
注1:汽车漆面厚度测试所用仪器会存在部分偏差,测量的漆面厚度仅提供一个数据参考,不代表汽车之家对个车型漆面厚度方面问题的结论。而为了数据的可靠性,我们将会采访汽车厂家和相关部门的专业人员对漆面问题进行权威讲解,请您及时关注汽车之家!
注2:在之前测试***中汽车之家网友反馈讯息,质疑了车辆总膜厚120μm这个基准,另外也质疑了我们的测试方式。之后,我们经过再次详细琢磨某些汽车厂家提供的资料,同时也和其技术人员进行了沟通,确定了车辆的总膜厚(文中简称“漆面厚度”)最低值均接近120μm,从而保证了数据的严谨性。

『测试仪器:LE300膜厚计(日本Kett株式会社生产)』
◆ 产品详细资料:
特点:本仪器采用了磁性和涡流两种测厚方法,可无损的测量磁性金属体(如铁、合金和硬磁性钢等)上非磁性复层的厚度(如铝、铬、珐琅、橡胶、油漆)以及非磁性金属基体(如是铜、铝、锡等)上的非导电复层的厚度(如珐琅、橡胶、油漆、塑料等)。
型号:LE-300J/330J LH-300J/330J
测定方法:电磁式 高频涡流式
测定对象:磁性金属上非磁性涂镀层 非磁性金属上绝缘层
测定范围:0-1500um 0-800um
测定精度:≤50um ±1um >50um ±2%
分辨率:≤100um 0.1um >100um 1um
测试面积:≥3X3mm ≥5X5mm
统计功能:测试数/最大值/最小值/平均值/标准偏差
界限设定:可设定上/下限数值
测试单位:公/英制互换
显示方式:LCD数显
操作面板:密封防水按键
数据记忆:3142个(仅限330J系列)
数据输出:RS-323C接口,输出速度2400BPS,可接电脑(仅限330J系列)
频道数:300J系列:1个 330J系列:4个
附属品:基体/校正标准片/电池/皮套/说明书
电源:DV6V 5# 碱性电池X4个
体积:75(W)X 145(D)X 31(H)
重量:500g
--------------------------------------------------------------------------------

本次车辆漆面厚度测试,每辆车取三个测试点:右大灯上部的发动机盖(如为铝制则无法测量)、右前门正中和右侧车顶。为了保证每辆车的测试点数据准确,我们采用多点测量取平均值的方式进行数据采集。本次入选的15辆紧凑型车,分别是:凯美瑞、雅阁、新一代天籁、新君威、迈腾、锐志、荣威750、MG7、奥迪A4、奔驰C级、宝马3系、雷克萨斯ES、凯迪拉克CTS、奔腾B70以及骏捷。
因为我的报告主要是说雅阁的。所以先说雅阁吧!!

● 八代雅阁
本次测试八代雅阁选择了三款车型两种颜色,银色八代雅阁2.4 EX Navi、蓝色八代雅阁2.0 EX以及银色八代雅阁3.5。具体详细测试数据见下表:






| 雅阁车系漆面厚度测试结果 |
| 车型 | 颜色 | 大灯上部(μm) | 门板正中(μm) | 车顶(μm) |
| 八代雅阁2.4 EX Navi | 银 | 136 | 141 | 117 |
| 133 | 144 | 113 |
| 131 | 142 | 113 |
| 平均值: | 平均值: | 平均值: |
| 133.33 | 142.33 | 114.33 |
| 八代雅阁2.0 EX | 蓝 | 144 | 136 | 115 |
| 148 | 136 | 118 |
| 140 | 137 | 120 |
| 平均值: | 平均值: | 平均值: |
| 144.00 | 136.33 | 117.67 |
| 八代雅阁3.5 | 银 | 146 | 128 | 113 |
| 141 | 129 | 121 |
| 147 | 132 | 115 |
| 平均值: | 平均值: | 平均值: |
| 144.67 | 129.67 | 116.33 |
| 平均厚度: | 140.67 | 136.11 | 116.11 |
| 最大差值: | 11.33 | 12.66 | 3.34 |
从八代雅阁的实测数据上看,车顶数值虽然均匀但多为120μm以下,这样“较薄”的数据实在让人费解。两辆银色大灯上部和车身门板正中的数据一高一低,数据表现也较怪。
