相关车型:昊铂HT 2023款 670 后驱特高压NDA版

距离12月16日提车昊铂HT已经3个月了，从广州车展看车，试驾，然后决定购买昊铂HT，到最后提车，只用了一个月。这速度对比很多其他品牌来说，可以说非常快了。
作为两个孩子的妈妈，我对车的需求更偏向于家庭成员的共同体验，这3个月以来，驾驶昊铂HT的感受总体来说还是非常满意的。

买回来刚做完首保，已经行驶了三千多公里。针对大家可能关心的几个话题，谈下我的体验。
妈妈最关心的首先是车内空间和内饰的问题：
     首先是后排空间，昊铂HT给我的感觉是，车的外观看起来修长精致，没想到车内空间非常大，6岁的妹妹在后排都可以站起来，再加上小桌板就不怕孩子在车上无聊啦，放些零食什么的，很方便。
    然后是内饰，提车时增送了豪华尊享套装，包括了NAPPA真皮座椅，所有可见内饰都是全软包，车顶是磨毛设计，孩子磕碰不会受伤。前排按摩通风加热，后排可加热，老人小孩体验起来都很舒适，有车就是家的感觉。

驾驶感方面：
    作为驾龄有10多年的女司机，前后开了1台油车，3台电车，算是‘阅车’经验丰富了，这台车最大的好处就是转弯半径小，只有5.6米，我家车库出口有那种180度的大弯，开这台车就是打死一把过，不用担心蹭着墙壁啥的。之前那台Aion Vp发卡弯掉头就费劲的多，这点升级绝对好评。
     还有在高速上开启NDA，多多少少能缓解一下驾驶的疲劳感，体验也是非常不错的。除了不能进收费站，其他高速都是可以自己驾驶的，习惯后还不错。有些快速道也有，要自己去尝试。有些新修的路口贴边不好，问了克服，说基于高精地图，更新慢了点。大家反馈的抢方向盘问题，只要你先打转向，都是可以自如操作的，还是要守规矩啊，哈哈。

电量，电耗和充电方面：
    我买的670KM的后驱特高压NDA版，女司机使用起来平均电耗在14左右，如果是春天的气候20度左右不开空调，一般路况最低可以到12。
    而且最让我觉得省心的是，虽然厂家送了充电桩也上门安装好了，可是它还送了2200度每年的免费充电权益啊，还是终生的！这谁看了不迷糊，所以我家里的私桩都被我拉闸了，每次都是到离家不远的合作免费电站充的电，到现在薅了20多次，省了快1000块钱了吧。
    除此之外，特高压版充电不是一般的快，超充桩从11%到充满只要半个小时，玩玩手机就充满了，完全没有充电焦虑。

    最后说一下它的缺点：
    1、APP的信息太少了，多少显得有些简陋，希望能多更新一些功能，比如每天的驾驶数据，包括里程，电耗等等；
    2、作为20万起步的车，车内的显示屏显得有些小气，虽然大屏质感不错，但方向盘前只有一个长条形的小屏幕，也没有抬头显示，希望改款能改进；
    3、希望车载应用能更丰富一点。现在总共就10个，寒酸了点。QQ音乐赶紧上线啊！！！

总结：
         车无完车，买了HT，整体感觉还是物有所值的，新品牌，需要跟多的宣传和知名度。衷心希望免费充电桩越来越多。为昊铂点赞！