天就到了，装车的效果很满意。