此帖已被收录至论坛精选日报-新能源。更多精彩内容戳这里。
在消费场景中，情绪价值是品牌通过产品、服务或营销活动传递情感体验的能力。
在情感共鸣与正向赋能上，小米、特别是雷神的能力，相较于友商完全是碾压级别的存在。
——写在前面的灰话
大家好，我是灰灰，江湖人称灰老板。今天我们一起来看看小米YU7的内饰，以及聊聊这台车为什么可以卖得好
无论你接不接受小米外观设计的“心有灵犀”，我们都必须承认，这台车的外观是非常好看的，市场也非常认可
车身尺寸方面：车长4999mm × 车宽1996mm × 车高1600mm，轴距3000mm，定位中大型SUV。
是的没错，小米YU7轴距和小米SU7相同，且从视觉上看，你确实不觉得这台车是大车。
并且当你开着这台车在马路上确实是回头率相当高，很多小姐姐在小米YU7上市后，立刻开始关注安卓车
面积达3.11㎡，是目前量产车中最大的蚌式铝机盖，机盖下集成141L容积的电动前备箱，收纳能力优秀
据我身边的小米车主自己说，有了电动前备箱，捡瓶子确实更方便收纳了（doge）
拉开车门，橙黑内饰跳跃醒目，环保科技加软质覆盖，体感接触都相当不错，门把双保险设计，储物空间规整
与su7一脉相承的方向盘设计，我个人觉得方向盘中央部分不好看，且多边形方向盘也不在我的审美点上
中控台多层设计巧妙，质感也很不错，最吸引我的地方在于，原厂自带的四分之一螺孔实在是太方便了——只要你自驾游的时候带上一个运动相机，就知道车内自带孔位有多香：）
中高配车型搭载Nappa真皮包覆前排零重力座椅，支持电动调节（含腰部支撑）、加热及通风功能
主副驾驶零重力座椅感觉很爽，但说实话个人体验还是副驾驶更舒服，毕竟主驾驶有方向盘——不过现在全系免费送零重力座椅，不要白不要哈哈
赛车风格座椅看起来更加战斗，乘坐柔软舒适，25扬声器音响系统的头枕音响驾驶时导航非常方便
风琴电门踏板脚感很爽，而且这台车的sport+模式和防晕车模式我都推荐你感受一下，狂暴与舒享全都要！
前排设计非常简约，但橙色内饰让科技感中有那么一点轻奢风，不知道你喜欢不？
方向盘皮质柔软，驾驶时轻巧灵活，除了造型我不喜欢之外，功能性很好，按键布局合理，实体按键好评！
前排最引人瞩目的，小米天际屏，由3块Mini LED屏幕组成1.1m超宽投影，超视网膜级投影效果
5类信息卡片自由组合，集成导航、仪表、多媒体等功能，不戴偏光镜的情况下，即使强光也清晰
顶配版本搭配EC调光天幕布，最大遮光率达99.85%，紫外线隔绝率达99.9%，变色需要3分钟左右
中低配没有也没关系——买个原厂399的物理天幕据说效果也很不错
前排的化妆镜支持双色温条件，而且双光源设计雷总是懂美妆的哈哈
搭载16.工1英寸中控屏幕，采用3K分辨率，内置高通第三代骁龙8芯片，操作非常流畅，小爱同学真的好用
4nm制程高通第三代骁龙8芯片，的的确确是手机芯片，在车规级层面确实有争议，但也必须承认高通摆烂是真的摆烂，同时小米也确实自己封装自己送测——屏幕用非车规级，特斯拉也早都这么干了
怀挡设计让中央岛区域更灵活，双50W无线快充的下层空间还提供2个充电C口，且中央岛下方储物空间规整
因为中央扶手箱下方有车载冰箱，所以储物空间收到侵占，另外立式开启方式不知道你们喜欢不喜欢？
手套箱内部植绒，储物空间规整——现在我觉得不取消手套箱我就给好评了，汽车设计师平常都不开车的吗？
复古跑车造型后视镜设计，这是看一次后视镜爽一次啊——太好看了！
看完了前排，我们打开后车门进屋坐坐
小米YU7的外门把手我是很不喜欢的，但内门把手冗余设计好评，另外升窗键也好评，希望车企不要为了设计而设计，增加消费者的学习成本。
同时小米自研25扬声器音响系统的效果很推荐你到现场感受一下，银色拉丝音响饰板非常漂亮。
后排空间没有硬伤，纯平地台好评，唯一的问题是溜背造型导致头部空间受影响，甚至都没有电动遮阳帘
小米YU7的后排座椅填充非常柔软，甚至比前排座椅还要舒服，且支持座椅角度调整，135°靠背角度的电动调节，绝对是这个价格区间里的王炸配置，唯一需要关注的是头部空间
后排的移动控制屏支持拆下使用，6.68英寸屏幕，支持车控、导航及娱乐功能，操作流畅易用。
后备箱非常规整，常规容积678-687L，即便是溜背造型也可以放下一个灰老板。
后备箱左侧支持后排座椅电动放倒，两边都有一个隐藏式挂钩，设计很贴心
右侧提供12V电源，如果是国标插座，那是真的就满足了，希望后期小米能物理OTA一下，要不加点钱呢？
后排放倒后，整体空间扩展至1758L，可容纳3个24寸行李箱及露营装备。 但并不是纯平，需要留意。
后备箱地台下发补胎液和三脚架收纳空间也很规整
总结
小米YU7轴距长达3米，采用了电池车身一体化技术，尺寸完全是行政级SUV。内部空间上，Nappa真皮和零重力座椅加持，大屏幕和智能交互系统，还有环保材料，一坐进去就能感觉到轻奢风与科技感满满。
续航能力超强（标准版能跑835公里），加速迅猛（3.23秒就能从0飙到100公里/小时），价格虽然不是极致性价比，但有su7珠玉在前，销量也是起飞（起售价25.35万元）。
回到最开始的问题——等车一年，价格不低，这车到底哪好?
在全链路工业供应体系加持下的中国汽车已经发展到了一个全新的阶段，从心理层面解决了消费者对于国产汽车产品质量的担忧之后，有一台外观亮眼、品牌背书、体验新奇、配置合理的新能源SUV以一个合适的价格摆在我们眼前的时候，如果再将消费者的情绪价值拉满，我觉得这个产品很难不获得成功。
我是灰灰，江湖人称灰老板。更多精彩内容，我们下期再见！
-
路上的惹眼目标
-
图文精彩，头图在扣图时有点小瑕疵
-
帅气灰
-
我觉要说哪里好嘛，雷总好，应该相当大部分车友冲着雷总去的吧，换成传福，舒福都不好使
游客
