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探店之23款豪爵UHR150
周末闲逛镇江大福豪爵专卖店。
见到大家比较关注的一款车，UHR。虽然自己有踏板车，近期不会更换，但是这款车在国产一众踏板里面热度还是蛮高的，我身边的小伙伴老伙计也表示会选择这款车。所以，顺带就仔细研究了一下。
还别说，这款车虽说是PCX的逆向仿制，做工和细节还有人性化方面还是可以的，这辆车店员介绍说是23款新款，版式颜色和配置都有变化。漆水、做工、缝隙什么，都摸了、按了一下，还行，硬气。尾箱是原厂就给了夏德的39，很实用，好评。
具体下面看图说话，喜欢的兄弟可以下单了。
一句话，有点香。
见到大家比较关注的一款车，UHR。虽然自己有踏板车，近期不会更换，但是这款车在国产一众踏板里面热度还是蛮高的，我身边的小伙伴老伙计也表示会选择这款车。所以，顺带就仔细研究了一下。
还别说，这款车虽说是PCX的逆向仿制，做工和细节还有人性化方面还是可以的，这辆车店员介绍说是23款新款，版式颜色和配置都有变化。漆水、做工、缝隙什么，都摸了、按了一下，还行，硬气。尾箱是原厂就给了夏德的39，很实用，好评。
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一句话，有点香。
前方半侧面标准照
正面标准照，我个人不喜欢这个大灯造型，稍微LOW了一点，跟PCX比不那么时尚，又缺少一点NMAX的凶悍。
LOGO和风挡，不如直接给一块真正的风挡，这点学什么NMAX干嘛，车主回去就要花钱。
刹车系统和轮胎特写。刹车看起来好像是双活塞卡钳，至少比P和N要好一点吧。
侧面标准照。基本上就是老款PCX的样子。前面风阻保护应该好一点，PCX造型好看但是漏风。
夏德尾箱，豪爵定制。盖板没有随车体颜色来，有点小遗憾。X宝倒是有，但是价格不便宜，一百多一片。
后脚踏特写，比较宽大。
打开的样子，至少用料比NMAX足。我的NMAX就一根铁棍子一样，雅马哈也是抠门。
手把特写，完美继承了PCX的自行车手把造型，哈哈哈，但是后期加装导航支架倒是很方便。
手把细节，手感很不错。刹车手柄也是壁虎尾巴式，倒车只会断球头部分。
原厂尾箱架和尾箱，还带靠背，良心。
前手套箱，左侧打开里面有USB口子，有橡胶盖子，就是看不见，需要摸索才可以找到。
无钥匙系统，没有通电，所以没有感受。
座桶似乎改进了，没有网上说的那么小，还是有点大的。全盔估计不行，大部分半盔都行的。
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去年六月提车，快8000公里了。代步通勤为主，跑过一次内蒙古小长途，很实用的小踏板。
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大福豪爵的店倒是没去过，老店之前去过几次，吴老板的店
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我买国3佳御就在镇江大福买的，当年11680，送了背包、手包、夹克及原厂尾箱和保险杠。PCX160前刹车卡钳是双活塞的日清卡钳。
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我朋友人手一辆了都，可见其火爆的程度
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只能说：这个车对得起车价的每一分钱。评价一辆车好不好，价格也是重要参照因素，“值”很重要。2.3的PCX是好车但是感觉不大值，1.7的UHR就值多了。同理，XMAX是毫无疑问的好车，但卖4W很好，5W就不值，所以还是挂咸鱼了
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