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【阳光de模型】有颜又有料的实力派 品鉴全新一代本田CR-V
1 21 发表于2021-11-23 10:32:03 只看楼主 精华标准
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【阳光de模型】本田CR-V原厂1:43车模大图展示





【阳光de模型】本田CR-V车型简介、模型介绍


    Hello,大家,欢迎收看本期【阳光de模型】,本期栏目为大家带来的车型保有量非常高,给大家几个参考条件:日系、紧凑级SUV、第代车型于1995年,相信车迷们听到这里都能猜出什么车型了吧?没错,它就本田CR-V,台畅销于160多个国家的车型。国产后的CR-V在价格也比较有优势,虽然配置都朴实无华的那种,但我觉CR-V的卖点就皮实耐用、油耗低等特点,深受百姓的喜爱。

    本田CR-V无论哪代车型,在国内都分畅销的,就像丰田汉兰达样,你说出它有什么特别的优势,但可靠耐用它的招牌,并且保值率在同级别车型也处于领先地位。如果说新款CR-V最大的优点,那么就属它的外观设计了,外观线条流畅,层次感分明,相比于代车型,外观加阳刚了。过车身两侧的线条还能看到老款CR-V影子的,可以说很熟悉的味道。另外整车的车内空间表现良,前、后排的头部、腿部空间表现都错,包括储物格也比较丰富,比较适合途出行,另外CR-V的后排座椅也可以小幅度调节,分人性化。

    CR-V其实建立于思域平台而打造的款SUV车型,过这款车型还和思域有较大的区别,例如车辆离地间隙、通过性、外观设计等等,但CR-V由于定位于紧凑级SUV,售价肯定要高于思域的。作为台20万右的城市SUV,虽然这个级别竞争对手比较多,无论合资还自主品牌,都虎视眈眈的看这个位置,过本田CR-V凭多年良的口碑积累,销量也常年遥遥领先的状态,所以大多数品牌也无能为力。




【阳光de模型】本田CR-V原厂1:43车模外观展示


本田CR-V的售价区间为16.98万-27.68万元,说实话这款车的价格便宜,自主品牌有许多同价位的中型SUV了,但以后无法影响CR-V的销量,虽然CR-V的知名度非常高,它也美的,例如车主反映整车的通过性较差,底盘表现般,肯定比同级别的德系车型,尤其在高速公路行驶时的稳定性表现欠佳。另外整台车的起步比较慢,性子急的人真担心驾驭了它,还有它的内饰塑料感较强,这也目前大多数合资车的通病,整车的内饰做工和用料均有待提升。

这款模型为东风本田原厂出品,这里要重表扬几个细节:第这款CR-V的模型包装以及底座设计很人性化,包装常见的半开透明包装,而底座与车身并非传统的螺丝固定,而个小纽扣与底盘相连接,取下车模时分方便,轻轻拧车模与底盘就分离了,底座也有车型标识,档次感还算错。般来说现在像这种43比例的模型,包装能做到这么用心真的比较了,可见东风本田在车模很下功夫的。

本田CR-V共推出六种车身颜色,分别彩晶黑、琥珀棕,珍珠白、赤霞红、珠玉黄和翡玉黑,平时在街比较常见的应该就彩晶黑和珍珠白了,这两款颜色保有量都比较高,过市场白色还具有优势些。模型珠玉黄颜色,这个颜色我除了在宣传海报看到过,还真没有什么印象,因为这个颜色的车型本来就很别提像CR-V这种热门车型了,买个性颜色的车友就很了。模型把珠玉黄的颜色还原的错,和实车相比几乎没有色差,这点还容易的,43比例模型漆面的颜色相当重要的。

动力方面,目前在售款的CR-V共有两种动力组合,分别1.5T涡轮增压发动机和2.0L自然吸气发动机+电机组合,混动版车型相对比汽油车型,在油耗、动力等方面均比传统的涡轮增压发动机有优势。除最低配车型匹配的6速手动变速箱以外,其余1.5T车型均匹配的CVT无级变速箱。而与2.0L混动车型所匹配的E-CVT变速箱,混动版配有SPORT HYBRID双电机的锐·混动系统,它的特点可以根据切换动力来源来实现同的动力输出,这才无需配备了传统的CVT变速箱,而且车内的档杆也被换成了按键式。

车尾的整体轮廓相当敦实,仅给人种厚重感,同时也能在最大程度来提高车内空间的利用率,大家也都知道,本田车的空间表现直都没有让我们失望过,而这么大台CR-V表现当然也会差。车尾的尾灯造型非常大气,面积也很大同时两侧的尾灯与镀铬饰条形成了连接,起到了画龙点睛之笔,使车尾的横向视觉效果佳。另外1.5T车型采用的双边共两出的排气布局,看起来比较低调,而混动版车型的排气管直接隐藏了。

其实像CR-V这种家用SUV,似乎大家都比较忽略了它的行驶质感,认为它只要实用就。其实这代CR-V在行驶质感方面真定进步的,别看车身比较大,但新款CR-V的悬架完全可以应对些颠簸起伏路面,尤其对乡下的路况也没有问题,它采用的前麦迪逊式、后多连杆式的独立悬架,而且新款车型在舒适性也做了相应的调整,因此它的悬架偏软,主要还考虑到它较多的情况还在城市中行驶,但高速过弯和紧急并线时的侧倾就比较严重了。

在售这代本田CR-V的宽高分别为4621mm、1855mm、1679mm,轴距为2661mm,作为台定位紧凑型SUV的车型来讲,这代车型的车身尺寸表现还错的,可以满足绝大多数的使用需求,过如果和国产竞品相比的话,CR-V在车身尺寸就没那么大优势了。车模每个细节的比例还原的都很真实,包括车灯、进气格栅、车标等等,型准度很赞。

低配车型没有配备倒车雷达和倒车影像,这对新手司机朋友们似乎太友,的确,别说这个价位的车型,就10万元右的家轿车现在也大多都标配这些配置了,何况还尺寸较大的款SUV车型,没有这些配置显然倒车时会比较吃力。还全LED尾灯全系标配,要然就这配置情况拿出去说,还会真有朋友说买亏了的。模型的尾灯做工比较精致,细节方面还原的很到位,仔细看里面的LED灯组也还原了出来。


【阳光de模型】本田CR-V原厂1:43车模细节展示


全新代CR-V在外观均有多处的升级,但在整车的轮廓能看到老款车型的影子,保留了定的经典元素。前脸方面,新款车型的镀铬饰条明显,视觉效果错,突出整车的档次感。本田LOGO在镀铬件的中间,立体感也很错。另外CR-V还配有主动进气格栅系统,这个在国内首次应用到本田车型的。另外汽油版和混动版车型的外观差异很大,只看前脸基本致。

灯组方面,这代CR-V的造型加修精致,但尊贵版以下的车型,都配备的卤素光源,如果想要LED光源,就需要购买23.18万元的尊贵版车型,这个实在有点遗憾,因为这个价位,即使大多数合资车型,也能标配LED光源了,而CR-V还在这里驻足前,这就让中低配车型的车主有些心寒了。开始看到它的前大灯设计,我还以为全系标配了LED光源。另外前雾灯也均为卤素光源,同时也包括都市版车型,从风尚版以才开始配备LED雾灯。但从灯组的配置来看,CR-V似乎并太有诚意,毕竟这个年代大多数人买车也考虑配置的。

配置方面,两侧的后视镜也有自己的“黑科技”,过遗憾的分车型配置的,这点就没有自主品牌那么良心了。低配和次低配车型无右后视镜盲区摄像头,并且车辆的全景影像配置只有在顶配车型才有,这点真的对我们的钱包太友,这个价位的国产车型大多都标配了这个功能,而CR-V只在顶配车型意思下。另外个人在街看到的顶配CR-V车型还真多,大多数都中配车型。

这款模型的四个门把手细节处理的都错,全部都金属独立件,而且车门的缝隙控制的也很赞,车窗提名效果尚可。其实作为台原厂的43比例模型,这样的做工还可以让大多数玩家满意的。车身侧面的线条还原的比较真实,因为实车的侧面线条就比较复杂,像这种比例较小的模型细节还有限的。

车身后侧的腰线还原的比较真实,和尾灯搭配起来毫无违和感。另外实车的黑色保险杠模型也有用心的分色哦。

轮胎方面,全新代CR-V会根据同的配置车型来进行装配,汽油版中低配车型采用的17英寸轮圈,而汽油版车型次顶配、顶配以及混动车型搭载的18英寸多幅轮圈,从质感看肯定后者些。相比于老款CR-V的轮毂造型,新款显然变加年轻活力了,也和整车的外观非常搭,另外模型的轮胎与轮圈还原度很高,轮圈分色表现佳。

作为台合资车型,内饰的设计与用料显然我们关注的焦点。全新CR-V的内饰设计与海外版车型保持高度致,中控台的层次感分明,造型也非常规整。另外,1.5T动力车型提供同颜色的内饰供消费者选择。内饰方面混动车型也基本保持了致,除换挡按键以外。另外值提的,除低配和次低配车型以外,全系均标配了全景天窗,这个在同级别车型中还见的。另外新款CR-V也换成了思域的全液晶仪表盘,科技感为丰富。

两侧的尾灯分色情况都很错,过仔细观察还能看到尾灯部分毛边的。后备箱的品牌及车型标识虽然独刻片,但可以看出厂家也有在尽力地还原了,另外尾部的本田贯穿式镀铬饰条有许的胶印。

车尾的排气管模型也有细节还原,分色情况表现尚可。

整体车尾看去依旧那么大气,另外CR-V的尾灯面积比较大,夜晚点亮时也能提升定的辨识度。

车尾的层次感模型还原到还错的,线条分明。另外车顶的鲨鱼鳍也比较精致,大小还原的刚刚



end.
感谢观看,全文完
我们下期见~

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