今年双十一入手了一台13款14年速派，1.4自动丐版，7年行驶了8万公里不算很多，由于买的是某绿色知名二手车平台低价处理车，所以车况很满意物美价廉

虽然一台7年8万公里的车子不算太老，但是作为一台和大众一脉相传的车子在这个车龄还是会有一些不大不小的问题，不影响开但是有点影响心情。主要就有变速箱低速顿挫明显、后悬架颠簸异响、车子后排坐人觉得颠簸之类的吧。
到手之前二手车平台整备维修换了发动机油底壳、半轴油封，估计是漏油了，到手后自己更换了火花塞、双离合齿轮油，这个前车主从来没换过，可能有人说干式双离合不用换油，实际上换下的齿轮油比较脏了，可能是之前半轴油封渗漏加上维修亏损放出来的油也不够所以换了之后明显感觉低速换挡冲击感轻微了一些，机电液压油就不建议换了。

之后又去修理厂换了机油、刹车油、汽油滤芯，还有后轮的减震缓冲胶套，缓冲胶断裂导致防尘套脱落，这个是后悬挂颠簸会异响的根源。同时也找到了后面很颠簸的原因就是减震器失效了，修理厂说只能凑活用，由于看过了师傅更换缓冲胶时拆卸减震器的过程觉得挺简单的，所以决定有时间自己更换减震器。

装的话反向操作就行了，特别注意的是铝座螺丝和羊角螺丝一定要用手拧正了在上工具，不然非常容易拧歪导致螺纹损坏拧不进去或者滑丝，轻了换螺丝重了换螺丝+重新攻螺纹，这个也是修理厂师傅十分感慨的，应该吃过亏，所以一定要拆了内衬方便把螺丝拧正，如果装羊角螺丝发现够不到就用千斤顶把弹簧摆臂向上顶，拧羊角螺丝一定要加杠杆不然力矩肯定不够，一定要保证足够的可靠性。。。。
自己动手做力所能及的维修，乐趣无情还经济实惠。