此方案需要会使用Bimmer code或者其他可对车辆编程软件，不喜欢刷隐藏或者用OBD那些刷隐藏不能对车辆编程软件的爱莫能助。

想必大家都被X3的低速拖拽甚至是顿挫感困扰过，只要速度在慢到一定程度就会感觉到车子像被拽住一样难受。因为X3在默认的Comfort（舒适）模式下配合D档的换挡逻辑有些许“毛病”，对于开过手动挡车的老司机可能就会对这个拖拽感可能就会很好理解，其实就是车子低到一定车速时变速箱换挡不积极被发动机反牵引导致出现的拖拽感。
解决拖拽感这个问题此前就有好几种方法，一种是到4Ｓ让车辆变速箱清除学习记忆恢复出厂设置，另一种就是刷隐藏模式Comfort Plus（舒适+）模式。
这次研究出的方案是基于刷出Sport Plus及Comfort Plus两个隐藏模式找到的。如何刷出这两个Plus隐藏模式我们可以看论坛大神“英伦搬运工”的刷隐藏帖子。
怎么连接Bimmer code这些就不多说了，连接车辆后进入BDC模块里面打开专家模式，找到3008FES，这个选项里面所打开的就是在自定义驾驶模式里面的隐藏功能。

选配到自适应悬挂的车友可以试试该功能有没有效果。

可以改变不同的驾驶模式下方向盘的转向力度。

此选项是变速箱选项，也是解决拖拽感的主要选项！选择aoutmatik。（选择handschalter会多出一个换挡辅助选项，暂无发现此功能有什么提示）

Bimmer code刷出座椅调节功能，暂时没发现有区别，有条件的车友可以用ESYS等编程软件进行详细研究。
在开启完以上选项后进行保存，然后再把默认的驾驶模式改为Sport Individual（运动自定义）模式。（改默认驾驶模式方法：BDC模块专家模式搜索FesPIaDefaultLastUserMode）
以上全部设置完毕后切换车辆驾驶模式为Sport Individual模式，然后进入配置个性化设置。

有装配自适应悬挂系统的车友可以试试该功能是否有效。

转向选项建议选Comfort（舒适），转向力度比Sport（运动）的轻盈很多。

重点1！！！发动机选项选择Comfort（舒适）。

重点2！！！变速箱模式选择Sport（运动）。
到这里有人可能会问为什么这样搭配了，因为发动机选择舒适模式可以保持发动机的油耗，搭配运动模式的变速箱灵敏度可以改变默认舒适模式配D挡的变速箱换档逻辑，从而达到解决拖拽感的问题。这就相当于还是默认的舒适模式，只不过改变了变速箱模式让车辆变得更加灵敏。
至于为什么不选Sport Plus的变速箱模式是因为运动+的变速箱程序很激进，舒适模式的发动机在动力输出上跟不上运动+的变速箱车子会变得顿挫无比难受。其他的搭配方法各位车友可以刷出这些功能后自行体验。

这个运动座椅选项看提示应该是改变腰夹气囊的支撑度，但是座椅模块的功能可能还是需要ESYS等高级的编程软件进行编程才能实现该功能。

前面说到的换档辅助功能，刷出来后没看到仪表有什么变化。
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针对ECO模式同样可以在3008FES选项里面激活一些隐藏的驾驶功能。但目前就发现转向系统以及减震系统。

这就是前面为什么提到需要刷出两个隐藏Plus模式，ECO模式下独有能勾选的Comfort Plus模式的减震器和转向力度。舒适+的转向力度真的比普通舒适模式的更加轻盈。

如果大家发现还有其他更加有趣实用的隐藏功能欢迎大家讨论。