根据你的问题、隐藏门把手是趋势的、好看的东西大家都会模仿的、行驶的时候收进去了阻力减少减少油耗、车子停着好看

基本上现在新出的车都是隐藏门把手，不出问题都好用，极端情况下有可能弹不出来

隐藏式门把手是安全的，也是好用的。这种设计早已经过东南西北、炽热冰冻各种环境严苛检测过的，有的车型已经上市好几年了，也没出现过一次问题，很多人都只是担心而已，更有些人，人云亦云，随帮唱影，抵触新科技，怀疑创新，实属没有必要

我觉得不是很好用，厂家说是降低风阻，其实用处不大，真的不方便，你看老外的车子都很少。

个人观点。

1、隐藏式门把手不实用，平白增加了开门上车的复杂性，很不便利。

2、不美观，隐藏式门把手虽然宣传说更美观，但更多人对它并无感，可以说并没有提升车辆整体设计的逼格，反而有时候看起来光秃秃的有点怪。

3、不安全，那种隐藏式的确实容易出现一些因故障拉不开的现象，尤其是有时候需要着力点拽开车门的情况。但是大众的隐藏式门把手下面是爱凹陷槽位的，可以防冰又不突出，这样的设计还勉强可取。

4、完全没必要纠结一个小小的门把手，对于油耗和美观来说根本就没有丝毫影响，一台好车讲的是整体设计感和协调性，而不是一个门把手。

5、并不一定是正确趋势，像前一段的触控按键和车机集成式按键，大众就喜欢效仿国产车，而现今大众设计总监已经明确表态，未来将更多采用实体按键，使用触控按键是他们犯的一个错误。

我觉得不是很好用，厂家说是降低风阻，其实用处不大，真的不方便，你看老外的车子都很少。

我理解只要默认停电或故障是可以松开不影响救人就行，其他无所谓

个人感觉挺实用，而且还好看，但是像特斯拉那种门把手稍微有点不方便！解锁自动弹开的那种还是非常实用的！

我倒是觉得隐藏门把手可能会降低一点风阻系数，但是不是很实用，开关没有想象中方便，还是正常的门把手开关更方便

噱头大于实用，而且有隐患，冬天弹不出来，有时还担心夹手，不如普通把手实用。

汽车正面那么大的迎风面积，是影响油耗的主要原因。四个把手才多大迎风面积？把隐藏式把手吹成省油的设计那是耍流氓。除了好看屁用没有。紧急情况下简单、明了、容易开才是最安全的。

正因如此，让我迟迟下定不了决心提途昂pro。真是想不通，那些设计师到底跟什么风，搞这个花里胡哨但很不实用的隐藏式门把手。纠结啊......

隐藏门把手的设计不仅美观大方，节省空间，而且非常实用。它们能减少碰撞和划伤的风险，让家居环境更加安全。此外，隐藏门把手还能有效避免灰尘和污垢的积累，保持家居清洁。在开关门时，隐藏门把手的流畅设计也能减少阻力，让使用体验更加顺畅。虽然隐藏门把手需要一定的力量才能操作，但这也是一种安全设计，可以防止未经授权的进入。总的来说，隐藏门把手不仅美观实用，还能提高家居的安全性和便利性。

基本上隐藏式门把手是安全的，也是好用的，不出问题，都能用，出问题了，就不能用了！

一般般吧，个人不喜欢。因为有时候老感觉心里没底，万一出了事故打不开门

只要不冻上，还是挺友好的。还有发生事故后，能打开就行。我觉得面包车的半隐藏式能把手一样实用。小米就采用了那种类似抽屉拉手一样的半隐藏式。

评论的还有枪手，枪手请绕道，隐藏门把手我个人觉得不实用，还是以前的好用。