你说到芯片，提到苹果3nm芯片。苹果有车规级芯片吗，其次，手机芯片和车规级芯片本就不是一个属性。14nm以上，甚至24nm对车机来说都不是问题。现在芯片已经不是卡脖子的问题。所以问界M9一定是看的上的直接买，看不上的不会多看一眼。这就是华为。你可以不买不用。但是技术就摆在那里。

啥年代了，还在提特斯拉开源？从喷比亚迪到问界，套路都是一样的。站起来吧，牧羊犬。

第四点才是最重要的。一体压铸的铝合金车身和底盘。这是安全的基本保证。60万甚至百万以下的车有几个是这样用料的？

感觉楼主就一个字，穷，不单没钱还穷讲究！向豪华品牌看齐不行，为什么非要向特斯拉看齐呢，M9智能要超特斯拉，豪华要超bba不行吗？还扯什么扛造什么的，芯片什么的，简直了，现在哪个国产车不扛造？芯片？，华为的芯片有问题，驾驶体验更是远超同级别的豪车。

这个是我看到过最客观的分享，每一句话都在理。我也等一等。

楼主的观点我很多都认同，但是我也想在观望一下，相信中国品牌越来越好

看你备选车型你就不是标准客群。x5，gls,卡宴等车主纷纷表示真香

新陆巡、红杉、雷克萨斯GX和M9，这几辆M9最便宜吧！你应该买个最贵的，要不然体验不好，m9确实需要市场和车主去验证，因为刚出的车，我们都在观望，关于车规级芯片，你应该去好好学习一下，车规级芯片和手机芯片是两个概念！

今天看了实车，决定上半年不换车了，等一等，品控太差了，座椅背走线是歪的，皮子也不平整，十万块钱的车也不至于这样吧！

新能源车的三电，电机电控电池，华为自研的电机和电控不说是遥遥领先，也是妥妥的第一梯队，太多电车厂家在用。而电池则采用宁德最好的电芯做了最高成本和最安全的封装，所以，难得有听说华为车有电池自然的。

新能源车除了三电技术，就是底盘、车机和智驾三个方面。华为图灵底盘是其设在德国的底盘研发中心设计，高薪网罗的是德国最优秀的底盘专家，所以，图灵底盘才是M9最大的亮点之一。而华为的智驾系统所需要的各个方面，无论底层芯片、云端芯片、系统架构、算法和开发工具，都是国产唯一自研国货。其先进性和安全性，懂的都懂。车机同样的。

讲了这么多，表面上客观评价，事实上踩多赞少，导向明显。踩中国品牌，吹特斯拉和日系丰田。既然不相信中国技术，别选M9了，买你的红杉去。

我试驾了两次，每一次都把我和家人晕车半天过不来，我可是一个重来没有晕过车的人，不知道有没有同感的

今天试驾M9，整体不错，值得我关注等待机会入手。

作为成功的商业角度来看，能用M手段赚钱，就不会愿意用T手段去做，可以理解。作为消费者角度来看，60万的车，确实有待市场检验，不管你有多少钱的实力。

放心的，肯定会降价去抢L9的销量