车、安全的使用了八个月了，这还是第一次扎胎。
其实这次扎胎应该有好几天了，前几天车载的行车电脑系统就在提示胎压报警，马卡龙的只是报警并不会显示气压的数据，也不会显示是哪个轮胎在报警，报警好几次了，我也下车查看了好几次，也没测过胎压，感觉胎压没什么变化，也没管它，只是每次都是长安恢复键消除故障，但是没两天又出现报警的提示，也只是恢复故障码没管它，直到昨天准备要开车出去的时候发现左后轮的轮胎扁了，一看就是漏气了，这才想起前几天胎压报警的事情，这才想到可能是扎钉了，在轮胎上面找了一圈才看到一根钉子还插在轮胎上。

补胎老板人很好，很细心，虽然他知道轮胎被扎的位置在哪里，但是他还是按正常程序操作，还得检查还有没有其他地方也被扎漏气，经过一番的操作后没发现其他地方漏气，做了记号，就开始施工了。

只能拆下来补胎，内补，这个对于专业的补胎师傅来说小事一桩，马卡龙的轮胎比较小，胎面也比较薄，只能内部，打磨、上胶水、贴补丁，这一顿操作下来不到半小时就完工了。
虽然这一顿操作看起来比较简单，但是对我们这种业余不会的人来说，肯定比较难，补贴师傅有专用的工具和技术，对他们来说并不难。

我们这边补胎还算比较便宜吧，轿车和越野车一般都是25块钱，这种小微型车收费20块钱，其实补胎的用时和材料都是一样的，差距就在于轮胎的大小重量，这种小轮胎搬上搬下比较轻巧容易，就会收费比较低，这是我个人的理解，因为我另外一辆油车来补胎就是收的25块钱，而这次微型车来只收了20块钱。

轮胎扎钉子这个也是很难避免的，车天天在路上跑，扎钉子也是很正常的事情，要想避免的话，在开车行驶的时候尽量避免走辅道和右边车道，辅道和右边车道上面的垃圾比较多，就会很容易被扎，还有就是在行驶的时候尽量的避免轮胎碾压木板和烂纸箱，这些上面都会有铁钉，压到上面也很容易扎胎。