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CRV混动的电机转速查看秘籍！附带一些小手工。。。
之前发过我车上接的Lufi表能读取的数据，有一些朋友也想知道怎么获得这些隐藏的数据。对于一辆混动车来说，发动机转速、电机发电机转速我们一般都是看不到的。接下来为大家普及如何获得这样的数据。
图中蓝线框出的就是我自己增加的自定义数据，其他数据是仪表本身自带打包好的数据。从上往下，从左往右的顺序依次为：发动机转速、发电机转速、水温、车速、驱动电机转速、小电池电压、发动机爆震值、引擎负载、燃油剩余量。
按仪表后面中间按键进入设置菜单，上下两颗按键为方向键，中间按键长按是返回上一级菜单。选择用户数据设置进入
用户数据指令可以有10条自定义的，选择一条进入
这是配置一的用户数据，先改名称然后进PID指令设置
这里就是要输入的查询地址和发送数据，原理就是仪表按照固定格式和地址发送一串数据到原车的obd口，车子就会返回一长串你需要的数据给仪表，仪表把返回的数据按照公式和比例计算好再显示给我们看。
PID设置后返回，继续往下走，设置数据地址，返回的数据有很长一串，我们需要取特定位置的数据，这个14就是一长串数据中心我们需要的数据位置。
接着往下，有数据公示要选择，仪表提供了几种固定公式的算法，只要上下选择就可以了，完成后保存退出，用户配置一就完成了
同样道理，设置驱动电机转速相关内容
驱动电机PID查询包设置
驱动电机转速返回地址及公式
发电机转速返回数据地址，单位比例公式什么的与驱动电机转速一样
发电机转速查询PID
最后附送关键图，按照Lufi表的用户数据设置内容，已经列好了。
最近突破3w公里了，保养走起。
没有细拍，只是在清理放油螺丝的时候拍了一张，黑色的是含有铁屑的碳颗粒。
混动在合适的气温下，随便开就能达到4个多的油耗。
长期油耗，实际计算油耗是表显加0.5
欢乐表
偶尔一次全程运动模式的油耗。
031031纪念
3.1415圆周率纪念
雅阁方向盘的解码器基本完成，手工焊的转换板
雅阁的这个方向盘拨片带灯，有点高级！
哈哈，样子很好。同样是本田的方向盘，为啥雅阁的就感觉高级！
亮灯的拨片
自适应巡航按键本田系列是通用的，并不需要转换
铅酸再次准备换下
这次做的铁锂电池带个高级的小窗口，电压电量温度均有显示
这个来自国外的RCF方向盘按键，要做赛盘的快拆支架
打开后盖研究。。。
描完数据后发现有戏
雕刻机加工的4.5mm厚透明亚克力
填充原来按键的后壳
再用碳纤维板后盖盖上
完美啊，螺丝继续用原车的
不知道这是我做的第几个车型转接板了，做的越多，感觉经验越来越丰富了，总能想到解决的办法。
最后补充下前段时间卖的挺火的天窗遮阳帘加强件的设计细节，有人觉得加强件会磨到滑轨，但其实原厂的塑料件就是一直在铝合金轨道上滑动摩擦的，从我描的红线可以清晰的看到，原车件是凸出于碳纤维件的，选择4mm厚的碳纤维板加工这个件就是因为这个原因。
还有，原车滑块靠近滑轨里面和上面都有弧形凸起。需要特别说明的是，原车滑块用的是POM（聚甲醛）塑料，这个塑料本身有自润滑的特性，并不需要涂抹太多的润滑油在导轨上，固态的润滑油太多反而容易粘附灰尘，部分灰尘里含有的二氧化硅（其实就是砂子）颗粒会导致滑轨磨损和阻力增大，所以极其不建议添加过量的润滑油！
还有，扎带的方向是斜向的，利用了原滑块后面的斜边，既能防止扎带磨滑轨，又能准确固定加强件的位置
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本来想进来学习一下，当我看到第一张图的时候我就放弃了
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太优秀了···· -
借贴补充个电机参数
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石头版主，LUFI有几个问题想请教下你,按你说的设置以后，设置驱动电机转速的时候那个数据类型没有无符号SINT,只有无符号CHAR,，是因为啥了，还是设置以后显示这
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支持一个，给您看看我的油耗，这车只要佛系开气温适宜油耗就非常低
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感谢石头版主分享，我的LUFI表自定义数据也搞好啦。我发现一个问题就是时钟走得快，一个小时比正常时间快10多分钟，干脆时间信息就不要了。不知是否我的这个表有问题。
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