逍客果然很热门，看车得排队，看来大家都喜欢。

全新V-Motion家族前脸，看起来有型又动感，用一个词来描述就是：醒目。

"V"形进气格栅使用了大面积的镀铬装饰，看起来精致时尚，很耐看。

带自动开闭功能的LED组合前大灯，凌厉又动感。日间行车灯点亮后，有着如同水晶般的质感，好看！

熏黑回旋镖式LED尾灯，以一个躺倒“V”的姿势，和前大灯组形成呼应恰到好处。

点亮后质感不错，很有辨识度。

引擎盖隆起的线条凸显着力量感。

车身线条也是凌厉流畅。

侧面看上去，双腰线设计很有层次感，前后黑色的轮眉和侧裙，看起来也颇有越野范。同级最高183mm的离地间隙，有着出色的通过性能。

尾部设计并不激进，看起来稳重大气，宽大的扰流板和银色的保险杠护板，更添几分运动气息。

镀铬车窗饰条精致感营造得不错，很有档次。

18英寸酷黑双色轮圈，很有运动感。

2022款逍客升级了行李架除了实用，感觉也更加好看。

打开车门，整个车内空间给我的感觉是沉稳大气，内饰依然迎合V-Motion的设计风格，对称式中控台向两端上扬，做工精致不失时尚感。

支持无钥匙进入和一键启动，很是方便。

内饰空间，细节最能体现质感，逍客在这方面就挺用心的。你看门把手使用了皮质包裹，镀铬装饰的点缀看起来更加精致。当你开关门握住把手的瞬间，就能感受到视觉上的精致感和触摸上的舒适感。

中控台大量使用软性材质，皮质包裹加上精美的车缝线，大气上档次。

跑车式D型豪华方向盘，集多项功能于一体；同时采用真皮包裹，握感贴合舒适。

仪表盘采用双圆环式设计，中间还有一块5英寸的屏幕，风格偏实用，各类数据显示清晰，一目了然。

电子手刹

双区自动空调使用了实键按键控制，操作简单方便。照顾了一家人不同的温度需求，进一步提升了空间舒适度。

日产车的座椅舒适度口碑一直极佳，逍客当然也不例外，看看这厚实的移动大沙发就感觉舒服极了。

驾驶席座椅具备便捷的六向电动调节功能，很方便。

Multi-Layer人体工学座椅弹性不错、支撑感极好，细密的打孔设计也带来了良好的透气性能，坐上去往后一靠，包裹感良好，真舒服。

得益于2646mm长轴距，后排空间也足够宽敞，重要是后排座椅坐上去贴合度也很好，整个空间的乘坐感都非常舒适。作为一款家用SUV，这点逍客不负“移动大沙发”的美誉。

多处用心设计的收纳空间也满足了一家人出行需求，USB充电端口和12伏电源接口下面的空间就刚好可以放下手机。

挡把后面的水杯架和小的收纳格也非常实用。

手扶箱下面还设计一个分层的空间，很巧妙用心。

后备箱的空间也非常宽大，足够满足一家人的出游需求，而且后排座椅支持比例放倒，可以拓展更大的载物空间。

后排的空调出风口，下面带有一个USB的充电接口，满足后排乘客的充电需求。

EYE-MAX通览式全景天窗，带来了极其开阔通透的视野。

镶嵌在中控台的这块9英寸多媒体触控屏给车内空间带来了科技感，全时在线导航、在线影音娱乐、倒车影像等等功能偏实用足够满足日常所需。

搭载了同级领先Nissan Connect超智联系统，有着同级最全面的智能互联科技，全系搭载语音控制车辆、远程控制车辆、远程实时监控、而且免费10年流量，流量无忧。

黄金动力新一代XTRONIC CVT动力组合，2.0L MR20 缸内直喷发动机，11.7高压缩比设计，带来高效能、低油耗的优异表现。e-VTC可变气门正时系统，根据发动机转速的变化，合理调整发动机进气，降低油耗，提升动力性能。
这款2.0L自然吸气四缸发动机，最大功率154马力，峰值扭矩达到194牛·米，并满足国六排放标。
油耗方面低至6.2L，真的很经济了。

匹配新一代XTRONIC CVT智能无级变速器，带7速手动模式，自由转换一手掌控，起步平顺加速响应快。自适应运动模式，在深踩油门的瞬间自动进入运动模式，智能调节变速比，输出澎湃动力。

ProPILOT超智驾L2级自动驾驶辅助系统，可实现车道保持、跟车保持、循迹转向等智驾操控，让行驶更安心。

搭载了Nissan i-Safety主动安全系统。
ITC智能循迹控制：通过感应驾驶者刹车、加速及方向盘转向动作，判断弯道轨迹，通过对车轮的主动制动，令车辆不会偏离弯道轨迹，有效提升过弯性能。
ILI车道智能修正：70km/h以上行驶时，当车辆靠近左右行驶车道时，通过蜂鸣声及3D平视信息显示系统上的ILI指示灯闪烁以提醒驾驶员，并自动施加制动一小段时间以辅助驾驶员将车辆返回至行驶车道中心。
iEB智能发动机制动：通过感应方向盘、油门与刹车操作，即时判断车辆过弯制动需求，自动调整发动机制动水平，协助驾驶者把车速控制到理想的入弯速度，减少主动刹车频率，提高制动效率。
IRC智能稳行控制：当在颠簸路面行驶时，此技术点能够实时感应路况变化，智能调整车身重心变化，从而抵消车身起伏带来的不良驾驶体验，让您能从容地应对颠簸路况。

带横向稳定杆麦弗逊式独立前悬挂+带横向稳定杆的多连杆式独立后悬挂，兼顾操控性能和乘坐舒适的平衡。
基于雷诺-日产战略性CMF平台研发的专业SUV底盘，针对SUV全路况使用进行独立开发，提供了出色的操控性和安全性；搭载全框式副车架，车身刚性增强，在经过颠簸路面或转向时，提高车辆稳定性和抓地力。

智能双模速度感应式电动助力转向系统，具备运动及普通两种模式，运动模式为方向盘提供更沉稳的转向反馈，高速变道或转向更稳定，有着更好的掌控感。普通模式转向更轻便，长时间驾驶也能保持轻松状态。