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小黑黑满月啦——2013款2.0舒适外黑内黑天籁提车小记
1 244 发布于 2015-12-02 20:19:42 只看楼主 热门标准
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本人参加工作两年多,现在中部省份五线城市工作,还有一个月就要和相识十年,相恋六年的女友走入婚姻的殿堂了,双方的父母为了我们的小家庭付出了很多,所以我们才有了自己的小窝和今天的主角小黑黑。感谢天下辛苦付出的父母们。

本人拿到驾照一年多了,基本上每天都要开车七十多公里,常年开一辆八年车龄的老旧桑塔纳,在发动机、前档、四车门等关键部位全部因事故更换或维修过的情况下,老桑开起来的特征总结如下:方向盘是歪的,低速转不动,高速有点飘;四门及前档均会发出口哨声;踩刹车时门板里有积水涌动的声音;雨刮器在一个大雨天毫无征兆的坏了;前出风口不出风导致雨雪天要一边拿毛巾擦前档一边开等,所以在此也要十分感谢扎实的老桑每天把我安全的送到单位。在有着这么一辆座驾的情况下,车型的选择对于我来说就容易了很多,我的要求就是:新车!能开!


SO,那我们就来说说选车的事情吧。十月初开始看车,初期预算落地十五万以内,限制在合资品牌自动挡车型。期间参加过两次车展,考虑的车型主要有飞度、朗动、新英朗、朗逸、昂科塞拉、标致408。

飞度:同级别的领军羊,1.5地球梦发动机,老婆说太小,PASS。


朗动:本人最青睐的车型,个人觉得外观好看,内饰在紧凑级别车中也算是很有高级感的,虽然低配没有ESP,但车子开起来轻快,省油,是一款性价比不错的车,关键是落地之后手里还能剩下点钱把小窝好好装修装修。无奈老婆看了一眼外观直接PASS。


新英朗:毫无疑问这款车对于外观党的老婆来说是让她非常没有抵抗力的,而且车展上随口问的1.4T版本优惠2.8万的价格也确实比较实惠。我确实也觉得新英朗的外观迎合了现在年轻人的审美观念,低矮扁平的视觉效果,秀气显眼的日间行车灯都是让妹子喜欢它的理由,但是经常逛坛子的我必然知道许多人对其凯越拉皮车的评价,而且这种评价确实也在我心中影响了新英朗的地位,列为备选。


朗逸:车展上的朗逸是新出的小改款,对比汽车之家的数据显示这次改款的自动挡低配车型相较于13款的仅仅只是多了胎压监测、后雷达和后视镜加热,但是在价格上可就比13款多的不是一点半点了,大家都知道五线小城市在最初的汽车市场基本上就是被桑塔纳所垄断的,因此大众神车在广大市民朋友的心目中那可是屹立不倒的丰碑,十辆车里有六辆是大众那可一点不为过,于是当销售人员爱理不理的告诉我你看好了这是新款我们大众卖的这么好车展不给你加价已经是很大的优惠了,我和老婆双双决定PASS。


昂科塞拉:外观完爆所有对手,真的,我和老婆基本上被这个外观迷中毒了,所以这辆车也是我第一辆去试驾的车。试驾员开来的是2.0顶配车型,暴力的70码过弯,高速蛇形,紧急制动没两下就把我整蒙了,高**的抬头显示加上试驾员兢兢业业的试车和讲解,让我爱上了2.0的昂科塞拉,但一看价格,与1.5的差的不是一点半点,落地都快赶上现在的天籁了,虽然长安在后独悬、ESP等配置上做的还算地道,但是长安的内饰细节做工确实还有待改善,再加上坛子里的朋友们都说1.5的动力肉,老婆说买车还是以考虑家用为主,所以对昂科塞拉也只好忍痛PASS。


标致408:A+级别车,没有什么特别好的,也没有什么不好的,现在4S店主推1.2T车型不过试驾车没有1.2T的,只好用装配同款三缸发动机的308S1.2T的车型来替代让我试驾,试驾就是让我平常开了一圈,也没有特别的讲解,不过个人感觉这款发动机的动力还不错,毕竟是所谓的获奖发动机,但是噪音控制上确实只能呵呵了,关键是去问价格的时候,销售老是遮遮掩掩,不知道什么意思,价格都只能说个大概,好像不愿意卖给我一样,只好PASS。

经过两次车展和若干次看车和试驾后,发现紧凑型车空间小、配置低,但凡动力配置动力都满意的A级车价格基本上都逼近中级车了,再加上老婆父母建议买个好一点的,所以我和老婆一致决定买中级车。当然了,在预算并没有增加多少的情况下,可选的似乎只有天籁、雅阁、迈锐宝、君威,老婆给意见后就剩下了天籁和君威,去君威的店里问了,我同学刚买的2.0排量的优惠3.2左右,我们去问了1.6T的被告知只有一台高配的现车并且只能优惠2.7,感觉现在小城市做生意的都把客户当做不懂行的人,能框一个是一个,所以当时有点不高兴就走了,最主要的是我老婆是日产4S店的员工,SO,还犹豫什么,下定吧。

感谢媳妇全程操办,将近一个月的时间,终于顺利把小黑黑带回家啦。

双边单出排气,我老爹第一次看见了说哇,两个排气管挺耗油的吧。

前脸不错。

改款之后的车头更加运动,据说明年的新天籁就是家族式的前脸,但是个人不是很喜欢现在的车商把一个品牌的车都造的一样的造型。

黑色的看起来大气神秘呢。

不知道腰线是不是这么拍的。

后视镜集成转向,后视镜是电动折叠的,比同价位的中级车要厚道。

侧面看起来还不错,经过比较确实比紧凑型车长一点。

侧面再来一张,这张颜色好像有点失真。

这个角度看还是帅帅哒。

C柱造型和尾部,还是比较运动的。

大灯。

尾灯。

无钥匙进入,比同价位的中级车要厚道。

无钥匙启动。

外黑内黑的好像不太多见,所以直接导致了我们等了大半个多月,但个人更喜欢黑色的内饰,感觉更加大气和有科技感。

仪表盘,开车自检挺帅的,当然这是建立在我并没有开过什么好车的基础上。

多功能方向盘,功能清楚,用起来很方便。

原装中控台,4S说送一套DA2大屏,但是据媳妇反映那套屏幕自身有问题,经常有客户去扯皮,既然原装的带倒车影像,所以DA大屏送我我也不要啦。

大灯总成及自动大灯。

依次是仪表盘亮度调节,车身稳定系统,后备箱盖开启,节能模式,大灯高度调节,油箱盖开启和引擎盖开启。

前排杯座,放5.0寸以下手机,5.5的放不下。

CVT变速箱,DS档还没有用过。

主驾驶座椅是电动调节带腰部支撑的,副驾驶座椅带电动调节,比同价位的中级车要厚道。

车门,皮质包裹的地方还是挺大的。

后视镜电动调节和后视镜电动折叠。

车窗控制,只有主驾驶有一键降,日系的车好像多半都这样,国产车德系车这点做的比较到位。

前排全景。

驾驶室视角。

右后视镜。

左后视镜。

安全带调节。

B柱气囊。

储物空间。

后排出风口,这点也比较厚道。

天窗不算大,但平时打开的机会也不多。

天窗开启控制,天籁的天窗有点比较好的是可以向后完全开启,也可以向前稍微翘起一条缝,当然这也是建立在我并没有开过什么好车的基础上。

就在我打开天窗的那一瞬间,偶遇直升机一只,呼呼呼呼呼呼呼呼呼呼啸而过。

发动机舱,还是挺干净整洁的,毕竟才提的车。

液压的顶杆,还是比较厚道的,当然后备箱的就不那么厚道了。

4缸2.0排量的发动机,现在2.5的也是四缸发动机了,日系2.5V6的辉煌时代已经过去了。

16寸的胎,普利司通好像是。

后备箱空间比现在流行的SUV肯定是差了一大截的,但在轿车里算表现不错的。

这一点确实做得不讨好,裸露的各种线和灯泡。

备胎拉环。

备胎,是不是全尺寸的不知道,但是窄很多是肯定的。

钥匙认证啦。

最后编辑于2016-03-14 16:54:26
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