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心心挂念的model3Performance今天终于提车
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黄金左45°拍啥车都好看。
右45°标配，看看全车。
就加了一个尾翼，我怎么感觉明显这个车位看上去宽了不少。错觉错觉吧，哈哈哈。尾翼是真碳纤维的，没有改熟料，良心的。
前轮大4红色卡钳，让车子看上去运动不少。新款没了轮毂盖，卡钳露出来好看多，明显比model3进口长续四驱的要大。19的轮毂+倍耐力的轮胎，轮胎明显变薄，但行驶中的胎噪却比18的的米其林要小。
让我比较惊艳的是这个后卡钳，做的明显比普通版的高端。起码好看吧。哈哈哈
很多车友要看轮胎与轮眉指距，前轮4指，可能我的手比较小，来个大胖子可能只有3指了。总体看上去还算和谐，想要低一点的同学只能去改避震了。
后轮4指半。
原厂电动尾门还是好的，关门的电机声很小，合上的瞬间声音也不会那么大，我那辆进口长续四驱后改的电尾门，那声音不比不知道一比还是很明显的。
后备箱大小与结构没有变，还是老样子。
昨天提车拍的照片很多车友都觉得自己是不是看错了，都问这是灰色？今天特意拍一张明显的，大家可以看看。
前备箱明显小了，而且也少了挂钩位。为了热泵，总要妥协的。哈哈哈。前备箱我平时就放一个随身充，所以大点小点也无所谓。
双层玻璃，对车子行驶中的降噪还是很明显。这点给特斯拉点个赞，期待后窗玻璃也做双层，这样隔音应该会更好。
拍个车漆的细节，灰色的金属颗粒感比其他几个颜色都要强。门把手改黑化，手感是磨砂，开门时候的手感不错。
侧转向灯与摄像头盖子黑化，总觉没镀铬的看上去高档，有没有同学有同样的想法。门窗装饰条黑化了，为了协调，也没办法。
大灯加了透镜，照明效果上昨晚实测没太大变化。但绝对的好处就是对面车看的没那么刺眼是一定的
先上两张黄金视角的美图。后面陆续更新，今天提车回家就停那了。
这个滑轮和老款的颜色变了，手感上没觉得有什么变化，视觉上好看了点
一个小小的改动，提醒第一次坐车的人这是开门用的，以前朋友坐我的老款全轮驱动，经常问我门怎么开。
标配的U盘，安装位在手套箱里，128G的，以前64的，经常提示数据满，如此一来妈妈再也不用担心我U盘常提示满了。哈哈哈
这个优盘质量有待检测，不知道长时间用会不会被写坏。
这个优盘质量有待检测，不知道长时间用会不会被写坏。
良心啊良心，在多少年了，多少车企了，天朝版的车大部分都是减配，这次特斯拉居然给了我们一个别人没有的改进，小小改变，内饰的视觉感增添不少，也让车门看上去没那么单调
很多豪车超跑都要加钱改装的Alcantara哈哈哈，我们就叫翻毛皮吧，这次新款的翻毛皮手感略粗，视觉感也是明显比老款粗。
最后编辑于2021-01-15 11:00:30
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心凉，你们80128才提车，我这80152得年后
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