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北京车展那会儿，我在上汽奥迪展台第一次看到奥迪E7X的时候，当时就觉得这车挺舍得给料，不过，当时人太多，挤来挤去也就看了几分钟，没办法仔细深入的了解这车。

所以看到它开启预售并且线下有车，我就直奔4S店，就想好好看看，这台奥迪E7X，到底有没有那么香。

到店第一眼，还是那个味儿，虽然和传统的奥迪设计有所差别，但你就是能一眼认出这车。

不过细节上确实有突破，前脸最有看点的应该是奥迪首创的星钻光刃，这不仅看着有型，实际功能也是真的多。DLP百万级像素投影，有8种光毯投影，开车的时候会投影示宽、车距以及泊车提醒等，不得不说，奥迪真的是把灯的作用发挥到了极致，这样的设计把实用性和仪式感都兼顾。

还有奥迪星钻光幕，有8种迎宾灯语，可以说每一次出行都有惊喜，奥迪灯厂的称呼实至名归。你站在车头看，灯光一开，整个车的气场就出来了。

车身线条比较克制，不臃肿，5049mm的车长，1710mm的车高摆在那里，看着就是一台有排面的车，它更像是一台优雅的豪华SUV，商务用或者家用都没毛病。

从侧后方看，会发现它采用的是经典宽体外扩设计，配上全新的轮毂造型，鸳鸯胎设计，抓地会更稳，也会比较有安全感。

尾灯的轮廓则和前灯异曲同工，走的是一个路子，也符合整车的基调。

拉开车门，坐进去，我相信很多人会有和我相同的反应，奥迪这次是真舍得给。

甄选OpenPore北美天然橡木、Feinnappa全粒面小牛皮、Articite臻享麂皮绒顶棚等，这些材质搭在一起，手感、视觉、档次感都在线。

而奥迪也知道当下消费者要什么，车内配有奥迪超感广域屏幕，59英寸的中控屏，从左到右全覆盖，对于追求科技感的人来说，这应该完全没有抵抗力。

这个设计蛮有意思，语音助手全新升级60+，搭载豆包大模型，更懂你也更能听懂你的言外之意，更可以哄孩子，无论是奶爸还是奶妈应该都有兴趣。

副驾则是零重力座椅，支持139.1°的躺姿，配上腿托，夏天打开通风、按摩、头枕扬声器，坐在副驾的人简直不要太潇洒。

BOSE Performance悦臻音响，前排座椅还配有头枕音响，在属于自己的私人空间里，打开音响，就是一场听觉盛宴。

来到后排，腿部空间还是比较宽敞的，头部空间也很充裕，我坐后排完全不压抑，而且通风加热按摩、腿托什么的都一应俱全。

另外，后排的细节设计也到位，有一个21.4英寸的QD Mini LED星空屏，无论是清晰度还是对于光的处理都到位；以及智能四季冷暖箱、小桌板，以后带娃出门，后排放个动画片，再喝瓶冰饮料，孩子安静了，我们也省心。

后备箱开口挺大，放婴儿车、大件行李也方便。当然，如果只有两个人开车出去玩，就可以将第二排座椅一键放倒，晚上躺在上面看星星无论干啥都行。

动力方面，前后永磁同步双电机综合功率500千瓦，800牛米最大扭矩，零百加速3.9秒，这个参数就已经说明它的实力了，而且quattro全时智能四驱也进行了全面升级，10ms实时动力分配计算，可以提前预判路况，随时四轮动力分配，可以说比人的大脑反应还要快上一些。跑得快刹得住才是真本事，奥迪E7X用的是Brembo高性能运动卡钳，刹停距离是33.7米，还有One box制动稳定系统，连续10次制动都不会有热衰减，安心这块奥迪给的很足，想拥有赛道级驾控体验的考虑它没毛病。

虽然奥迪E7X的定位是中大型SUV，部分人或许会觉得车不好开，那可能会让你们失望了，这车全系标配双向14°后轮转向系统，转弯半径是5.14米，整体比较灵活，即便遇到窄路也能一把通过。再配上轻量化全铝底盘，CDC+云台空气悬挂，空簧5级高度可调，面对更复杂的路况，也能轻松掌控。

智能驾辅这块，我要多说两句，奥迪全景辅助驾驶再升级，搭载的是Momenta R7强化学习大模型，奥迪E7X有多机智呢？即便是驶入或者驶出ETC的时候也可以精准选道，同时通过以后迅速提速进入高速，自己开的时候完全不费神。

不过，新能源车始终绕不开续航，奥迪E7X全系标配900V高压平台，算是国内新势力领先水平，搭宁德时代109度大电池，CLTC最长续航里程751km，充电10分钟即可至高补能429km，对于之前说担心充电慢的消费者说，这再也不能成为借口。

不过，奥迪E7X提供的续航版本很丰富，对于有选择困难症的人来说，会是一个难题，我的建议是按自己实际通勤距离选，别为了长续航多花冤枉钱。

之前预测奥迪E7X的价格是30万左右，现在它已经开启预售，28.98万起，按照现在车企的定价惯性，上市以后的价格或许会比预售价更低，你们觉得会是多少？

总的来说，奥迪E7X是一台该有的都有的车。用料舍得、设计在线，驾辅和续航也跟上了国产新能源的步伐。如果你正在看30万级别的纯电中大型SUV，这台车值得去店里感受下。

好了，这期探店就这样。下期想看什么车，评论区告诉我。