下面跟我一起了解一下这款车型，看看是否也符合您的购车需求。


第五代胜达(看资讯)相比于上一代变化比较大，车头加入了诸多平行线条，立体感强。中网采用长方形样式设计，内嵌一条扁平细长的LED灯带，与两侧大灯组衔接，灯组内部设计精细，其中日间行车灯为“H”造型设计，车标置于引擎盖上方。前包围同样采用“H”型样式设计，上方为黑色饰板，下方为梯形的散热槽，整体看起来硬派越野。


车身侧面采用柔和的线条修饰，车窗侧面进行了熏黑处理，车顶设计平整，营造出悬浮式车顶设计。轮眉区域设计宽大，同时加入了较多切面，从视觉上拉伸了车身宽度。来到车尾，尾部设计宽大立体，尾箱门正中央镶嵌车尾标，尾灯组置于尾标下方，灯罩进行了微微熏黑处理，增添了不少运动感。


进入车内，第五代胜达(用车口碑)车内设计时尚豪华，中控台采用大面积软皮面料包覆，触摸起来舒适。比较亮眼的是贯穿式悬浮屏设计，由12.3英寸仪表屏和12.3英寸中控屏组成，屏幕采用同一主题风格，看起来通俗易懂。将目光向下移，下方搭配贯穿式空调出风口，空调功能区保留了实体按键，在驾驶时便于盲操作。操作台布局合理，手机充电面板设计在操作台顶端，双杯架设计在操作台中段位置，这些位置是根据驾驶者日常习惯来设计的。


除此之外，操作台两侧分别配备了防撞条，在车辆过弯时，主副驾位乘员会因为惯性，膝部会磕碰操作台侧面，而防撞条就起到了很好的保护作用。


座椅采用6座2+2+2布局设计，材质为Nappa真皮，触感细腻，有较强的透气性。同时，前排座椅支持前后移动、靠背角度、高低调节。头枕、腰部、腿托局部调节，还配备了座椅加热、通风、主驾位按摩和主驾位记忆功能。我的身高一米七，乘坐于副驾驶位，头顶剩余空间约有一拳三指有余，腿部剩余空间宽敞，可屈伸角度大。


保持前排座椅不动，来到第二排。第二排座椅为独立座椅设计，配备了可调节扶手，电动座椅、座椅加热功能。腿部距离第一排座椅靠背约有两拳四指，车内空间感强。来到第三排，乘坐两个成年男性，并不显得压抑，头顶剩余空间约有一拳二指，腿部剩余空间约有一拳三指，还贴心配备了扶手、杯架和Type-C充电插口。


第五代胜达搭载2.0T涡轮增压发动机，最大功率182kW，最大马力247Ps，最大扭矩353N·m，最大扭矩转速1500-4500rpm，匹配8挡手自一体变速箱。支持6种驾驶模式，在市区路段驾驶，可使用标准舒适模式，起步平顺，变速箱调校舒适，当车速保持在40km/h巡航，操控性强。在连续弯道或盘山公路驾驶，转向精准，没有明显虚位，档位切换快速，同时配备麦弗逊+多连杆式独立悬架，底盘紧致，舒适性不错。


综合来说，第五代胜达产品力表现均衡，外观设计越野帅气，内饰时尚豪华，乘坐空间宽敞，动力响应积极，6种驾驶模式，操控性强。此外，还配备了主副驾安全气囊、前后排侧安全气囊、侧安全气帘、主驾驶位膝部气囊、前排中央安全气囊、车侧盲区影像、全速自适应巡航、自动变道辅助等等，安全配置丰富。