巅峰登场，全新马自达CX-50行也，我看真行
从车展回来以后，就一直念念不忘这款车，那就是全新马自达CX-50行也。要说马自达也有挺长时间没出新车了，这再出新作观后感真的还是挺印象深刻，毕竟个人觉得这全新马自达CX-50行也无论从哪个方面看，这车我感觉都挺不错的。对于普通家庭来说，全新马自达CX-50行也这样的车我感觉真心挺合适。感觉马自达真心是诚意满满为国内用户提供优质的产品，那么接下来我就来聊聊这车。
首先来看看外观吧，这车外观整体设计风格走的是硬派越野风，采用的最新魂动家族式设计，前脸辨识度极高。
个人感觉前脸的辨识度真的挺高，采用更加扁平化的设计，中网采用了熏黑处理，下方还有一条黑色的粗壮饰条一直延伸到车灯。更下方保险杠的造型也更为粗犷，并且还采用了银色装饰，野性的同时不失动感。
看看侧面，新车并没有采用太多锐利、硬朗的线条，轮毂采用了多辐条样式，也显得十分时尚。D柱位置微微后溜，让整台车更添动感气息。
再了解一下这车的动力性能，新车搭载两种动力组合2.0L/2.5L+6AT，最大输出功率155/188马力，峰值扭矩200/250牛米，在这个涡轮横行的年代，CX-50行也依旧坚持自吸，可见马自达在驾驶调校方面的能力绝对是毋容置疑的。
车内的内饰也很有品质，配备了三辐式方向盘、炮筒式仪表、悬浮式中控屏、机械档把等设计。而且车内采用了拼色设计，仪表台为黑色，座椅采用了橘色和黑色的撞色搭配，并且车厢内采用了大量的缝线，让整个车厢更显动感。
上市的时候这车还做了一个「四线跨越珠峰挑战之旅」的活动，展现了全新马自达CX-50行也的实力。大家需要了解汽车高反的原理，随着海拔的升高，氧传感器监测到氧气含量降低，ECU将会控制喷油嘴调整喷油脉宽，进而导致气缸内燃烧总能量降低，动力衰减。但马自达创驰蓝天这套技术对高原的适应能力是足够强的，这可能也是马自达敢于4线并行进藏挑战的底层信心。通过这样的活动，可以看出执着于技术的马自达不会让你失望。
车漆颜色方面，个人比较喜欢锆石砂这个颜色，看起来非常的有复古风，并且很硬派。
内饰布局个人感觉这车设计的很合理，化繁为简，既好看又好用。
空间这方面，新车长宽高分别为4785/1920/1638毫米，轴距为2815毫米，虽然定位紧凑型SUV，但数据已经趋向于中型SUV，而且相比北美版本，这车国产后加长了车身同时降低了地台高度， 给到了更大的乘坐空间，让坐感舒适至极。
最后再说说这车的价格，15.98万起的价格对于普通家庭来说，个人觉得还是蛮划算的。这车我反正看完以后真的印象蛮深刻，这全新马自达CX-50行也，我看真行。
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