丑到爆

楼主的逻辑还是有些自相矛盾，任何车都有它追求的卖点，理想L系列一个月卖5万，不就是冰箱彩电大沙发满足了一部分消费者舒适性的需求么，M7一个月卖两万不就是智驾满足了求新的消费者么。楼主的自驾旅居如果是一个人，需要陆巡红杉这么大的车吗，小一号越野性能强且质量稳定的车也有不少吧，如果是和家人一起，给家人一个舒适的车上空间难道没有必要？至于价格高低，真的是各有各的判断，阿尔法加价那么多难道买的都是傻瓜，况且楼主对比的陆巡红杉GX那一台不比M9贵一大截，能接受这些车的溢价却又觉得M9溢价过度未免有点双标。至于质量性能什么的，倒是可以再等等观察一下口碑。

你这也勉强，那也将就的，你倒是说个50左右能入你法眼的

只能用发展的眼光看了，现阶段只有厂家和消费者相互妥协包容，多看优点，希望能发展起来。从消费者角度看，我非常认同您的观点。

我们支持华为，支持国产。但也要量力而行，更不要道德绑架国产高端车价格就是要低。

量力而行

评论区里说50-60万不贵的，我好奇到底有几个买得起，又好奇有哪几个真的会去买？抚心自问，冷暖自知。买了的请举手，我们统计一下。

车规芯片12纳米以上、军规芯片28纳米以上都更好，因为这样稳定性和可靠性还更高。手机因为电池、体积和散热等原因，只得用低纳米制程

说得非常好！是我在各大论坛里看到的最客观实在的帖子，LZ独立思考能力令人佩服，点赞！

芯片是升腾

总之这车要是国外牌子有这***不知舔成啥样卖100万都值只有在我们这才能卷到50万这价格！

特斯拉免费开源？这个时代最大的谎言

包括理想在内的太多车企，三电系统正是用的华为的，说明其先进性和可靠性。

增程式其实是最科学的新能源车，因为，纯电车的充电补能是永远不可能随时随地可以做到的。而插混又多了变速箱和传动轴等多余的结构和重量。

真正的智驾和自动驾，是不依赖高精地图的，是靠人工智能。能做到这一步，唯华为！
这是由华为遥遥领先的全自研人工智能硬件和软件的水平所决定的！

智能或自动驾驶就是人功智能。那谁有华为人工智能的硬件和软件全自研水平和实力？？？
没有

索尔斯克亚我信你个鬼，想让我对抗三德子好让你坐我的位子是吧

问界M9 换成外国标，铁定卖百万以上

问界M9到底对标的是哪个价位的SUV？显然，它对标的是售价50万以上的、几乎所有国外豪华品牌SUV。而且完全有越代的对标资格和实力。比如：
一，业界超群且自主可控的智能驾驶辅助系统及芯片。
二，业界超群且自主可控的鸿蒙系统座仓及芯片。
三，业界最高强度的核潜艇钢车身。
四，业界最高占比的铝合金车身。
五，业界领先的高技术底盘系统。
六，业界领先的三电系统
七，业界领先的隔音（NVH）系统。
八，业界领先的车灯系统。
九，超齐备的丰富豪华舒性配置群。
十，车界唯一自研顶级高保真音响系统。

这车连吹带捧的成为了还没开出去上路的神车，赞同楼主观点！只是现在风气不好，没捧这车都会被喷。定价高说白了就是趁热度割大把韭菜，他们作为商人就要追求利润最大化，也很正常！只是他不搞爱国情怀营销我们也一样爱国。