买车情况:
去年12月初提的这一台别克君越越尊版。
当时全款落地19.2万元，裸车价接近17万不到。加上购置税17000左右和保险5000多。

选车对比:
当时主要对比的车型是大众的迈腾和凯美瑞。
中比较纠结的是大众迈腾在动力上面其实两台车是不分伯仲的。迈腾的七速湿式双离合的确在前半段动力输出上更有优势，以及在平顺性上面双离合的确在前半段的加速会更好一些，我这里指的只是前半段，但是在高速行驶9at变速箱比起双离合变速箱会更加平稳和安静，转速更低油耗，自然而然也更低。但是最后让我决定选择君越的原因主要是对比完同样的配置，迈腾中配当时是要去到21万的，在性价比的加持下，我选择了君越。
对比凯美瑞主要是因为凯美瑞在市区的油耗的确会更低一点点（因为当时看的是同样的价位，所以凯美瑞是2.0自然吸气豪华版），然而动力和高速上的油耗君越会更有优势一些，而且当时我也有打算买一台纯电车在市区代步。因为家里面的用车需求迟早是要有两台车的，所以选择了君越。

用车体验:
先来说动力，动力这一块我觉得这个车子是挺有亮点的，237匹的马力这只是个数据而已。真正要体验到这个车子的动力，那必须得上高速才知道！因为在市区试驾根本感受不到这台车动力的魅力。

内饰在车子的用料上面比起君越老款可能会差一点点。但是整体用料还是比较新颖，设计感比较现代，而且用料这一块也是比较环保的，车子也没有什么异味。我觉得也没啥，毕竟来说以前的君越可是25万级别的车子，那到处都是流露着真皮实木带来的豪华感
 但是车级是进行了升级，用了30寸的弧面双连屏加上8155的芯片，在用车体验上的确有很大的提升。

空间:
新款的君越是会比旧款短了几厘米，但是不影响这台车的乘坐空间和老款的身份空间基本上是一样的，因为我有个亲戚买的就是21款的君越，以前的老款君越我乘坐过很多次。

一下这台车的座椅虽然在用料上面没有以前老款的这么豪华。但是乘坐的舒适度还是非常高的，座椅的支撑性很好，而且采用的都是宽大式的座椅，坐上去的包裹感很好，所以乘坐的体验感非常不错。

你还说对这台车无论是空间还是动力都比较满意的，就是对这个车子的卡片钥匙的确有点点反感。我相信评论区就有很多人说我都是用蓝牙钥匙，但是你们想一想，如果给家人开的时候还得用卡片钥匙，而且那个卡片钥匙就换我自己开门都有点觉得别扭，找不到感应区，而且反应很迟钝。